70迈 智能记录仪 Pro评测

前几年，媒体上报道过许多碰瓷事件，直接催生行车记录仪的广大市场。记得几年前的一天，我正因为路上一个差点发生的小事故，在犹豫是不是要买行车记录仪的时候，不经意间，发现停车场里的车基本都已经装上行车记录仪了。当时正好赶上奇虎360的首款行车记录仪预售，虽然跳票两次，但是赔礼道歉还都挺诚恳（送了一个路由器，外加一个点烟器USB），所以对360印象还不错，这次测评70迈，也主要是与360的老款横向比较下。

图片是一代升级版与一代很像

这次评测主要分为：开箱、安装以及使用三个部分。

一、开箱&晒单

70迈是小米旗下的产品，作为一个米粉，对小米的产品有种自然而然的信任，至少第一眼看去很有眼缘。

1、外包装盒

很商务范的包装盒

70迈很小巧所以包装盒并不大，右上角是它的LOGO，很简洁的风格

盒子的另一侧是“70迈智能记录仪PRO”标明了产品名称，但是感觉有点孤单，也不来一句SLOGAN，比如：年轻人的第一个行车记录仪？

盒子上的配置信息：

提示可以扫描二维码，说了说生产厂商啥的，但是其他有用的信息就没有了，比如电池容量？

2、深入内部

打开包装盒露出70迈的真容：

可以看到有5个按键，4个小的，1个大点的，与360行车记录仪比起来，按键确实很多，看来有很多功能，需要人来干预的操作会多一些，不过其实行车记录仪应该比较安静，平时埋头工作，不需要人来过多的干预，关键时刻才显出身手。

再正过来看看，刚刚哪个是倒立的：

左下方这个位置就是摄像头的地方，有电源指示灯和LOGO

除了主机，盒子里面还有一些其他配件，来张全家福：

桌子上有两个透明的静电贴，是为了贴玻璃上方便更换位置的：

可以看到配件还是那几样，点烟器接口USB（两个USB口），很长的电源线，另外这个安装时用的撬棒（最右边）还是很贴心的，自己DIY安装必备，要不然线就只好裸露在外面了。

3、主机特写

刚拿出来的主机还有层贴纸，贴纸上有关于按钮的注释，长条按键是电源开关，其他按键都是功能键。按键还是有点多

A.主机背面：

这一面是安装在前挡风玻璃上的，所以镜头是冲这面，后面还有几个触点，这几个肯定是连接扩展的，但是目前应该还没有：

即将开售

触点特写：

三面的滑槽，这其实还是个卡扣。

B.镜头：

镜头可以在一定范围内旋转：

大概是能转90度的范围，这个范围肯定是足够了。

C.侧面MIC

行车记录仪的语音功能很有用，可以记录人声。

D.侧面的卡槽和电源插口

小口是miniUSB，幸好不是现在比较不太流行的TYPE-C，当然一般都会随机附送线材。大口是装TF卡的，弹跳式的插口，只是这个卡槽比较深，如果没有指甲肯定不行，可以用小钥匙或者那个撬棒来插。

4、安装底座&双面胶

这个安装底座很简单，就是一个塑料的小方卡，双面胶号称是耐高温的。

实际使用的时候发现，确实有一定效果，但是没有机会进行更深度测试了，因为现在已经是秋天了。

开箱就到这里，下面来看看安装的情况。

二、安装

行车记录仪的安装一般都不难，70迈的安装也很简单，而且又贴心的提供了走线撬棒，所以总体上没啥问题。

1、安装静电贴和底座

安装的时候先把静电贴贴在要安装的位置，然后再把底座贴在静电贴上，这样就不会贴死在前挡风玻璃上，如果要拿下来，把静电贴直接撕下来就行了。

2、初始化设置

然后把机器卡到这个底座上就行了，但是再装上之前，有些初始化的操作需要做，主要是格式化存储卡和设置系统时间。

格式化存储卡是必须的，因为70迈的功能比较多，普通视频、紧急视频、拍照图片等等都需要自己的文件夹，格式化存储卡除了删除卡上原来的信息外，还要建立这些文件夹，文件目录还是挺多挺复杂的：

格式化后的目录图片见下图：

目录结构

从上到下大概是电子狗数据、事故影像？、缩时影像、正常影像、停车监控以及图片，加_s的目录存放都是较低质量的视频，这个视频很小，每分钟20M，这个大小可以让视频在APP上播放的比较流畅（通过wifi传输），但是也占用了更多的一点空间。360的行车记录仪就缺乏这个功能，导致在APP上播放开头需要缓冲较长时间，拖放进度的时候也需要缓冲较长时间。

