长途要注意什么

其实长途对于车来说有时候反而没什么压力。

长途驾驶正常情况一般会选择高速+少量国道，以现在的造车技术，100~120公里每小时基本会处于整个动力总成最舒适的工作区间。

目前大多数的民用发动机匀速120km/h，变速箱转速都能维持在2000转左右，而此时发动机输出的功率大概30kw，油耗表现也非常经济。同时因为高速行驶，充分燃烧的情况下积碳产生的情况也大大下降，整体的动力总成这块一直会处于舒适区。

反而时走走停停的城市道路，发动机变速箱不停的切换挡位，拉高转速，对于机械的磨损更加大，同时更多的刹车，对于制动系统也会产生消耗。

除了动力系统，高速优秀的地面环境对底盘的压力也非常小，不要说烂路，正常连起伏都不会有，底盘也处于一个非常舒适的工作状态。

1.其实我们需要确保的是轮胎的状态，推荐安装一个胎压监测，有问题能即使发现，同时出发前检查一下轮胎胎压情况，一般在B柱上会表明需要多少胎压，过高和过低的胎压都会造车危险。

注意最好清理一下轮胎花纹内的石子，表面扎的小铁屑，也许在平常行驶不会有什么影响，但是紧急情况可能因此避免一些危险情况！

2.出发前先检查一下发动机舱，好吧，其实普通人也看不出什么，看下冷却液量，长途行驶冷却液不足容易影响散热，检查下机油，当然也只能看个有没有缺，有的车该带机油的带上，加满玻璃水长途行驶玻璃容易脏，玻璃水消耗量可能会比较大。

另外，一些正常的灯光，雨刮，注意检查一下。

3.注意即使加油。

好了，常规的长途自驾车方面没啥要注意的了。

人，除了车，影响安全的更重要的是人，机械层面的东西，以现在的技术其实很稳定，一般不会出什么大问题，人才是最大的不定因素！

考验你精神力，耐力，体力的时候到了。长途行驶一定是疲惫的。请祭出你喜欢的功能饮料，其实我觉得，功能饮料真实的作用是精神鼓舞剂，心理层面的作用大于实际作用。注意按时休息，最好是有一个同行的司机，轮流开，多睡觉，多休息。

要谨慎，在陌生的道路行驶一定要谨慎，特别是车多的时候，其实高速比起轮胎，等等的机械问题，最怕的是堵车！

堵车会增加追尾的风险，请一定要打开导航，提前知道前方拥堵路段，提前减速，靠右开双跳。在堵车路段出现在你视线时，会有很多啥子还在飞快的逼近，这些家伙时最危险的，自己看到了，但后面的车不一定知道堵车，出现危险的就是这些人。减速后，注意看你后车是否明显减速，留足距离，提前逃离，一旦躲避不急，赶紧上应急车道躲避。

偏远地区行驶的，要注意提前下载好离线地图，高德，百度最好两个都下载，我们在中俄边境线就遇到没有信号的情况，而且原本一条路的情况下，结果在修路，周边大几十公里的无人区，最后是沿着分叉的车辙印，看着离线地图和指南针，才找到道路。

当然了风险增加，风景爆美。

如果是自驾游，一定要提前做好攻略，特别是像西北这种地方，是不是要经过无人区，当地路况怎么样，服务区，停车区的距离，油料够不够跑到下一个加油点，对了，记住冗余原则，提前加油，计划中该出现的加油站，可能是关闭的。

两侧这种无人区野地，进入要当心，根据自己的驾驶经验，一般人几乎没有什么穿越经验，还有自己车辆的情况，正常SUV非常容易陷车，无人区直接会凉凉的，记住烂泥地会让你陷车，灌木丛会砸破你的轮胎，不要过度深入，浅尝即止，浅尝即止！安全第一！

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