A+C独立快充,找了很久终于找到我想要的这款车载充电器

2019-10-14 22:23:01 81点赞 370收藏 141评论

买过很多个车载充电头了,在没有快充的年代,我希望充电头能够有多几个USB口,这样就不需要同时插几个了,后来手机用上了快充技术,尤其是快充协议还五花八门,这就希望能买一个尽量能支持更多协议的充电头。

之前买那个倍思快充头的时候,是因为当时迫切希望能出门只带一根线,一根C TO C的线,为此,我淘汰了一个紫米移动电源(这个移动电源只能C口输入,不能C口输出),然后买了一个小米电源3双向快充版;淘汰了一个小米的18W快充电源(没有C口),买回一个联想口红电源;淘汰了小米的车载电源头,买回倍思快充头。

车载也要快充,Baseus 倍思 PPS智能车充使用小测话说前两天回乡下,只带了个10000mAh的移动电源,没成想,移动电源居然还不是满电,这要支撑起手机两天的重度使用肯定是不可能的了,虽然在车上翻出几个车载充电器,只可惜这些充电器最多也就支持5V2.4A输出,两个多小时的车程,也没将这个移动电源给充满。这时需求就来了,我的移动电源支持QC2.0快充,梦想是个猪| 13 评论11 收藏28查看详情

经过这一番折腾,终于实现了一根C TO C电源线的接口统一……

但是后来发现,倍思PPS智能车充还是没办法满足我的需求,虽然这个充电头有1A1C两个接口,但是A口在输出5V2A时,C口并不能实现快充,而A口,我需要用来给米家智能后视镜供电。

忍了一段时间后,还是不甘心,决定要找出一款这样的车载电源:同时拥有A口和C口,A口和C口独立供电,A口能输出5V2A,C口能实现QC3.0和PD快充。带着这样的目的,翻了电商平台上很多很多产品,但是发现绝大部分都无法实现我的需求:只要A口输出时,C口就没办法快充。

但皇天不负有心人,终于还是让我找到了这款产品——

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“解放区的天是蓝蓝的天,解放区的百姓我笑开颜……”

请原谅我此时的兴奋!

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MAGIC FOX,魔狐!

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包装盒内非常简单,一个充电头,一张感情联络卡,一个三角形合格证。

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充电头外壳均为铝合金材质,想想看,这么小巧的一个充电头,全功率45W时,热量肯定不低。

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A口输出5V3A、9V2A、12V1.5A,C口输出5V2.4A、9V3A、12V2.25A,输入12V-24V。

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输入正极部分可以旋开,但是PCB并不好拆出来。

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C口标注为PD27W,A口标注为QC3.0。

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金属外壳看起来质感还不错。

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插入点烟口后,露出的部位并不多。

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先测一下支持的快充协议,A口不支持VIVO闪充,不支持QC3.0的20V输出,不支持华为SCP超级闪充。

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C口不支持PD3.0,不支持VIVO闪充,不支持QC3.0的20V。

但是总的说来,所支持的快充协议已经非常丰富了。

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C口输出给小米电源3双向快充版充电时,可以输出约8.87V1.93A,输出功率约17.1W。

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A口输出给紫米移动电源充电时,可以输出约9.13V2.05A,输出功率约18.7W。

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A口+C口同时输出,A口约18.63W,C口约17.08W,双口同时快充。

要知道,我之前的需求其实只需要A口5V2A的同时C口快充输出,这个车载充电头已经超出了我的预期。

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双口同时快充输出充电30分钟,依然稳定,只是表面温度确实有点高。

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充电30分钟的样子,测得表面温度高达59.4℃,拔出充电头后再测,表面温度最高点高达64.6℃。

而事实上,这时候还仅仅只有36W输出,如果是全功率45W输出,表面温度估计会有点吓人,不知道长时间这么高温度工作会不会有安全隐患。

不过好在,我的需求没这么高。

我相信,有我这样希望能有双口独立快充需求的用户应该不少,魔狐的这款车载充电头能够解决用户的痛点,这让我非常高兴,以后终于不用忍受5V2A输出时,C口也只有5V输出的痛苦了!

“解放区的天是蓝蓝的天,解放区的百姓我笑开颜……”

原谅我再次兴奋一下!

小编注:本文作者@梦想是个猪   是什么值得买生活家,他的个人自媒体信息为:微信公众号:梦想是个猪,微信搜索“梦想是个猪”。扶持推广个人品牌是生活家新增福利,更多详细内容请看生活家公告。欢迎大家踊跃申请生活家,生活家中表现优异的用户还将有机会成为『首席生活家』,欢迎有着特别生活经验的值友们踊跃加入生活家大家庭!


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