大疆Air2s到底怎么样？一周使用体验及与Air2对比

创作立场声明：Dji的购买是基于张大妈金币的零元购，感谢张大妈！

大疆Air2s在2021年的4月15日发布，16号凌晨JD下单，晚上到货拆箱，第二天就拿着Air2s随心飞了太原。本来原计划当周就把测评文写了，没想到拖到了现在……没办法，就是——懒……

对了，购买的时候用来1000-50的JD Plus券外加大妈写文章时候金币换的e卡，也算零元购吧！在此对张大妈表示感谢！

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大疆Air2开箱

外包装盒没啥可说的，我这次买的单机版。盒子右下角特意标注了1寸CMOS和ADS-B也就是新的四向感知系统（比Air2多了一个上方避障）。

上面这些就是Air2s单机版包装里的所有东西。主机加一块电池、说明书、保修卡、遥控器、3对浆、充电器还有遥控器连接线和备用的遥控器拨杆。

畅飞版（全能套）还包括额外的3对桨、一组ND滤镜、额外的两块电池和电池管家以及一个收纳包。因为我之前Air2是套装，前两天卖掉的时候留下了两块电池和电池管家啥的，所以Air2单机版对我来说最划算。

Air2s外观以及和Air2的对比

Air2s相比于前一代，最大的也是肉眼可见的升级就是上部避障和1寸底的摄像头。摄像头上面写了1INCH和2000万像素的参数，但没写光圈。实际Air2s的光圈是f2.8。

在仔细看看位于上部的两个视觉避障摄像头，把Air2s搞成了四眼。

侧面，贴了ADS-B的感知系统的标识。

展开之后几乎与Air2别无二致。

下面我们来看与Air2的对比。

左边这个四眼是Air2s，右边是Air2。2s的云台保护罩尺寸略大于2，能通用Air2的官方收纳包。2s飞行指示灯的颜色从深色变为了透明。

摘掉云台保护罩来张照片。

看一下摄像头组件，2s明显比2大上一圈。2的摄像头上写了4800万像素，而2s的一寸摄像头写的是2000万像素。但是相信大家也都明白咋回事。

来个俯视对比，两台机器尺寸基本一致，但是由于2s的摄像头太大，居然突出了机身。

再看看羞耻的肚子部分。基本看不出来区别，但logo已经从Air2的MAVIC变为2s的DJI。大疆已经在全产业链做品牌整合了~

再看看遥控器

左边是2s的遥控器，右边是2的。最大的区别是指示灯变为绿色，再也不怕强光下看不清指示灯了！另外，降落按钮上面多了一个红色的双竖杠，我也没看说明书，难道是暂停的意思？

给大家看看2s飞起来的样子。2s最大的两个识别点在于四眼的上方、前部避障，另外就是橙色的螺旋桨。但其实这桨和Air2相比，唯一的不同真的只是颜色……

Air2s性能升级有哪些

个人认为大疆Air2s的出现不是为了取代Air2，而是进一步细分市场，搞出一个介于Air和Mavic专业版之间的东西。所以Air2的价格并不会因为2s的出现马上跳水。不过我已经把Air2卖了。

Air2s相比于2的升级主要在于摄像模组。底大一级压死人这个道理相信准备买2s的朋友应该都懂。2s的感光元件面积是Air2的四倍大。要知道目前很火的索尼黑卡也是一寸底。Air2s的感光元件能秒杀除了索尼黑卡RX0和insta360 ONER的徕卡版之外所以的运动相机、云台相机、手机……

至于说增加了上方避障以及升级了12公里的传图系统，我倒觉得意义不大，纯粹是为了和Air2进一步来开一些差距。对于避障来说，我个人认为侧方避障比上部更加重要。但如果Air2s把侧方避障加上了，那谁还买Mavic专业版？所以牙膏还是一点一点在挤……

