折腾特斯拉model Y 篇一：提车用车感受、车内用品、轮毂改色

购买理由

作为一个集合了汽车、数码产品、玩具等各项属性的智能电动汽车，很难让男人不爱。而作为一个游戏数码影音科技爱好者，毫不掩饰的顶着被羞辱的风险毫不夸张的说特斯拉就是我多年来的 DreamCar。用MODEL S、X做过很久的桌面。看到路上的S、X都会流下羡慕的泪水，对路上的其他百万豪车倒没有太大兴趣。在3、Y国产后，不再那么遥不可及。证据在此，2017年发的文章，晒的15、16年左右的办公桌面中就是S：https://post.smzdm.com/p/578321/。

虽说到了咬咬牙能买起的程度，但是作为有未成年子女的工薪阶层，买车还是要考虑很多因素的。之前的标致新408才6年多，说长也不算长，只开了5万公里。平时自己保养，很好开，本准备到报废再换车。其实当年买408的时候本来是定的比亚迪秦，等了3个月都没车且4S店称不知道啥时候有车，最后放弃了。

其实也没想到会这么快成为特斯拉车主，某天有位同事随口问了句准备啥时候换车啊，突然心里就有了火苗。晚上试探了下老婆，居然没有反对，那天正好双11，研究了下交易流程，就交了定金。没有试驾，也没有考虑过其他品牌，算是盲定吧。表弟有个纯电的汉，这次就没选一样的。当时忘记用推荐码了，亏了3500积分。

先交代一下用车经历，开过6年江淮同悦、6年标致新408，3年间偶尔开开A4L。其他就是开开公司10万元的大众、奇瑞，偶尔开开亲友的各种买菜车，无较长时间驾驶其他车辆经历。后面如果提到驾驶感受，受限于经验，可能不够准确，仅供参考。

订车过程

双11下订后，即有特斯拉官方人员主动添加微信并建群，群里有对接、交付、售后、保险经纪人等。流程清楚、便捷。等车期间问了几次，都说暂无消息，突然24号通知预计月底可提车，25号左右通知车到可提，于是约了27号周日去提车。先去展厅付款，后去交付中心，这2个地方还挺远的，相距20分钟车程。

提车倒是非常快，不到半小时，也没有传说中的30分钟左右培训，只有一位工作人员上车在副驾简单介绍了下车辆的使用，并把车辆设置成较为接近油车驾驶习惯的模式。

扎红花的车是固定的，销售问我们是否要拍照，没拍。

然后开出车库，在门口有工作人员再带着验一遍车，贴上临牌，就可以开走了。但是这时候销售说什么交待一下售后事宜把我交给了一个美女，进去往沙发上一坐才知道是推销玻璃膜的，官方合作3M的，想想没装。之前车就没装前挡，特斯拉后排又不用贴，前排那点想贴自己都能搞定，磨了十几分钟嘴皮放我们走了。

提车总结：从下订到提车，整个过程简便快捷透明，感受很好。

交付中心挺大，最大的感受居然是车库特别干净，地面一尘不染。

补充：

忘记说上牌过程了，这个要赞一下。特斯拉在本地没有网点，但是有合作的协助上牌人员。提车回来后就有人联系，约好时间后一起到指定上牌地点，剩下的全权帮忙搞定，免费的。然后回去等着车牌寄来自己安装上即可，整体体验很满意。

用车感受

舒适性：几乎全方位秒杀408，也没感觉坐着不舒服和颠，比A4L稍微颠一点点，但整个底盘非常扎实，过坑和减速带干脆利落，没有异响和多余的颠簸晃动。头顶特别宽敞，轴距较长，后排空间足够，还没有中间的突出；

隔音：个人觉得也是全面超过408，80km以上和A4L差不多吧，80以下比A4L强；

单踏板模式：网上争议非常大，我是回来路上几公里就适应了。很多人可能对单踏板模式有误解，有的觉得不能滑行，有的甚至认为没有刹车踏板。。。其实电门松慢一点就等于是滑行了，一点不累，相反日常行驶几乎不用刹车，比原来开油车还轻松。至于误踩油门，个人觉得不会增加几率，需要减速的时候，习惯就是松开踏板，遇到需要快速刹车的，还是踩原来的刹车踏板位置，和油车的区别只是平时松油门要慢一点而已。车主基本都说真香，也不知道为什么那么多非车主在疯狂吐槽。。

