全新日产楼兰强势归来，23万起的中型SUV是否能杀疯市场？

近期，中型SUV市场竞争白热化，理想L6月销突破两万登顶新势力销冠，问界M7降价三万抢占市场份额，就连丰田汉兰达也祭出终端优惠4万的“骨折价”。在这样的激烈竞争下，作为日系三剑客之一的日产终于发力，全新一代楼兰海外官图正式发布。新车搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，预计国内起售价23万。这款沉寂6年的日系老将，能否凭借此次改款突出重围？下面就来详细了解一番。

看到全新楼兰的实车图，不得不说日产这次的设计确实让人眼前一亮。新车彻底摒弃上一代的“油腻大叔”形象，采用V-Motion 3.0家族设计语言。前脸的大尺寸倒梯形进气格栅内部嵌入了66颗LED灯珠，搭配两侧“双L”型日行灯，夜间行驶时辨识度极高。官方数据显示，新车风阻系数降至0.32Cd，这使得高速油耗降低了8%。

车身侧面，悬浮式车顶搭配镀铬“鲨鱼鳍”装饰十分吸睛，腰线从前轮拱一直贯穿至尾灯，营造出向前俯冲的动感姿态。尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1979/1705mm，轴距2900mm。尾灯采用3D立体造型，内部208颗LED灯珠支持流水转向效果，下方的双边共四出排气则增添了不少运动气息。

进入车内，全新楼兰终于摆脱了日产以往“老气横秋”的风格。12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏组成曲面双联屏，搭载的Nissan Connect超智联3.0系统，经实测，其语音控制支持连续对话和可见即可说功能，导航响应速度比上一代快2.3秒。车机芯片升级为高通8155，流畅度远超奇骏的车机系统。

用料上，中控台覆盖大面积软质搪塑和哑光木纹饰板，座椅采用Nappa真皮并配以菱形格纹缝线，前排支持12向电动调节以及3档加热、通风、按摩功能。值得一提的是，后排座椅靠背角度可调范围达37°，还配备了独立空调出风口和Type-C充电口，全系标配ANC主动降噪和12扬声器BOSE音响。后备箱标准容积为628L，放倒后排后可扩展至1856L，轻松容纳冲浪板或山地车。

动力系统是全新楼兰的一大亮点。新车搭载的KR20 2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，与英菲尼迪QX60同款，这项“黑科技”通过多连杆结构实现压缩比8:1-14:1的智能切换，最大功率252马力，峰值扭矩376N·m，匹配采埃孚9AT变速箱。官方给出的零百加速时间为7.6秒，WLTC综合油耗7.2L/100km，虽然比汉兰达2.5L混动稍高，但动力却强了40%。

越野配置方面，全系标配智能四驱系统，支持雪地、泥地、沙地三种模式切换，高配车型搭载日产ProPILOT 2.0智驾辅助，可实现L2+级自动驾驶。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配车型配备FSD自适应减震器，过减速带时的滤震表现比上一代提升30%。

如今，沉寂多年的楼兰重新改款，23万的起售价使其再次回归市场竞争。这次，它能否在激烈的中型SUV市场中成功突围，还有待市场的检验。