All in电动化，宝马首次公布新世代车型产品规划

宝马集团在3月15日举行的2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划：走量车型打头阵、2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型。并表示新世代车型将是宝马集团全力以赴电动化的中流砥柱，在“电动化、数字化、循环永续”三个战略方向为宝马树立新的标杆。

新世代实现量产的车型包括一款运动型多功能车（SAV）和一款宝马3系所在细分市场的纯电轿车，新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场，走量车型将打头阵。此外，大家关注的全新宝马5系和i5等车型则在2023-2024年与大家见面。

新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：1.全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；2.全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。3.产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。这是宝马集团“电动化、数字化、循环永续”战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。

宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

在循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。

根据透露的规划图来看，宝马今年将有全新宝马5系和i5，宝马X2/iX2纯电紧凑型SUV、新款宝马X5/X5 L、X6、X1 L/iX1 L也将正式亮相，此外，7系和i7还将推出Protection版本。MINI方面，今年将有MINI Convertible、MINI Countryman和MINI Hatch，劳斯莱斯则会推出闪灵。2024年，我们将见到加长版和旅行版的5系和i5，以及MINI Countryman。同时，宝马还展示了全新MINI的伪装车。

新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过20亿欧元，遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造。BMW iFACTORY生产战略是宝马对于未来汽车生产的总体规划。目前，宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。