6年2000+的美津浓Rider17：扶我起来，我还能跑

别人放新鞋，其实跑个十几公里根本不够对一双鞋有一个正确的评价。我来放旧鞋，给大家看看一双跑鞋到底能跑成什么样。这次给大家展示的是2014年入手的一双美津浓Rider17大阪马配色版。

购买理由

以前学生的时候都是各种国产的跑鞋，无奈宽脚板，然后就是各种起泡，穿的最舒服，磨合好了，半马也要打泡。第一双美津浓Rider是2012年买的rider15，当时咬咬牙买了一双贵跑鞋，从此以后就彻底被rider给征服了。rider15久经考验，从主力到二线，后来成了放到家里假期回去穿的三线跑鞋，终于在去年彻底报废了。

2014年，在考虑rider15继承者的情况下，加上价格非常漂亮，就入手了rider17大阪马配色版。

当年美津浓常常能看到很美丽的价格

外观展示

闲话不多说了，上图给大家看看跑鞋现在的状态。

鞋舌标签

正面照

即使Rider对宽脚板非常友善，不过外侧仍然被我的脚撑宽了很多，可以很明显看到变形。

内侧

是不是看着还可以的样子？

外侧

这下看出磨损了吧。如果不看鞋底，很难想象已经2k+了。

鞋底

鞋底是重点磨损部位，我偏前掌跑，所以后跟磨损相对较小，但是前掌的外侧已经快到底了。

鞋底后跟的细节

鞋底后跟部分的花纹大多还都能看出来。

鞋底前掌细节

由于落地方式的原因，磨损极不均衡，外侧（红色部分）都磨秃了，内侧（绿色）部分还能看出花纹。

鞋面内侧破口

鞋面外侧破口

除了鞋底的磨损外，最明显的就是鞋面左右两侧各有一个小窟窿。这个不是脚趾头顶出来的，应该是不断弯折过程中产生的磨损。

使用感受

首先说跑步的感受，就一个字：好。

悦跑圈鞋库

因为我是17年才开始用悦跑圈记录跑鞋里程的，Rider17已经经历了从主力到二线、再到三线跑鞋的过程，如果加上14年到17年作为主力跑鞋的里程，我估计应该超过2k了。

17年51备战秦皇岛马

最近的几次跑步

为了发挥余热，5月又穿着跑了几次，磨损大了，脚感确实不行。一方面是减震不行了，我把Rider21的鞋垫也塞了进去，两双鞋垫，感觉有点减震了；另一方面是鞋底的磨损，严重影响落地的感觉。

再说说耐用性：同样是美津浓的rider，与15和21（见我另一篇文章）比起来，17大阪马配色版在鞋面上无疑是最结实的。这个结实体现在三个方面：第一，前面的皮质保护部分最长，尤其是外侧把小指都包了进去，这肯定比布面要皮实多了；第二，黑色条纹起了不小的增强作用；第三，感觉布面的材质与一般rider的网眼布也不太一样。皮实是皮实了，可能透气会差点，不过说实话我没太感觉影响透气。

总结

从鞋面上来说，这个比我退役的所有跑鞋都要完整，要是不看鞋底，真的感觉还能再跑个几百公里。不过即使我塞了两副鞋垫，仍然无法正常跑步，是时候考虑说再见了。

另外说一句就是跑鞋的再利用，退役的rider我常常会把鞋垫和鞋带留下了。鞋垫常常会放到皮鞋或其他日常走路的鞋里面，日常走路比自带的鞋垫舒服多了。鞋带有时候会替代一些其他使用起来不是很舒服的，后面要说到北马赞助的安踏c202的时候就可以看到，不得不说，从鞋带这种小细节上看国产鞋还是差了不是一点半点。