3K超清伴你出行，夜视效果更出彩——360行车记录仪G300 3K版

购买理由

首先感谢张大妈给我这次测试360行车记录仪的G300 的机会。行车记录仪这几年真的是属于汽车加装领域的大卖产品，毕竟是现在路面上很多突发因素越来越多，所以行车记录仪就成了一个防身的必备产品，随着这几年行车记录仪的飞速发展，以往的老式记录仪也面临着要逐步升级换代了，要不然，万一有什么突发状况，你这视频拿出来没录上，或者录上了不清晰，岂不是更加让人郁闷。

360行车记录仪G3003K版迷你隐藏3K高清拍摄星光夜视一体式设计（内置32G存储）399元京东去购买

从价位上来看，这是一款定位在中端的产品，官方给出的说法是 这是G300系列的旗舰机型，这么说也没有什么问题，因为它能够提供3K清晰度的拍摄效果。而且是目前市面上首款3K 分辨率的记录仪。但是我为啥还习惯叫它是一款中端产品呢？因为它的上面有个亲大哥，就是360的K980，但是现在主流的4K行车记录仪，动辄都是6.700元的价格，可能对很多车主来说有点性能过剩，那么我们就看一下，以主打性价比著称的360G3003K这款产品，能给我们带来什么样的使用体验。

我在这里要强调一下，这款产品在京东上购买的时候，是可以选择免费的到店安装服务。这一点对动手能力不强的车主来说，还是比较方便的。

外观展示

整个包装还是比较环保的，基本上没有什么过度的包装，打开后一个主机和一个放置其他配件的小盒子。

360的G300系列都是这一种造型，和其他的行车记录看起来，辨识度还是比较高的。另外要多说一句，这个G300系列2016年一经上市，就收到广大消费者的关注热捧，截止目前为止官方给出的数据是全网累计销售已经超过220万台了。

正面就是一个摄像头主体，整体的角度设计是固定的。

侧面主要是三个按键，分别是用来开关机和选择键。切换键

自带了一个2.0英寸的显示屏幕，这样有什么需要看回放的时候，也不用特意的导出到手机上。

主要部位都有安装提示，无论是自己安装还是委托修配厂给安装都比较方便。

不同于插卡类的行车记录仪还对存储卡有一定要求，360的G3003K 是采用的内置的32GeMMC固态存储，彻底远离TF卡不兼容的问题。除此之外，还有一个最关键的问题，内置的存储卡，可以有效的解决漏录，掉帧，卡顿等等不良隐患。

这里面还有一个问题要强调一下，虽然这个机器内置的只有32G的存储空间，但是新机器采用的是 H.265的视频编码压缩技术。

说的简单点就是容量下，H.265的画质更好，同画质下，H.265的文件体积更小。

所以这么看来，32G的应该也 够用了。

这个设计好像还是拿过设计大奖的，整个角度更加的贴合汽车玻璃。

从这个镜头上，我们能看到这款行车记录仪的几个优势卖点。首先是F1.5的光圈，然后是150度的超大广角，以及3K的录像分辨律。

点烟器充电口只给了一个USB口，这个有点小气了，建议给一个一托二就更加的实用了。

安装小配件也给准备了，适合动手能力强的车主自己安装。

电源线就没什么可以单独说的了，基本上就是这些配件。

使用感受

作为一个打工人，早出晚归也是家常便饭，跟何况我还承担了接送孩子补课放学的任务，随着现在车辆的不断增加，路面状况也是复杂多变（关键是有一些不讲究的司机，开车确实生猛），原有老版本的1080P的行车记录仪，在清晰度这个要求上，尤其是夜间清晰度上有点力不从心了。市面上的最新的4K版本记录仪价格又点高。所以看来，这时候主打3K的行车记录仪应该能更吸引消费者。

由于是采用的独特的一体式设计，整个记录仪还是前挡风玻璃有一个很好的贴合。我是暂时用的无痕胶，实际安装中，厂家是在配件里给了一份记录仪静电贴的。采用静电贴的安装方式就特别的方便，首先是不会对你的前挡风玻璃造成那种粘贴的痕迹，更一个方便的问题就是，如果一旦有需要，可以把记录仪从挡风玻璃上直接拿下来，无论是连接电脑调取视频数据还是直接看回放都非常的方便。

