自己动手丰衣足食 ：小蓝（HONDA 本田 缤智）火花塞&变速箱油&刹车有更换【干货、多图】

我在张大妈上学汽车保养之火花塞、变速箱油更换。

为什么要这么做：

因为休请5天年假，共休9天，要出趟远门，所以趁着出行前赶紧把这些保养自己做了。

这是我之前清洗节气门的文章，这次也做了，这边就不再叙述了。超级传送门

好久没写文章了，手都生疏了。希望还是跟上次一样，能够带着大家一起做保养。我这边会分为4个部分，分别介绍 Part Zero：工具篇、Part One: 更换火花塞、Part Two:清洗节气门、Part Three:更换变速箱油、Part Four:更换刹车油。因为刹车油是之前换的，照片可能不齐或者没有，不过我会尽量把要点说清楚。好了，不多废话了，正课正式开始了。

1，2，3，Let's go....

Part Zero: 工具介绍篇

先上工具，还是上一次买的工具：

1. 工具

（参考之前的文章，里面有介绍和链接，这里就不赘述了，只贴一些上一篇文章没有写的。）

1.1 扭力扳手，之前160多大洋买的。（中国台湾xite 5件工业级火花塞套装）

1.2 大针管，带针筒套。用来抽刹车油的。

1.3 尖嘴钳/老虎钳

1.4 密封胶

1.5 十字螺丝刀和12mm套筒

1.6 笔记本一台（丰俭由人）

1.7 HDS for Honda OBD线

1.8 毛巾或者不掉纸屑的厨房用纸或者婴儿用纸或者无纺布

1.9 刹车油更换配件，某宝一搜一大把。它长这样。

刹车油抽油机配件

2. 材料

2.1 Honda 原厂变速箱油（因为急，直接200左右买的。）

广汽本田(HONDA)本田原厂汽车用品新款CVT无级变速器油/波箱油4L奥德赛/缤智/九代雅阁/飞度/锋范适用195元京东去购买

2.2 火花塞（型号：SILZKR7C11S）在天猫自营店买的。当时活动价88一只，买了4只。在各种卷，实际4只用了320元。

NGK铱铂金汽车火花塞SILZKR7C11S适用凌派思铂睿杰德歌诗图缤智天猫精选去购买

2.3 刹车油（DOT4）我用的菲罗多 DOT4 刹车油。500g * 2。

2.4 节气门清洗剂（上次买了3瓶，用了半瓶清洗节气门，后面7万公里的时候自己用剩下的半瓶洗了火花塞。现在还剩2瓶）

Part One: 更换火花塞篇

好的，饭前甜点已经尝过了，现在就开始正餐了。

1. 先准备好更换火花塞的扭力套筒。

2. 打开前车盖。我丢... ... 好了好了，莫急，废话说完了。马上开始。

3. 找到火花塞的位置。

火花塞位置

3.1 就那四个旁边有颗螺丝的方坨坨。用扳手把螺丝卸掉，然后把线拔除。

官方手册拆卸火线圈图

使用12牛米的力度，其实拧下来还好，力道随便就行，拧回去就要按照他的提示来了。大力出奇迹 哦，而且没地哭。

4. 拔除后，把这个类似于塞子的东西抽出来。放好。

火花塞“塞子”

5. 用更换火花塞的扭力扳手，把火花塞卸下来。

卸下火花塞

5.1 火花塞扭力

拧紧火花塞的扭力为22牛米

5.2 拆卸下来的火花塞

套筒刚卸下的火花塞

6. 卸下后的火花塞，因为在8万公里左右，我就把它拆下来用节气门的清洗剂清洗过，其实还好，估计还能跑个2万公里不换。

卸下的旧火花塞

7. 新旧火花塞对比

新旧火花塞对比

8. 新火花塞全家福

新火花塞全家福

9. 原样将火花塞、“塞子”、螺丝上回去。

提示：千万要按照提示的扭力，不要用力过猛，不要使劲紧螺丝。重要的事情说三遍：

火花塞的扭力为22牛米，点火线圈螺丝扭力为12牛米；

火花塞的扭力为22牛米，点火线圈螺丝扭力为12牛米；

火花塞的扭力为22牛米，点火线圈螺丝扭力为12牛米；

别问我为什么要提醒，往事不堪回首。猛一转头，已泪流满面。我能告诉你的是点火线圈的螺丝是 M6*25 规格的。我买 M6*20 短了一点点，不过不影响使用， 。完了，好像说漏嘴了。

沉默... ...