我们看看Air2s和MAVIC2专业版对比有哪些优劣势。

相比于专业版，2s的传感器是一样的，但镜头没了可变光圈，就是让你用起来不那么爽……

等效22mm的镜头2s到是比MAVIC来得强。

照片参数上，2S和MAVIC2专业版基本一致，视频上2S更胜一筹。但没有HDR视频让我这样的懒人很受伤……

避障虽然升级，但人家MAVIC2有侧方避障。图传2S升级了大疆的第三代图传，续航上两架飞机一致，都是31分钟。

重量和价格上，2s完胜。所以如果没有特殊需要，在Air2s和MAVIC2之间选，肯定就是2s没的说。至于Air2s和Air2怎么选？还是看你的钱包和需求吧！一般旅行使用，手机上剪视频，不怎么拍夜景，Air2真心够用了。

Air2s实际操作体验和画质

买来当天晚上开箱，咸鱼买了大疆care，然后第二天就飞太原去试飞。因为Air2s和Air2除了滤镜之外，其他比如包、电池、桨叶等配件完全通用，所以我就直接把新的机器和遥控器装在老Air2的包里，电池也用2的，直接带出门。

无人机操作方面其实没啥多讲的，和Air2几乎一毛一样。

不知道是不是更新了APP的缘故，操作界面和之前的略微有些不同。不过我个人感受最大的就是视频少了HRD录制，另外多了一个大师镜头的功能。大师镜头就是辅助运镜，有机会试试吧。太原飞的环境比较复杂，不敢造次……

2s相比于2续航少了一点。不知道是心理作用，还是因为飞的时候风力太大，我个人感觉续航下降明显。有空我再测测吧。

让我们先看看2s的拍照性能。由于网络画质压缩太厉害，而且我也懒得用RAW文件，如果没有特别标注，都是机内直出，大家就凑合看吧。源文件我这边也不好发上来，之后我看看不行发在自己的公众号上吧。

第一个起飞点是位于太原的天龙山石窟。下面放一下照片和100%放大的局部截图。

照片整体细节不错。拍摄的时候是中午，光比整体较大，但暗部细节不错，整体锐度也较好。

第二个拍摄场景是太原天龙山公路的网红桥。100%放大后依稀能看清地面上写的：黄线停车罚款200元记3分。

然后我们在看看夜景的情况，这可是1寸大底的强项。因为我就自己拍着玩，没有专门拿Air2作对比，所以这里先放一张之前用Air2在贵阳甲秀楼拍的夜景打个样，让大家了解下Air2的夜景水平。

曝光时间0.3s，IOS200，F2.8，直出完全没法用，必须后期。

暴力拉完高光和阴影，效果还行，发发网络也还凑合，细节完全不能看。

然后我们再来看看Air2s是个什么水平。下面照片的拍摄地点是太原市区食品街附近。

ISO520，1/10s拍摄，没有做后期。Air2s凭借自己的一寸底已经能获得不错的夜景图像。

然后我们在用PS随便暴力拉一下高光和阴影，大家看下整体效果：

然后我们在看看视频的情况。

因为我的后期设备比较差，所以视频全是用4K30P的模式拍摄，没有上5.4k30P，也没用LOG。依然是原画面+100%放大。

上面视频的拍摄地是在位于太原的山西博物院附近，100%放大后画面锐度依然不错。

上面是天龙山网红公路视频截图。

夜景上面，由于30帧的4K视频对快门的要求，所以视频ISO较照片要高不少，噪点也比较多。但画面还是完全够用。

总的来说，Air2s的视频性能完全达到我的预期。

写在最后

Air2升级2s，我个人体验下来主要就是拍夜景的升级。之前碰到晚上，我都懒得掏出无人机，因为1/2英寸底的Air2夜景实在太差了。而现在，1寸底外加f2.8光圈的2s则让我的无人机应用场景更多了。

如果你手头已经有Air2，不妨自己评估下对夜景的需求到底有多大。如果只对白天拍摄有需求，其实Air2已经够用了。至于说现在想买MAVIC2专业版的朋友，不妨再等等吧！

比心