车榜单：2022年1月车榜单，A0级电动车销量大涨，宝马笑到最后

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2022年1月轿车销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

各位值友新年好，欢迎来到我们新一年的车榜单栏目，先说声抱歉，由于春节假期原因，2022年1月车榜单的数据出得晚了一些，还请大家见谅。

话不多说，开启我们2022年的第一期车榜单栏目，2022年1月车市销量。

2月16日，乘联会公布了2022年1月中国汽车市场销量排行，其中2022年1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%；1月轿车销量100.1万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。

从对比去年同期来看，2022年1月的销量，无论是同比还是环比，都有一定的降幅。轿车、SUV和MPV三大车型品类都有不同程度的同比下滑，不过新能源市场依然坚挺，同比和环比都有比较明显的涨幅。

看完了厂商端的数据，接下来我们就看看市场端的数据，今天先带来的是轿车细分车型的排名⬇️。

感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。本月榜单优惠信息也来自大搜车“12月下半月优惠数据”，有兴趣的朋友可以前往大搜车智云官网查询。

2022年1月A级轿车销量排行

从榜单数据来看，1月份销量都有明显下降，排名前八的车型销售数量都超过了2万台。

榜单前三依旧是常年热销的轩逸、朗逸和速腾、其中朗逸的新款车型官方图已经曝光，整体造型堪称小版帕萨特。

第四名的秦，由于秦车型众多，加在一起销量也很强势，更别说DMI车型的订单还排着队。

宝来、英朗好兄弟，直接竞品，价格也接近，销量自然也接近。逸动和帝豪也是长期销量接近，打得难舍难分。

榜单上销量名次下降比较多的有思域和卡罗拉，不过思域换代时间还不长，销量还处于爬升期。而卡罗卡则大部分在12月份交车，并且在春节前交车节奏明显下降，因此1月终端上牌只有1万多台。相信很快就会回到榜单靠前的位置。

其余车型都保持了较为正常的排名，整体变化不大。

2022年1月B级轿车销量排行

B级车销量榜中，凯美瑞以微弱优势超越3系占据榜首位置，不过从3系表现可比奔驰C和A4L强多了。奔驰C级更是跌到了第十位，销量甚至低于了红旗H5。

最近奔驰C级2022款车型上市，车型数量和价格都有所变化，或许会在新年里帮助奔驰C级销量提升。

日系中的雅阁和天籁占据第三第四名，两者销量表现也比较稳定。迈腾和帕萨特作为兄弟车型，目前迈腾还是销量表现更高一些，不过目前帕萨特的销量在去年已经出现了比较明显的爬升，今年的销量表现还是值得期待的。

2022年1月C级轿车销量排行

再看C级车榜单，前三BBA，5系力压E级和A6L，在B级车后，C级车领域再获得三强第一的位置。

去年的整年销量表现上，宝马集团的销量上涨态势明显，在德系车品牌中，除了第一的大众以外，宝马的年销量是达到了9.91%的正增长，而奔驰与奥迪分别有1.25%与4.8%的降幅。

从目前来看，宝马依旧是强势上涨的态势，估计今年奔驰和奥迪的压力会不小。

君越和金牛座是榜单中唯二的非豪华品牌车型，其实两者的性价比都还不错，毕竟20-30万之间的预算买一台C级轿车，可选性并不多。

极氪001是榜单上唯一的纯电动车型，它在交车之初发生了不少问题，包括配置问题，车机系统混乱，卡顿等情况。只能说随着OTA，目前部分问题是解决了。从正面来看，这台车的优点也不少，动力强，配置高，猎装的造型也比较好看，至少还是有一些消费者愿意选择它。

后面的二线豪华品牌车型，包括沃尔沃S90、凯迪拉克CT6还有红旗H7，这些车型的销量表现都比较稳定。

2022年1月A0级轿车销量排行

A0级销量榜单中，海豚和好猫的销量爬升明显，不过它们销量上涨很大的原因是因为今年的新能源车补贴减少，因此不少经销商会在2021年12月份提前开票，然后在今年1月大批量上牌交车。因此这两台车的销量会上升非常明显。

除去政策原因，其余车型的销量表现则是比较正常，排名变化也不大。

以上便是本期车榜单的所有内容，欢迎大家继续关注我们后期的车榜单内容。