Part Two：清洗节气门

这个我就不啰嗦了，以前写过，请移步我以前写的文章：

自己动手丰衣足食 ：小蓝（HONDA 本田 缤智）节气门清洗及匹配【干货、多图】先把大神的文章放最前：虽然是不同型号的车，不过还是很有参考意义的。前方高能，多图，纯干货，各位老司机，areyouready？let'sgo...前期准备：1.节气门胶圈，某万能宝搜一下就出来了（可以视情况购买，我这次就没换。那个...那个...好吧，其实是没准备充分）：淘宝网-淘！我喜欢缤丿初学灬Baby| 赞93 评论140 收藏580查看详情

鉴于很多值有找我要修车的文档。我这边就丢个网盘链接吧，自己去下吧，我之前也是历经千辛万苦搞到的，无偿分享给你们了：

链接 提取码：smdz

已经换过一次了，第二次就比较轻车熟路了。我说下注意事项吧：

1. 小绿叶关掉；

2. 好像基本上就没有了。自己按照我前一篇教程弄，应该没什么问题。

好了，这个section就这样完了，完美。

Part Three：更换变速箱油

噔噔蹬蹬，重头戏来了。更换变速箱油。

首先，你需要一个马路牙子，骑上去，然后...咳咳咳，先别打我，不是让你乱来，是想让你把车头抬高。

1. 钻到车底下，把护板拆掉。

2. 变速箱油的螺丝口在靠左前轮那边。是侧面的，因为下面比较脏，手也脏，就没有拍照了。现在感觉有点失策了。我上官方手册图吧：

注意力道

注意：因为空间不够，不好用力。拆的时候要用力，使出了我吃奶的利器，甚至把车的弄的摇起来了。跟蹦迪一样。

3. 用一个盆放到左前轮那边，把放出的废油接好。

4. 现在我们可以把车头前面的注油螺丝松开了。

车头方向的注油螺丝

这个螺丝打开是为了在注油的时候有无溢出，如果溢出了，说明差不多了。

5. 打开注油塞。位置如下：

拔掉注油塞子

6. 把车底下的放油螺丝重新上紧，注意力道。紧放油螺丝的扭力为49牛米。

7. 我用上了我自制的工具，把管子插进注油塞的那个口子里面。开始注油。

自制漏斗

8. 时刻观察下刚刚拧掉的注油螺丝，有无溢出。如果溢出了。就可以把那颗螺丝拧紧了。

其实有个技巧，可以不用拧开那个注油螺丝，你用一个量杯，量一下你放了多少油，然后在加新油的时候也用量杯加同样多的油即可。就不用那么麻烦了。

这是官方给出的用量表：

油量表

9. 开始最重要的步骤了。

9.1 开启 HDS 软件，具体连接方式参考我前一篇文章，这边就不在重复写了。累... ...见谅。

9.2 进入“其他测试菜单”，然后选择“电油泵激活”

进入HDS软件菜单

9.3 高清菜单图

选择电油泵激活

9.4 提示是否激活，选择是

激活CVT油泵

9.5 显示当前泵的状态，我们选择打开泵

打开泵

9.6 等到电动机油泵忘尘状态为良好的时候就可以关闭泵了

状态良好后关闭泵

9.7 操作完成

HDS软件操作完成

9.8 官方提示：

不要超过160秒

9.9 如果不用HDS程序放弃也没关系，按照如下步骤，一样可以完成放气操作。

这是不用HDS程序对CVT进行放气的操作

9.10 变速箱油的添加，让油在内部跑一遍

9.11 最后，将注油塞塞回去，大功告成。

其实换这个也没必要循环换，一年换一瓶，2瓶基本上可以说是比较彻底了。还省变速箱油。你循环估计要多一倍的油。真心没必要。

Part Four：更换刹车油

哎，有点写累了，写个文章是真心花时间。不过是最后一部分了。加油吧，少年。喔~是大叔。岁月如梭，时光荏苒。一眨眼，我已不再年轻。过去那个意气风发的懵懂少年... ...咳咳咳，跑题了。回来回来。

因为刹车油换了有一段时间了，照片竟然一张都没找着。算了。那就直接用官方的图吧。

1 更换刹车油。

1.1 官方给出的更换刹车油的顺序是这样的。

放油顺序

手册给出的是放气顺序，说白了其实就是换油。不信请各位看官继续往下看。

1.2 首先将油壶里面的脏油用针筒抽干，然后倒入新的刹车油。

抽干脏油，换上新油

1.3 将轮毂刹车片上的一个个螺丝松开。把放油管像这样套到里面去

套上放油管

1.3 另外一头接上瓶子或者一个油盆

实施步骤

慢慢的轻轻的踩刹车，刹车油会随着你踩刹车一点一点的出。别放送，用砖头定好位。回到轮胎那边，将螺丝拧紧，然后回到踏板那边，把它回弹回来。此时注意油壶中油液的位置。要不断的添加。每个轮胎重复2~3遍，基本就能排干净了。另外3个轮胎如法炮制。

还是那个问题，要注意螺丝的扭力，不要用力过猛。后轮胎不太好换，可能要钻车底。

总结：

生命不息，折腾不止。享受动手的快乐。

估计很多人会说，外面几十块钱能搞定的事，自己在那瞎折腾干嘛。其实我想说，我在享受动手的快乐，顺便和我的车亲密接触下，帮他换换各种油液。增进一下感情。出远门也比较放心。

其实心里的OS是：MD，没办法，穷，心疼这几十块钱啊。

好了，最后祝各位看官有个好梦，我也要关电脑睡觉了。顺便送上我自驾318和109的部分照片。给你们解解馋。

出发前的里程数

回来后的里程数

天全服务区，特色服务区

康定情歌

十八拐

在路上

贡神山

林芝界