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比亚迪宣布全球首发高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”

2023-07-04 11:31:11 16点赞 12收藏 93评论

7月3日,腾势 N7 上市发布会上,比亚迪宣布全球首发“高阶智能驾驶辅助系统”—“天神之眼”。

比亚迪宣布全球首发高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”

比亚迪的“高阶智能驾驶辅助系统”是以安全为设计初衷,依托比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力,为智驾提出的整车系统级解决方案。主要包含以下几个部分:首先,架构系统定义和全栈自研,比亚迪首发中央计算平台加区域控制器深度协同的系统架构,构建了整车融合感知、精准控制、协同执行的技术平台;其次,全球首家提出整车级融合感知平台,除了摄像头、雷达等智驾传感数据,还融合了整车级实时数据,如惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等,实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加,让车辆能够接收到各类信号,确保感知的全面与精准,为决策提供更多输入。

比亚迪宣布全球首发高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”

比亚迪宣布全球首发高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”

同时,首创提出了控制算法的分布式布局,相较于各域决策的单一与分散,比亚迪依托于全自研的控制架构,中央计算平台根据各域控制器优势,进行科学分布算法,择优决策精准控制; 最后,通过自研驱动、转向、制动等毫秒级控制响应,保障高效的执行。

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93评论

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  • 比亚迪的辅助驾驶,懂的都懂

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    ***自动驾驶是画龙,还一堆人不爽,啥玩意

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    有试驾过不?想当然 [抽烟]

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  • 凡是带天的都不买 什么问天 天神 捅破天 牛皮吹破天

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    随缘

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  • 我辟谣一下。王传福说的是自动驾驶不可靠,这个发布的是辅助驾驶。
    自动驾驶本来就是噱头,辅助驾驶还是人控制的

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    全路段自动驾驶,估计50年都看不到,封闭路段自动驾驶,技术上应该很快能实现,但是法规上通不过,有限制路段的自动驾驶怎么能叫自动驾驶呢?

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    我就简单了,不管厂商怎么宣传自己是L3, L4还有什么别的有的没的,我只管用它出了事故厂商是否承担责任,不承担责任一律都是辅助

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  • 国内车企ppt,造词能力遥遥领先

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  • 王传福:我就喜欢打脸(自己的)

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    王传福说的是无人驾驶是骗人。这个是辅助驾驶……

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    比如永不自燃

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  • 这企业真憨逼 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 这个取名有点敷衍

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    杨戬之眼?这个怎么样

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  • 取名字的功力和华为如出一辙,让别人难以望其项背。

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  • 前几个月老王不是说自动驾驶都是骗人的吗。

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    辅助驾驶和驾驶辅助,看懂了吗

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    自动驾驶是自动驾驶,辅助驾驶是辅助驾驶,除了宗教家喜欢故意混淆这俩,其他家都不会把这俩划等号

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  • 这么多传感器,比亚迪能处理好数据吗

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  • 辅助驾驶要学沃尔沃,遇到紧急情况刹得住车或者能自动避让,做好了品牌技术力给人的印象一下子拔高。而不是研究怎么烧我的油,环你的保。

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    我的吉利博瑞就是这样 [小眼睛]

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  • 估计可以当宇宙飞船那种

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  • 王传福:造车还不简单,不就四个轮再配套沙发 [尴尬]

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    谁说的都搞不明白,真下头

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    这个是李书福说的吧。。

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  • 只要定语够多,你也可以是世界第一

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  • 为什么百度的无人驾驶没有厂家用?

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    大家都有自己的

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  • 相当于L几?

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    L∞

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    现行法规下再牛也是L2

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  • 我买不起,我酸了

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  • 又不给老车主升级

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  • 抢首发?各家都在做

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  • 希望这套车机能在5年后下放给老用户升级

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    怎么可能,下放了还怎么促进消费

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    去年的用户都不如狗,各种冠军版背刺

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