方程豹豹8豹5闪充版上市重塑越野新体验，三足鼎行，稳了！

昨晚我特意带着小儿子，从头到尾看完了方程豹豹8、豹5闪充版的上市发布会。

以前也看过不少越野车发布会，大多是盯着硬派外观、大排量动力说个不停，很少有能真正说到越野爱好者心坎里的内容。但这次方程豹的发布会，完全不一样，与其说是新车上市，不如说是一场专门为越野人解决实际麻烦的发布会。

从定价、座位选择，到核心越野技术、日常实用配置，每一点都精准戳中痛点，全是实打实的解决方案。

先聊聊大家最关心的价格和家用实用性。

这次上新的两款车型，豹8闪充版官方定价41.98万元，限时下定还能享惊喜价40.98万元，标配五座、七座，加8000元就能选六座。不管是一家三口日常通勤，还是全家出游、和朋友组队越野，5座、6座、7座随便挑，完美解决了传统硬派越野车大多只有五座、家用太局限的问题。

而豹5云辇闪充版定价30.58万元，限时惊喜价29.98万元，还加推了25.98万元起的210KM天神 Max 版，价格更亲民，让普通越野爱好者不用花大价钱，也能拥有一台靠谱的硬派越野车，圆自己的越野梦。

这次豹8、豹5闪充版最重磅的亮点，就是全球首搭首发的比亚迪云辇 - P Ultra全场景智能液压车身控制系统。

这套系统直接打破了传统悬挂的局限，让越野车实现了 “过得去、扛得住、坐得稳” 三大核心价值，而我和儿子最震撼、印象最深的，就是它带来的腾空换胎、三足鼎行功能，真正做到云辇护行闪充无忧。

只要玩过越野的人都清楚，越野路上路况复杂多变，扎胎、爆胎是家常便饭。荒郊野外前不着村后不着店，换胎不仅又累又费时间，还特别危险。有时候遇到坑洼不平的地面，千斤顶根本顶不起车身，折腾大半天都换不了胎，特别糟心。

以前大家总觉得，越野车能过得去烂路就够了，但这次方程豹直接刷新了认知：越野不仅要过得去，更要过得好！

云辇 - P Ultra直接实现了4轮皆可提、3轮能行驶、3分钟快速换胎。

没想到整场下来，我俩的情绪全程跟着走，尤其是看到豹8和豹5直接抬起一个轮胎，只用三个轮胎稳稳行驶上台，我儿子看到这一幕，当场就忍不住喊出哇塞，那种发自内心的震撼，隔着屏幕都能真切感受到。

我心里也非常清楚，越野路上换胎是常事，传统方式麻烦又危险，这次方程豹不破不立，直接把换胎这个老大难问题彻底解决了，三足鼎行，是真的稳了！

除了腾空换胎、三足鼎行这些硬核黑科技，云辇 - P Ultra还拥有六大行业之最：行业最大提轮高度300mm、单次提轮工作时长超24小时、举升载荷9吨、可举升坡度45度、车身高度调节行程200 毫米、循迹指数673。

不管是过交叉轴、炮弹坑，还是攀爬45度陡坡，它都能轻松应对，真正做到全工况提轮、全场景高度调节、全地形姿态适应，再复杂的路况都能从容通过。

而且这套系统的可靠性拉满，耐冷、耐热、耐腐蚀，抗冲击、抗跌落能力超强，就算在极端严寒、酷暑或者泥泞腐蚀环境下长时间越野，也不用担心系统出故障。更难得的是，它还能主动预瞄路况、过滤颠簸，开启防晕车模式后，不管是急加速、急减速，还是过坑洼、陡坡路段，车内都特别平稳。不会有传统硬派越野车那种 “硬邦邦、颠得慌” 的不适感，越野也能拥有舒适的乘坐体验，真正做到坐得稳。

作为高端越野旗舰，豹8闪充版不只有硬核越野性能，更是把安全、智驾、豪华质感做到了极致。安全方面，它是全球唯一连续斩获C-NCAP、C-ICAP、澳洲ANCAP三重五星安全认证的车型，标配13个气囊，搭配大梁车架、CTC2.0结构。再加上第二代刀片电池、爆胎稳停、电机预紧安全带等配置，不管是主动安全还是被动安全，都做到了顶级水准，给车主全方位的安全保障。

智驾方面，豹8闪充版升级了前后双激光雷达，迭代至华为乾崑智驾ADS V4.1.5版本，夜晚识别能力特别强，就算是夜间越野，也能精准识别盲区、路况和障碍物，感知精度和响应灵敏度大幅提升，安全感十足。

内饰更是主打奢享体验，新增白栓木真木饰板、二排手动遮阳帘，二代智能香氛、主驾伸缩腿托、副驾大腿腿托全系标配，还搭载双开门高压冰箱、多屏联动中控、帝瓦雷18扬声器音响，不管是越野探险还是长途出行，都能享受顶级的舒适与豪华。

而豹5云辇闪充版，作为高端越野的全能经典之选，更贴合普通越野爱好者的需求，兼顾性能、实用与性价比。它标配天神之眼B智能辅助驾驶系统，日常通勤、复杂路况都能轻松应对；

设计上和豹8同源，同样获得德国红点设计大奖，硬朗线条勾勒出霸气姿态，还推出了闪充版专属赤沙红配色，颜值在线又有辨识度；安全方面斩获澳洲ANCAP五星安全评级，硬核实力值得信赖；细节上还增加了四处AUX接口、方程豹专属智联车载台，能灵活接驳越野装备，还能语音操控、一键呼叫救援，越野时更省心、更放心。

整场发布会看下来，我最大的感受就是：方程豹是真的懂越野、懂越野爱好者。

以前很多越野车，一味追求硬派，却忽略了用户的实际痛点：换胎难、坐着颠、家用不方便、夜间行驶不安全。而豹8、豹5闪充版，用云辇 - P Ultra 解决了换胎、颠簸、通过性的核心难题，用 5/6/7 座灵活布局解决了家用越野的矛盾，用高阶智驾解决了夜间识别、行车安全的顾虑，真正践行了不仅要过得去，还要过得好的理念。