两轮载魂，奔五老汉依然向往风和自由！

七零后的我是伴随着改革开放的春风成长起来的第一代年青人，虽然现在已然是奔五的年纪但儿时的机车梦却一直萦绕在我的脑海。男人至死是少年，对风和自由的追求肯定也将穷极我的一生。

最早骑摩托是参加工作后，单位的每个基层科室都配有一辆湘江750边三轮，那时年青的我看到机车就肾上腺激素飙升，加上刚考了照，对所有带轮子的东西都有一种征服欲，于是就先拿单位的湘江750练手了。

对！就是这玩意，放在2000年相信没有哪个大男孩能够抵挡住他的诱惑！

当然随着时代的发展，湘江750在单位里也很快走进了历史，大男孩也要购房买车成家生子，对机车的追求也只能默默地放在心底，先让位于平淡的柴米油盐酱醋茶。日子如白驹过隙，转眼小二十年就从指缝中匆匆流过！不甘现状的我申请去到祖国的大西北工作了一年，口外边疆壮丽的景色给了我极大的震撼，在这个讨饭都得骑个毛驴子的广袤之地，如果我有一台自己的机车该多好！我要穿独库，过伊昭，去寻找属于自己的阿勒泰，让喀什噶尔的胡杨在自己的心田里向阳而生。结束在大西北的工作后，我回来第一件事就是要买台属于自己的机车。

在草原上哪怕有台南方125我也心满意足了

入手什么车呢？我认真思考了一下！复古、巡航、街车、仿赛这些都已经不是我这个老汉的菜了。作为一名骑士我的最终归宿只能是一台小绵羊了，出能跑山压弯，入能买菜接娃，于是就开始研究各种小踏板，比如本田的裂行，雅马哈的巧格等等，最后把目标定在了铃木UU上，至于为什么选他？这个大家可以到摩托范（对了当时他还叫哈啰摩托）上去看下，我就不用再多说了，因为萝卜青菜各有所爱，UU对于我这个居家过日子的老汉来说就是性价比最高的选择了（不接受反驳啊），而且我也不在意他那仁者见仁，智者见智的外观，终于在19年的双11我把我的UU骑回了家。

买车的时候太高兴了，丝毫没注意到这是一台已经出厂快一年了的车。

当我还沉溺在满满的幸福中，准备细细规划自己骑行的宏伟蓝图时，突如其来的疫情又给我的梦想浇上了一飘冰冷的凉水，接下来的三年，我基本就没有好好享受过骑行的快乐！直到去年抗疫结束后，我才开始放飞自我，与我的UU去郊外、山间、乡野寻找那属于自己的风和自由。

骑着小U去跑山

带着小U去追风

和小U一块去找寻那心中的自由

这就是我和摩托车的故事，是一个中年油腻的大叔去寻找属于自己的风和自由的故事，当我走进人生的下半场来回顾我的过去，我会对着我的机车说这些年我没有因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧，在往后的余生中我仍然要坚持自己的梦想努力奔跑！

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