系统时间设置也很必要，要不然拍出的视频时间错误，就比较混乱了：

从上面这个图片也可以看出来，有四个按键还是比较容易操作的，一个确认一个取消再加两个调整键。

3、安装和连接APP

APP需要单独下载，图标也是很简约的“70”的logo：

下载APP之后，就可以安装系统提示，连接WIFI、选择设备类型、输入车辆信息等等，操作设置还是很简单的。

连接WIFI

选择设备类型

连接APP后，可以在APP上对设备进行设置，与在机器上设置差不多，但APP设置更方便：

可以看到，功能还是很多的，但是有些功能需要底座支持，所以会提示：

这个问题，刚刚开箱的时候也提到了。

4、安装的一些问题

应该说安装上没有啥问题，但是这个安装的结构有点担心，一个是静电贴能不能稳固的贴在玻璃上？目前倒是没有掉下来，另外一个安装上之后，镜头只能进行俯仰调节，似乎是不影响使用，但是如果有一个跟360行车记录仪那样的万向支架兴许会更好一些？

360行车记录仪支架

5、APP的问题

70迈的APP算是中规中距，但感觉略显单薄，功能比较单一，360的APP可以分享车友们的一些视频（跟水滴视频有一拼？），有的时候看别人的事故录像也是很有参考价值，看多了也触目惊心，开车更加胆小了，真是各种情况都有出事故的可能。

三、使用

使用上，我是把360和70迈两个装到一起来对比的，对比了白天和晚上的效果，总体来看，白天差不太多，晚上有些差别，但70迈也没好太多，只是360可是几年前的产品了，下面具体来看看：

1、视频文件

70迈的视频文件很大，每一段只有1分钟，但是要占用120M的空间，360的视频文件较小，每段3分钟，占用空间140-200M，

来看看视频文件的信息：

视频文件对比

70迈和360的画面尺寸都是1920*1080，帧速率70迈是30帧/s，360是29帧/s，70迈要清楚一些，70迈的音频采样率也大1倍，所以音频也更清晰。

2、白天&夜间画面对比

白天画面：

70迈

360

夜间画面：

70迈

360

从上面的四张图，可以比较清晰的看出来，70迈的清晰度比360的要好一些，但其实实际使用的时候，360那个也足够清晰够用了。视野范围没太大区别，因为这两个行车记录仪是并排摆放的，所以有一些差别。

3、语音功能

70迈的行车记录仪的语音功能很有特色，支持四句话：“打开屏幕、关闭屏幕、我要拍照、我要录像”，这四句话是比较管用的四句话，虽然使用频率不高，但是真要用上确实管用，打开和关闭屏幕玩两下就可以了，但是路上要是有啥新鲜事，真的是可以用“我要拍照”、“我要录像”来录一下，回头转发朋友圈来八卦的，确实是挺好玩的功能。

实际使用的时候，只要周边不是很嘈杂，都能及时识别，反映迅速，很好玩，推荐大家试试，想必70迈APP应该推出一个跟360行车记录仪APP差不多的社区类的功能，让大家上传各种行车录像。

四、总结

行车记录仪现在几乎是有车族必备的车品车具了，这个东西普及以后碰瓷的都少了，而且真要出什么小事故，也能说清楚怎么回事，帮助交警合理判罚。

当然，现在的行车记录仪也越来越高端，大部分是与后视镜集成，作为行车助理的一个子功能，这种单一功能的行车记录仪估计主要还是应用在一些年头比较久的车里，现在推出的智能网联车肯定会有这类东东。

70迈行车记录仪功能很完善，仅就录影录像这一块，已经做得很不错了，而且还有四句语音，未来通过升级固件肯定还能听懂更多必要的单句，通过升级GPS模块应该还有其他玩法，但是349的价格确实有点稍高，车主买回来还得再配个至少16G的存储卡才行，总成本得超过400，说实话并不是很值。

最后再把优缺点总结一下：

优点：

1、配件中有走线撬棒很贴心

2、视频画面白天黑夜都很清晰

3、支持简单的语音控制

4、耐高温粘胶，对于夏天很有保障

缺点：

1、价格略贵，感觉应该在299这个区间价格

2、支架配置太简单

3、视频文件太大，也要求更大的存储卡，从而加大支出

好，就酱，感谢众测君的抬爱，感谢值友观赏。