提速及平顺性：提速不用说了，秒杀。平顺性，单踏板掌握好，也是完胜；

空间：特别大。。。现在看三厢车的后备箱有点不习惯；

外观：越看越顺眼，更喜欢白色的屁股；

内饰：早已了解，个人很喜欢。毛坯房过分了，虽然简洁，但用料并不差，也有到处硬塑料的黑文，建议有想法的自己去看看；

缺点单独说下：

1、车内后视镜视野太小，且偏暗，我后档又贴了送的膜，现在是夜间只能判断后面有没有车，别的啥也看不清，本来准备改装个流媒体后视镜，都下单了，想想线漏在外面难看，绑在上面的后视镜和原车风格不太搭。原车样式、内部走线的基本都1500以上，没舍得；

2、热泵空调声音大，静止时车内感受明显；

3、近年交付的车辆扶手箱USB阉割了数据传输功能，只能充电，不能接优盘听音乐和接手柄玩游戏，不过我已经买模块恢复了；

4、购车前一个月刚降近4万，没想到购车后一个月又大降，心里难过了很久。。

新车是有味道的，找开咖啡店的亲戚要了点咖啡渣，找个破布包了下扔在车上。不知道是味道散的快还是咖啡渣效果太好，感觉1、2周就没什么塑料味了。

车内用品

宗旨是尽量不改变原车风格、颜色。目前买的有：

后备箱侧边兜收纳盒：个人认为必买，就是后备箱两侧的2个窟窿；

中控储物收纳盒：必买。原车空间大而深，没有隔断，使用率不高；

水杯限位器：必买。原来塑料杯坑，容易晃动和有异响；

天窗遮阳帘：必买。夏天很晒，拆装方便；

车机玻璃膜、挡泥板4个、前后备箱垫、中控贴膜（原车色翻毛皮）、座椅下出风口盖、仪表台避光垫（原车色翻毛皮）按需购买吧。

对了，还有几个按下F进入载具、乐高logo标签、高位刹车灯恶魔眼等。。。

轮毂（盖）改色

看很多人换了个黑色轮毂盖，价格400-1000不等，也太贵了。心里痒痒，就买了自喷漆改下试试效果，反正看腻了用油漆清洗剂洗掉很方便。缺点是四周会漏出银色轮毂，其实也有跑车这样设计的，无所谓了。

最好事先标记好好4个轮毂的位置，避免影响动平衡，虽然影响的可能性不大。

先擦洗干净

再吹干

放在浴室，垫上厚厚的废纸后开喷

按照12341234的顺序，每个喷2遍

买的是黑色哑光自喷漆，最终效果如下：

后来想想应该在室外喷的，味道很大

装车效果：

第一张是没贴膜时候的，前排玻璃几乎透明，后排正好

这张是贴膜后的，前排感觉可以再深点，后排送的膜很深，现在几乎不透明了。

车衣

都说特斯拉车漆薄，黑色尤甚，所以很多特斯拉车主都贴了，我只好咬着嘴唇买了一套。国产的某品牌，双12活动，5000多，TPU的，感觉没吹的那么神，什么自修复等等,但确实小刮蹭可以保护到车漆。活动送了全车膜，在本地XPEL贴的，前挡贴废了，赠品加上我也没太想要前挡膜，就没找他们。

总结

开过油车又要换车的，买就完事了，不会后悔。刚拿驾照的，建议找个油车开半年了解下再买电车，不然很可能被带了节奏。

欢迎留言交流用车问题，不欢迎诅咒车主、家人等的无脑人士。

预告：

篇二：申请、购买、安装充电桩的过程和小坑

篇三：恢复被阉割的数据传输功能、优盘的使用技巧、DIY灯光秀等

篇四：极空间Z2S无SSH权限Docker成功部署Teslamate插件

篇五：自己动手更换yoke方向盘

最后，附几张贴车衣时商家向卖家汇报时拍的照片，还是专用环境下拍的效果好。

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