18.68万起的小鹏P7+，是何小鹏的划时代产品吗?

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小鹏汽车的最新力作——P7+，这款新车的售价在18.68至21.88万元之间，除了限量500台的特殊版本外，其他两款均未超过20万元大关。

P7+不仅拥有C级车的空间，还配备了双叉臂悬挂、英伟达双Orin X芯片，并提供终身免费的高阶智能驾驶服务，而这一切，都仅需不到20万元。

在预售发布会上，何小鹏明确了P7+的目标：让更多消费者能够体验到豪华行政级轿车的宽敞与舒适，同时让传统燃油车用户也能享受到标配高阶智能纯电车型的乐趣。

何小鹏在上市发布会上宣布，小鹏汽车将从“油电同价”迈向“油智同价”，P7+正是这一战略的起点。

P7+被塑造为一款具有划时代意义的产品，它究竟有何魅力？小鹏已经在预售发布会上展示了P7+的空间优化和高阶智能驾驶能力。

今天，让我们深入了解P7+的舒适性和发展潜力背后的故事。

01

超强的舒适体验

何小鹏以一种夸张而幽默的方式表达了对P7+舒适性的认可，认为它价值不菲。

小鹏P7+搭载了两种不同功率的电机，最大功率分别为180kW和230kW，峰值扭矩达到450N·m，最快零百加速仅需5.9秒，百公里制动距离仅为35米，制动性能超越了奔驰E级和奥迪A6L。

这款新车配备了前双叉臂和后五连杆悬挂系统，何小鹏表示，这样的配置使得P7+在加速时平稳不点头，减震效果出色，乘坐不易晕车。

具体来说，P7+在通过不平坦路面时，其整体振动能量和峰值能量相较于奔驰E级分别降低了24%和50%，车身起伏减少了1/3，车身俯仰减少了1/2。

P7+的舒适性不仅仅体现在宽敞的空间和平稳的乘坐体验上，还包括了行驶过程中的安静环境。

小鹏P7+采用了26处空腔阻隔材料和36处原生材料吸音棉，根据小鹏的实测数据，无论是在闹市区停车、过坑洼路段还是高速行驶，其隔音效果都优于奔驰E级和奥迪A6L。

何小鹏还分享了一个生动的例子来展示P7+的隔音效果：在10月10日预售发布会结束后的喧嚣现场，音乐人曾一鸣在P7+车内录制了一首歌曲。

在空间、悬挂调校和隔音设计方面，小鹏将他们对豪华行政级轿车舒适性的理解，完美地体现在了P7+上。

02

不断进化的智能座驾

在这场发布会上，除了令人心动的价格，P7+的能耗管理能力同样令人瞩目，它不仅性能出色，还能自我进化。

目前，P7+的CLTC续航里程分别为602公里和710公里，百公里电耗仅为11.6kWh。但这只是开始。

搭载60.7kWh电池的P7+，已经实现了602公里的续航能力，能耗表现已经足够出色。何小鹏自信地表示：“我们认为，优化能耗管理比单纯增加电池容量要有效得多。”

小鹏的能耗管理团队并未就此止步。何小鹏透露，通过12月的OTA升级，P7+的续航里程将进一步提升，602公里版增至615公里，710公里版增至725公里，百公里电耗也将进一步降低至11.4kWh。

虽然从数字上看，这些提升似乎并不显著，但它们带来的长期体验改善值得期待，尤其是在能耗管理和持续进化的能力上。

当然，作为一款小鹏汽车，P7+的智能驾驶能力同样不容小觑。P7+全系标配图灵AI高阶智驾系统，这是小鹏端到端大模型技术的全面应用，LOFIC架构和双Orin X芯片为其提供了强大的硬件支持。

P7+首次搭载的AI天玑5.4.0系统，全面采用大模型技术，使得拟人感提升4倍，变道成功率提高53%，绕行成功率提升155%，AI泊车一次泊入率提升20%。

而即将推出的AI天玑5.5.0版本，将实现从车位到车位的自动驾驶功能，用户只需下车、说出目的地，即可享受全程智能驾驶的便利。

何小鹏为我们描绘了一个未来场景，其中P7+的车位到车位功能将使得驾驶变得更加轻松自如。

结语

在发布会揭晓价格之前，何小鹏深情回顾了过去两年的风风雨雨，并请求更多时间分享他的心得。大屏幕上打出了这样一句话：“历经风雨，你已不再是昨日之你。”

他坦诚地告诉员工们：“今年10月，我希望我们能从逆境中走出，迎接无风的日子。或许到了明年年末，我们将迎来全新的顺风时代。”

价格公布后，小程序和直播间的短暂卡顿似乎在验证何小鹏的期待。在群访环节，何小鹏解释了服务崩溃的原因——“两万订单瞬间涌入”，尽管服务器已经扩容五倍。

为何扩容后还会崩溃？技术团队告诉何小鹏，访问量比M03时期增加了二十倍。

现在还不是庆祝的时候，因为传说中的比亚迪汉EV即将换代，极越07势头正劲，甚至特斯拉Model 3也在等待P7+的下一步动作。

新时代即将到来，M03和P7+能否成为小鹏的“双剑合璧”？我们拭目以待！

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