奇瑞小蚂蚁三年21000KM用车心得

2019年4月提的车，我家这台红色小蚂蚁已经行驶了21000公里，时光飞逝，转眼三年，尤其是这两年赶上疫情，时间似乎过得更快了……

这21000公里主要是媳妇上下班在开，大约占了7成，剩下3成是一家出行的时候我来开车，她来哄娃，自从买了小蚂蚁，油车明显开得少了……又看了下三年前写的提车作业，经过这21000公里，我对小蚂蚁的总体印象没有明显的变化，但体会更加深刻具体了，毕竟有些东西是需要时间积累才能发现的。

这次我会从充电、续航、驾驶感受、日常使用、维修保养等方面来总结一下这台车。

奇瑞小蚂蚁2018款4座智享型

电池&电机

充电

在充电技术和电池技术取得明显进步之前，充电和续航就是电动汽车最影响用车感受的部分——我为这个结论负责

电池容量足够大，就能提供更长的续航；充电速度足够快，就能减少补能的时间。但前者受限于电池密度提升困难，电池容量越大重量也越大，目前来看600KM就算高续航的了；后者往往是理论和实际差距巨大，比如很多电动车都标称30分钟能够充电50%甚至更多，但是这只是理想情况下……充电桩功率、车辆剩余电量、充电时的温度等等都会影响结果，所以一些品牌才做了自己的专属超充站或者换电站，就是为了缓解充电这个痛点。

油车几分钟就能补满一箱油，然后就有了至少500KM的续航。你充电确实省点钱，但如果别人已经到家了，你却还在服务区充电就太惨了……所以目前来看最优解是插混，免税还省油！跑题……

车充电 人打盹

但以上说的这些在小蚂蚁这里都不是问题——因为使用场景。小蚂蚁的定位就是城市代步工具，顶多周末一家人开着郊区转转，出行距离短同时城里充电桩也多，300KM续航足矣，至少就我这三年的感受来说，完全没有这方面的烦恼。

这三年用车，基本上都是在家慢充（不是室内），一个接地的16A插座，连上随车充电枪就可以了，没有出过任何充电故障。总共35度的三元锂电池，这样充每个小时可以充进去6%的电，实际充电功率是2KW多一些。一般都是把车的电量用到35%左右，然后充一晚上即可。同时根据说明书，夏天到家后一般停一会再开始充电，而冬天则是到家后就开始充电。即使夜里室外温度零下的时候，充电速度也没有明显的下降。

小蚂蚁随车充电枪

小蚂蚁内置的充电机功率是6.6KW，所以理论上慢充是可以达到6.6KW的，但需要搭配专门的慢充桩使用，我并没有体验过。

快充很少用，因为没有快速补电的需求，三年来可能也就用过三四次。同时说明书里也提倡多用慢充，少用快充。

充电说明

不过为了写这个总结，我特意去快充了一次，充电前剩余电量35%，气温18度，120KW充电桩，全程包场，条件算是非常理想了。

包场充电

结果：充电32分钟，充电功率最高到过33KW（逐渐提高），最终充进去13.2度电，大约是接近40%的电量，这跟厂家宣称的50%还是有明显差距的。

充电功率实时变化

显示充电13.2度

续航

电动车续航受到很多因素的影响，通过这三年我自己的使用，我觉得最重要的是气温、PTC和高速，在温度很低的时候开着PTC加热去跑高速绝对是续航噩梦。另外动能回收力度、行驶路况、驾驶习惯等也对续航有一定影响。

小蚂蚁我设定的是节能模式+7档的动能回收，新车默认的是5档动能回收，会更有油车的感觉，但习惯了最高档的动能回收后，也没有问题，而且对于续航和刹车也有了一定帮助。

动能回收分7档

我每次充满电，表显续航都是在294KM左右，三年来浮动不超过1KM，表显续航里程受到最近三个驾驶循环的影响，但我这三年的行驶情况非常的稳定，所以表现续航也很稳定。

