身在广深：解读515铁路大调整带来的新变化

追加修改(2016-04-18 09:57:40):
随着各路局运行图的陆续公布，旅客列车车票预售期也从上周末起逐步恢复，4月18日预售6月8日（含当日）之前车票；4月19日预售6月17日（含当日）之前车票，4月20日起互联网、电话订票统一恢复60天预售期。规划515调图之后出游的值友们可以抓紧购票了。（文中部分图片来源自网络，版权归原作者所有）

5月15日，中国铁路总公司将对全国铁路运行图进行大范围调整，新开旅客列车三百多对，是近年来调整幅度最大的一次调图。相比以往的各次调整，这次调图除了继续加开动车组列车外，还重点加开了夜间动车组和地级市间始发终到普速列车。近日各路局的调图计划相继公布，小伙伴们也是各种眼花缭乱。虽然自己只是一个伪车迷，不过身边总是有朋友问这次调图的变化，索性就整理一下来张大妈做（pian）好（jin）事（bi）好了。因为这次调图范围太广，于是只整理了广州、深圳相关的部分，并按省份分类整理注释，解读一下这次调图带来了哪些变化。

在开篇之前，还是先说说“夜间动车组”这个新名词：

这次调图开行的夜间动车组，并不是大家所想象的通宵运营的高铁，它们大都是晚上九十点钟从大城市发车（中长途发车时间更早），在夜里0点之前到达终点站，第二天一早再从终点站出发返程。这类夜间动车组较好的解决了以往大城市开往二三四线城市末班车过早、返程首班车过晚的问题，但大城市之间中短途列车（例如广州深圳间）因为原本早末班车跨度就已经很大，这次开行夜间动车组反倒没什么太大变化。另外由于这次对于高铁动车的调整幅度较大，不少线路对于车次时刻都进行了重新编排，出现了很多车次未变但时刻改变的例子，购票时需注意。

在张大妈上发文，自然还是要提下买票那些事。相信对于张大妈的值友来说12306刷火车票都是熟练技能了，操作流程不需要我再重复，只提醒一点，因为调图前后车底调配等原因，并不是所有车次都是在5月15日当天更换新时刻表，可能存在推后甚至提前的现象，需十分注意票面时刻及发车站信息！尤其是经常会搞混的凌晨车次，务必看准日期。另外就是在调图前后改签车票时，由于不少车次尤其是高铁动车存在车次未变但时刻大调整的情况，切莫凭借以往经验判断，改期了错误车次时间。

一、广东省内

1、广州站

一直以来不少小伙伴都有疑问，作为粤西最大城市，湛江站竟然没有来往广东省内其他地市的火车，要想坐火车去广州只能去遥远的湛江西站，其实这是因为湛江站归属于南宁铁路局，湛江站去广东其他地市就是跨路局，因为种种原因很难加车。而这次调图湛江站终于有了去省内其他城市的列车！

新增湛江~汕头K1590/1/92/89次1对

K1592汕头20：51发车，经潮州、揭阳、惠州等车站第二天6：00到达广州，6：18分发车，17：10到达湛江。

单纯就时间来看这趟车没有任何优势，只是其夕发朝至的时刻为夜间出行和短途旅行提供了一些便利。

肇庆~广州K9048次0.5对停运

随着广佛肇城际的开通，短途普速车的停运在所难免，肇庆广州间的低票价选择也越来越少。

2、广深高铁动车

年初开通的福田站大大提升了广州前往深圳福田的便利程度，而这次调图，广州南~福田之间的班次也继续加密，由现在的每天22对增加至28对（包含2对长沙南-福田G列车），车次时间也进行了微调，其中福田、广州南首班车时间由7：00、7：35更改为7：03、7：25，末班车时间由22：55、21：38更改为22：58、21：37，且多趟晚班列车更改为G88XX开头的夜班动车组车次（G8893/4、G8895/6、G8897/8）。于此同时，广州东（广州）~深圳间的C字头动车组车次时间也进行了微调，首末班车均有3分钟以内的调整。

3、广州南站

京广高铁广东段，

增开广州南~韶关G8828/7次夜间动车组，

G8828次广州南22：25发车，一站直达韶关23：16到，回程韶关7：59发，停广州北8：37、广州南9：06。比现有广州韶关末班高铁推迟近一个半小时，韶关广州首班高铁提早40分钟。