使用的时候一定是用干纸巾或者是干布擦干净前档玻璃，然后把静电贴贴好在玻璃上，可能是厂家对自己的静电贴效果比较有信心，所以只给了一个静电贴。

关于走线，这部分比较简单，我用画图大概演示一下就可以了，实际去安装店里，也就是这么一个规划，厂家给预留的电源线绝对够用的。

采用了一体式无支架的安装方式，可能有的朋友会担心，万一安装上去，角度没找好怎么办。这点不用太担心。这个行车记录仪的摄像头角度是上下左右四向可调整的。使用起来十分的方便。

如果在录像中，发现角度有问题，也是可以直接微调的。

除了在行车记录仪上观看各种操作数据外，还可以通过手机的APP端，来进行观看。而且是手机通过连接记录仪的热点，相当于随时随地的0流量下载和查看视频结果。

出于保护隐私的角度出发，APP在首次连接设备的时候，是要求车主在记录仪上造作确认的。这一点请大家放心，只要你没有不锁车门的习惯，别人是轻易不会连接上你的设备的。

360这个APP家族比较庞大，如果有可能是可以实现车上360全家桶的。甚至连儿童安全座椅都可以实现APP管理。

APP的界面设计的还比较有意思，这是要打造自己车主顾客的社区。上面还罗列了一些优惠服务项目。另外也支持车主朋友上传自己在行车过程中拍到的各种有意思的视频。

APP相册里我们日常使用最多的就是循环拍摄的这部分，这也是我们日常使用的部分，2880*1620 30FPS的设置下，1分钟的视频文件大小差不多 140多MB。由于采用了内置的存储卡，所以也没有漏秒的问题，这点还是做的不错的。正常情况下，我们视频是反复循环录制的，也就是说当32G的内存卡满了之后，会主动覆盖最早的视频内容，但是有一种情况下是例外的，就是涉及到这个碰撞的情况，因为车辆的记录仪是配有重力传感器的，当它监测到车辆出现异常震动，碰撞的时候，它就会把这段视频保留下来，而且是存放在紧急视频中，这段视频是不会被后面的视频覆盖的，这样就有助于车主保留证据。可以随时连接手机导出视频进行取证。

这里除了正常的行车监控外，还有一个值得推荐的功能，就是停车监控功能， 但是必须搭配360记录仪专用的降压线才能实现，熄火停车的期间，如果车辆遇到外力撞击，记录仪就会把相对的时间段视频作为特殊存储，方便车主查看。

360行车记录仪专用降压线38元京东去购买

这是为数不多的要再额外掏钱的配件了。这个配件强烈安利大家购买一个。有了它之后，整个记录仪的实用性就大大提升了。

得益于G300 3K版独有的150°视角，我们可以看到，在整个画面上，我们能够看到更多的显示画面。要知道尤其是对于新手司机来说，由于观测不利，导致因变道造成的剐蹭事故频繁发生，150°的大广角，可以更加全面的记录车辆两侧的位置，关键时刻为车主提供跟有利的视频证据。

这是赶上个阴雨天的效果，阳光不是很充足。我先放一个GIF图上来。稍后我再放一张视频的截图。

可以看到，在视频中，拍摄效果还是很清晰的。前车的车牌照的很清楚。

采用了BSI背照式星光夜视技术，外加f1.5的超大光圈+6片透光镜片的加持，夜间效果是他的优势项目，以后晚上下班路上，就更加的心里有底了。由于我是SUV车型，灯光的位置有点偏高，回头我再调整一下记录仪的位置就好了。

日常使用下的近景的拍照效果那就没的说了，这种前面三排道，每个照的都很清晰，尤其是车头两侧的部分。我这前面还是一个来自大庆的朋友，估计也是利用小长假来大连旅游的。

总结

经过这几天的使用：

优点：性价比比较高，作为一个首款3K分辨率的产品，和之前以往1080,2K的产品清晰度有所提高，而且针对夜间拍摄效果做了优化，这样更加适合上班族和像我这样有接送任务的奶爸。

功能上没的说，基本上这个价位该有的都有了，支持“打开/关闭屏幕”、“我要录像”、“我要拍照”语音指令，无需唤醒词，直接说就行。还有自带的剪辑软件，方便把日常驾车过程中拍到有趣视频剪辑后分享发布。

缺点：

点烟器的充电口只给了一个USB口，这样针对那种只有一个点烟器供电口的车型来说，有点用起来不方便，要是能提供一个一拖二的接口就好了。

静电贴只给了一张，另外机器上的3M背胶也只有一套，如果能再多提供一套就更好了。