车企跨界造机器人，小鹏如何领跑未来！

这个双十一，车企小鹏宣布跨界造机器人，这是当前科技与汽车产业融合的重要趋势，小鹏机器人在其中展现出了独特的发展路径与融合趋势。

- 技术深度融合

- 自动驾驶技术迁移：小鹏将智能驾驶的视觉感知算法、端到端大模型迁移至机器人领域，如把车载传感器技术运用于机器人环境交互，复用自动驾驶的“世界模型”增强机器人决策能力。其还将XNGP算法迁移至足式机器人，成功缩短开发周期达18个月。

- 多技术协同发展 ：小鹏第二代VLA大模型可同时应用于AI汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车，打破行业标准，去掉语言转译，以视觉为核心，大幅降低信息损耗，推理效率更高。

- 产品多元化与场景拓展

- 工业场景应用 ：小鹏将人形机器人细分为L1至L5五个智能等级，当下着重于L3级工业机器人的研发，2024年已推出首款AI机器人“Iron”，应用于工厂物流场景，2026年计划达成L3级人形机器人量产目标。

- 商业场景服务 ：2026年，小鹏汽车人形机器人将进入小鹏汽车门店承担讲解与服务等工作，其全新一代人形机器人“IRON”拥有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，未来将支持不同身材体型的定制。

- 出行场景融合 ：小鹏以“汽车+机器人+飞行汽车”构建三维出行生态，城市内通过L4级自动驾驶汽车解决日常通勤，城市间2026年量产分体式飞行汽车“陆地航母”，工厂/社区部署机器人完成物流、安防等任务。

- 产业链与生态协同

- 供应链共享 ：小鹏与广汽等车企通过供应链共享加速技术转化，广东地区汇聚超千家机器人企业，形成了从伺服电机至整机制造的完备链条，2024年小鹏核心零部件国产化率已达60%。

- 生态合作共建 ：小鹏Robotaxi将与全球伙伴共建Robotaxi生态，高德将成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴，双方携手出海，共同拓展市场。

- 规模化与商业化推进

- 量产目标明确 ：小鹏计划2026年年底实现规模量产高阶人形机器人，凭借与AI汽车技术同源的优势，有望率先突破规模化量产难题。

- 商业模式创新：车企造机器人促使供应链体系全面升维，三电系统得以复用，线控底盘技术转化成效显著，开发成本降低，同时车企也在探索如按工作时长付费等新的商业模式。