比预期低3万，一图看懂 全新理想i9 全配置

全新理想i9 正式上市，售价36.98万元。它是理想首款9系纯电SUV，定位家庭旗舰大六座，主打高级、松弛的家用体验。

1分钟，带你看懂它的核心亮点。

乘坐空间

重点看下第三排，很多六座SUV的第三排只能短途凑合，而i9给你三排平权体验。1.8米乘客在二、三排腿部空间都有两拳；第三排支持10cm前后电动滑动和55°大角度后仰，坐垫长度超50cm，舒适度看齐MPV。三排进出方式也更多，中央过道、二排座椅向前翻折、座椅旋转前移都可以。

储物方面，电动前备厢、590mm后备厢进深和100L下沉坑，可容纳10个20英寸行李箱。对多孩家庭或三代同车来说，这比零百加速更实用。

灵活座舱

一二排四个座位都标配零重力模式，带通风、加热和18点热石按摩。二排支持180°电动旋转，可切换对坐、套房、观影等状态。

客厅模式对坐距离近2.5米；套房模式二排反向零重力170°躺倒；影院模式二三排联动成双人贵妃榻，配21英寸4K后舱屏。带娃、露营、午休、临时办公，都能找到合适姿势。

驾驶与操控

大车难开是很多家庭用户的顾虑。i9全系标配线控转向和后轮转向，最小转弯半径仅5.3米。媒体试驾反馈，掉头、窄路通行接近紧凑型SUV，没有传统大车的笨重感。

底盘采用双腔双阀空气悬架+CDC，滤震柔和有韧性，NVH表现极其出色，高速巡航静谧性甚至优于MEGA。每天通勤、地库转弯、接送孩子，都不会有太大压力。

三电与续航

风阻系数低至0.215。搭载101kWh电池，CLTC续航705km，支持800V 5C超充，10分钟可补能500km。双电机四驱总功率400kW，零百加速4.9秒。对家庭车来说，性能已经足够，真正有价值的是日常通勤省心、跨城出行补能快。

适合谁? 它的核心亮点很明确——四把零重力座椅、二排180°旋转、第三排可长期坐人、5米2车身却有5.3米转弯半径，以及705km续航+5C超充。适合六座高频使用、经常带老人孩子出行、在意二排舒适和第三排长途体验，同时希望大车在城里好开的家庭用户。

简单来说， 全新理想i9 不是靠一味做大，而是用纯电架构的空间效率、低风阻和操控技术，做成一台好坐也好开的家庭旗舰。它非常契合追求大空间、极致舒适，又不想牺牲日常灵活性的家庭。如果你正需要一台全能品质大六座纯电SUV，它值得重点关注。