起亚嘉华月销463/库斯途月销307，9月MPV市场还有啥看点？

汽车“销量”数据有很多，但最能反应真实市场销量的就是上险数了。

下面这张表是9月MPV新车交强险购买的数据，咱研究下有哪些看点～

先说两款9月上市的热门车：

一是9月13日上市的嘉华，上险量463台（可能一部分是经销商试驾车）。半个月的时间这样的表现是好是坏？对好坏的评价标准不一样，得到的结论也很不一样呢；

二是9月26日上市的现代库斯途，上险量307台。上市时间太短，估计经销商试驾车的比例更大吧。

还是很期待这两款全新的MPV，在10月上险量到底能有多少！特别是售价很有诚意的库斯途，其销量表现对于北京现代意义之重大可能超过你的想象。

其他MPV也简单看一下：

1、别克GL8依然稳坐第一，但相比之前高近两万的销量，9月不过刚刚过万。

2、最能挑战且逐步逼近GL8销量的目前只有传祺M8。M8实在太猛了，多少车企可能都在研究：凭啥M8能卖这么好？

3、月上险量超5000的，只有GL8和M8，其余都是5000以下。凯捷4953不算太高，没有达到爆款的预期。而且我在路上看到的凯捷九成为低配。即使换了银标，品牌产品升级仍任重道远。

4、艾力绅奥德赛兄弟，成绩一直很稳定，4000上下徘徊，加一起8000左右的量。

5、传祺M6，本月3725表现并不好。但与同级其他MPV相比，M6依然是最好卖的。

6、荣威iMAX8和大众威然销量很接近，仅1500辆左右。为什么M8卖得好，iMAX8就是起不来，也是一大迷惑行为吧？

7、宝骏730和比亚迪宋MAX，都曾经是爆款，如今不足2000台，他们的时代过去了。

8、埃尔法1262台，与之前月销2000台有所差距。芯片影响想必很大，日本市场的埃尔法也受不小影响。其大哥雷克萨斯LM共297台，销量是埃尔法的六分之一。

9、奔驰V级+威霆，各1200的销量，不知买回去改装的比例有多大？

10、大通G10+G20这哥俩，每款也就500多的销量，至少比途睿欧的200台表现好很多。

简单说这些，期待10月的上险量表现吧～

看了这个表格，你有什么想说的吗？