表显续航里程

关于这三年的实际续航，直接上两张最极端的图：

最差续航

最佳续航

最差续航：实际行驶110KM，表显剩余85KM，合计195KM。这是三年来最差的一次，也就是去年冬天。连续多天都是雨雪天气，气温始终在0度以下，上车就打开PTC制热（绝对耗电大户），所以续航如此糟糕，平时冬天最差其实也在210KM以上。

最佳续航：实际行驶236KM，表显剩余94KM，合计330KM。这是三年来最好的一次，也就是今年春天。气温适中，不用开空调，同时城区内也完全不堵，可以说是对电动汽车极其友好了。同时也可以看出经过这三年21000公里，我这台小蚂蚁的电池并没有出现明显的衰退。

其他时间段的续航就是介于这两者之间了，春秋不开空调的时候，基本都是300上下，盛夏全程开空调制冷在270上下，隆冬全程开PTC制热在220上下。

这个续航总体我还是满意的，毕竟就是城区代步工具，也没有里程焦虑。如果是要跑中长途的电动汽车，那就要另当别论了。

驾驶感受

小蚂蚁虽然是后驱车，但是千万也别指望有什么驾驶乐趣。定位在那里摆着，就安安生生当个买菜车挺好的。全铝车身，车身轻，尺寸小，再搭配30kw&120NM的电机，开起来很轻快，60KM以内的提速都很利索，红绿灯起步不用刻意加速也可以甩开大多数油车，加速过程很线性，没有拖泥带水的感觉——这一切还都是在节能模式下。我现在还记得三年前选车时某品牌的车有3个驾驶模式，运动模式还凑合能用，剩下的两个则都是干踩不走……烂透了！

小蚂蚁的运动模式我极少用，并不是为了续航，而是因为会上瘾：运动模式跟节能模式区别非常明显，踩下电门，响应速度明显提高，提速也更快了，开起来非常的带劲，稍不留神时速就过了60，我觉得小蚂蚁的底盘和刹车有点hold不住……同时运动模式的最高速度也由88提高到了109，在高速上可以超下车了，但小蚂蚁太轻了，并不适合跑高速。我这三年跑高速的次数不超过5次，车少时候还行，但车多的时候无论是超车还是被超，都能感觉到小蚂蚁那单薄的车身所带来的不稳定感，安全第一！就安心城区代步，偶尔跑个国道就行了。

底盘偏硬，减震一般，路况不好的话就一定要降低车速通过了，没啥惊喜。还有就是我提车前就在纠结的颠簸跳动问题，无论路况好坏，速度快慢，都会毫无规律地忽然给你颠几下……三年来也习惯了，这也是我认为小蚂蚁最大的槽点所在，没有之一，不知道新款的有没有改进。

转向很轻，打起来很舒服，但圈数有点多。喇叭不够响，但也够用了。轮胎原装165有点窄，但我也没换，因为一是影响速度显示，二是加宽那么一点我觉得对刹车也起不到多大提升，良好的驾驶习惯更加重要。

最后说一下刹车，我加的小蚂蚁群每隔一段就会看到有人说小蚂蚁刹车垃圾，动不动就踩出ABS、刹不住车等等。我这三年踩出过一次ABS，就是有一年冬天路面有点结冰，我开得速度有点快，然后踩刹车有点急，ABS就出来了，就感到刹车踏板那里噔噔噔的顶脚，松开后再踩就好了。我媳妇倒是一次也没踩出来过，因为我让她雨天车速别过50，冬天下雪干脆就别开 在干燥路面，就没有这个问题了，至少我没遇到过。总之，小蚂蚁的刹车确实谈不上出色，及格水平吧。

日常使用

说完了驾驶方面，简单说下日常使用。

1、导航。

虽然我这款不带导航，但是其实接头是现成的，自己TB买条GPS天线接上就可以了，我手笨，居然折腾了个把小时……搜星很快，高德车机版也没有卡顿，还能跟手机高德同步（需要开热点），虽然也没用过几次

