下雨刮不干净？先别急着换雨刮！也许不花钱就能搞定！

许多老爷都知道，夏天雨水非常多，时晴时阴的天气给我们带来不少的麻烦。唯一能为我们扫清视线的雨刮有时候却状况倍出，这到底是怎么回事呢？

今天泰哥就来跟各位老爷们聊聊，雨刮为什么会刮不干净？跳动又是怎么一回事？该怎么自己维护的这些事。

周末驾驶人的雨刮困惑

泰哥这天接待的第一位客户，在陆家嘴商圈上班的金融码农。日常上下班都是地铁代步的他只有周末才会有用车时间，日常堵成屎的延安路高架和一天动辄100-200的停车费都让这位“大兄弟”抗拒工作日开车。

在小保养时跟这位老爷聊天，他给泰哥提了一个问题，雨刮器下雨天总是刮不干净，总感觉像起了一层水雾一样，是不是要换雨刮片了？

关于这个问题，老爷们主要从两方面来检查和解决：

风挡玻璃闹了情绪

树胶污渍

夏天露天停车时，如果正好在树荫底下，就容易出现一些树胶或者果实腐烂后滴落的一些痕迹。车辆持续停了两三天后，就会紧紧地粘在玻璃表面，到雨天时就会出现斑点状水膜，无法刮除。

油膜黏附

城市道路蠕行中，车辆尾气中也会带有微量的油气。在高温下，油气会在风挡玻璃表面形成一层油膜，雨刮胶条由于油膜阻隔无法将风挡上的水滴彻底刮除。

仔细看会有明显的油渍痕迹

雨刮也要背锅

雨刮胶条老化

雨刮器长时间暴露在空气中，经过风吹日晒，容易老化。老化后的胶条变硬，无法彻底贴合风挡弧度，光滑的胶条表面在雨滴水面上反而会形成水膜，无法刮除风挡上的水份。

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雨刮杆变形

雨刮杆一般情况下是不存在变形问题的，当然也不排除一些熊孩子在车边玩耍弄坏的可能。如果长时间不修复还容易导致风挡玻璃刮伤，增添额外维修成本。

新雨刮

新的雨刮胶条为了最大程度保证橡胶寿命，出厂时会在橡胶表面覆上一层石墨。石墨层同样也会使雨刮无法刮除风挡表面的水份。

雨刮跳动

雨刮胶条的摩擦力过大，就会在风挡来回刮水的时候出现一些异响和跳动。在跳动过程中也会丧失一部分刮除能力，同时异响也会影响老爷们的驾驶体验。

雨刮跳动会留下波浪线水渍

不花钱也能解决问题

对于上面所说的玻璃问题和雨刮问题，泰哥教给老爷们几个土办法，不花钱也可以让雨刮重获新生。

风挡污渍和油膜处理

对于树胶和风挡上的油污，我们可以用洗洁精+百洁布来清理。将洗洁精与水1：10的比例混合，喷洒在风挡玻璃表面。然后用百洁布将清洁液打泡，再用清水冲洗干净后，启动车辆用玻璃水再次冲刷一遍即可解决。

胶条老化

对于胶条老化的情况，可以用600#砂纸沾水打磨。这样做的主要目的是磨掉胶条硬化层，将内部仍未老化的柔软部分暴露出来，恢复刮除水份的功能。（雨刮老化只能打磨一次，二次打磨会导致胶条发毛损坏，对风挡也会产生磨损）

新雨刮开光

对于新雨刮无法彻底刮除风挡水份的问题，可以用纸巾沾水后轻轻擦拭雨刮胶条部分。这样做的目的是去除部分胶条上的石墨层，增加雨刮与风挡的摩擦来增强刮除水份的效果。

雨刮跳动

对于雨刮跳动问题，老爷们主要需要解决的就是减小胶条与风挡的摩擦。日常已经被大家忽略的报纸就可以派上用场了。

先用玻璃水将风挡清洁后，再用揉软的报纸擦拭风挡表面。报纸上的油墨会在风挡上留下一层很薄的油膜。同时将雨刷胶条也用报纸擦拭一遍，这样一来就可以解决雨刮跳动的问题了。

最后说两句：

要想雨刮使用寿命更长，最好的办法是避免长时间在太阳下暴晒。平常也要对雨刮适当做些保养，保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂，及时充水，避免喷水电机空载。当然，如果雨刮实在老化，也别将就，该换还是要换，毕竟安全是最重要的。