但我可以不用，但不能没有！

2、倒车影像

画质还行，及格水平，就是挂R档后，屏幕需要1~2秒时间才会有显示，这个要适应下。倒车雷达不错，还带有距离数字显示。

3、车门

小蚂蚁俩车门很长，停车场开门不太方便，要适应下。俩车窗都是一键升降，好评！但升降时候感觉玻璃固定的不太牢固，虽然也不影响用，但精致感差点。同时控制车窗按键的地方，开起来会嗖嗖的漏风进来……

4、异响

现在我的车方向盘下边有异响，后座顶棚位置有异响，这俩是固定的，偶尔还会有些其他异响，比如中控台，拍几下有时候会消失。

维修保养

小蚂蚁3年整车保修，先说这三年修了什么：

1、提车后半个月更换了副驾驶的门锁总成，因为一个卡子断了。

2、21年春节前后行车中遇到颠簸路面，有时会提醒车门没关好，4S店维修小哥说是后尾门的锅，缠了几卷电胶布完事，后来这个问题偶尔还是会出现，我打电话问怎么办，小哥说胶布磨损了，你自己再缠点……后来我无意中发现中控大屏可以显示车门的状况，原来出问题的其实是副驾车门！又去4S店，还是那个小哥，有个位置拧了几下，半分钟解决问题！小哥说他也不知道车机上会有显示……像个傻子一样，我缠了几个月电胶布！

3、21年9月份更换右后轮的轴承。夏天开始媳妇就说速度起来后觉得有个嗡嗡声，后来声音越来越明显，车速超过20就明显可以听到。去了4S店，确定是轴承问题，保修期内免费更换。

4、21年11月更换平衡杆胶套。这个是老问题，买车第一年冬天就发现了，具体症状是气温低的时候，比如冬季的早晨，走烂路、过减速带前悬有异响，但是温度高的时候就不明显或者没有。当时4S说这是小蚂蚁通病，橡胶套的质量不行，低温下就这表现，给我弄了点润滑油完事，新车我也不想拆修，所以也没要求更换，但是这方法见效了几天后就不行了，后来因为事多也就没管，反正春天自己就好了。去年11月因为快出保修期了，同时冬天开着也确实烦人，就去4S要求直接更换，15分钟换完，问题彻底解决。这东西TB上卖也就十几块钱，但是能免费换就免费换了吧。

总结下维修：小蚂蚁的品控一般，大的方面没问题，但也就仅此而已了。4S店员工培训不够，对车子熟悉程度很一般。结合我提车那次，4S店居然都不知道“长程续航”，让我一顿折腾……在保修期内，你提出合理的要求，4S就没法拒绝，但如果你不说，就很可能被糊弄，让你先凑合着开。而一旦出了保修期，我大胆揣测下，很可能4S就会忽然变得积极起来，让你换换换。

更换右后轮轴承

更换平衡杆胶套

前边说了小蚂蚁是3年整车保修，我这是2018款，三电系统是8年12W公里保修，后来19款开始三电系统就是终身保修了。

1、保养频率。

这三年我都是按照保养手册，半年或者5000KM去一次4S，基本就是一次检查保养，一次更换齿轮油+检查保养，这两项轮流进行，目前这三年就是这两种保养项目。20年因疫情晚去了两个月，4S说没事，系统录入后不影响保修，保养以奇瑞4S店系统的信息为准。

2、保养费用

检查保养，主要就是电脑连上车，看下电池健康情况，120元左右。

半年后再去4S，更换齿轮油+检查保养，300元左右。

期间在4S买了个空调滤芯装上，费用48元。

3、保修时间长是把双刃剑。

我的油车3年出保后就没有再去过4S店，因为知道4S坑。但是只要后期费用别太离谱，小蚂蚁我计划都去4S保养，因为一旦不去，就会失去三电系统的保修，而大多数外边的修车店还不一定能修三电，只能是花点冤枉钱买个保险了。

总结

洋洋洒洒写了好几天，就此打住吧，最后就这三年的使用，来个总结：

小蚂蚁是一辆合格的城区代步工具，但不是一辆精品小车。

大家有什么问题也可以留言讨论下，后期有什么新发现我也会尽量写出来。

感谢阅读，后会有期！

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