二、汕头、福建方向

1、广州东/广州南站

广州方面，经常一票难求的广州~潮汕动车加密啦，广州东~潮汕D动车由现在的5对增加到8对，在保留以往广州东7：40、9：13、12：20发车班次的基础上，在上午增加10：32发车班次（D7521），并将下午班次加密为13：17（D7525）、14：35（D7513）、16：34（D7517）、18：52（D7505）四班。而潮汕回程的列车时刻则有更大变化，除了加密了中午、下午时段的车次外，末班车时刻由19：50调整至20：16发车。

而广州南~潮汕的G字头动车组，

增加G9641/4/7/6、G9645/8/3/2次共2对夜间动车组，

广州南的发车时间均为晚间，分别为21：21（23：53到潮汕）和20：55（23：42到），潮汕站发车时间均为早晨，分别为7：00（9：50到广州南）和6：12（8：41到）。相比于目前广州南17：10分后无车去潮汕、潮汕10：15前无车去广州南的现状，这两对夜间动车组的开行大大方便了两站之间的通勤。

2、深圳北站

新增深圳北至厦门D2334/3、D2336/5、D2338/7次3对，

深圳北发车时间分别为10：11、19：13、12：20，其中D2336也将深圳前往厦门的末班车时间比目前推后了半个多小时。

龙岩至深圳北增开D2355/6次1对；

福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山东始发终到，

D2304深圳北14：55发车，22：24到达武夷山东。这也是深圳首次拥有前往武夷山的列车，坐车周末去武夷山是个不错的选择。

新增深圳北~诏安D3902/1夜间动车组，

D3902深圳北18：45开，诏安21：25到，D3901诏安8：03开，深圳北10：57到。虽然诏安地理位置上属于福建，但因为紧邻粤闽边界，这趟车实际还是以方便粤东出行为主。

三、湖南

湖南作为广铁管内范围，又和广东有着紧密的联系，自然也是此次加车的重点。

1、广州

广州这次湖南方向增开的列车以普速列车为主：

新增怀化～广州东T8308/5/6/7管内夕发朝至特快旅客列车1对，

怀化19:45开，广州东9:05到；返程广州东20:19开，怀化9:18到，沿途娄底、株洲等站办理客运业务。

新增岳阳~广州T8309/10管内夕发朝至特快旅客列车1对，

岳阳21:06开，广州6:42到；返程广州22:50开，岳阳8:22到，沿途只停靠长沙、株洲站。

虽然这两对特快列车使用的车型实际是快速、普客用的“红皮车”，并不能达到特快140的最高时速，但好在始发终到时刻都还不错，周末出游值得考虑。

由于长春~广州东直达延长至三亚，

长沙~海口的K407/8次停运，

虽然并不影响湖南前往广东、海南，但票额势必要比以前略少。

而广州~重庆北的K776/7/6次，由于发车时间提前，增加了湖南境内的湘潭、娄底停站，而减少了重庆境内停站。

夜间动车组方面，

广州南~长沙南将新开G8892/1，

晚间G8892广州南开往长沙南，第二天一早G8891长沙南开往广州南，目前尚未公布具体时刻及开行日期。

2、深圳

深圳这次的湖南方向加车以高铁为主：

前文提到福田~长沙南将开行2对G字头动车组，实际是由原深圳北~长沙南的两对列车延长而来，车次分别为G6018（福田11:56开、长沙南15:29到）G6028（福田18:32开、长沙南22:19到）、G6015（长沙南7：50开、福田11：30到）、G6023（长沙南13：40开、福田17：13到），需注意长沙南开往福田方向的两趟列车停靠广州南站但不停靠深圳北站；福田始发的两趟列车中途会停靠深圳北站、广州南站。

此外深圳北站还将增开：

深圳北~邵阳G6486/7/8/5次1对，

G6486深圳北8：47发、邵阳14：30到，G6488邵阳14：50开、深圳北20：20到。

长沙南~深圳北G6021/14次1对，

G6014深圳北17：50发、长沙南21：19到，G6021长沙南11：55发、深圳北15：14到。

深圳北~衡阳东G8906/5、G8910/09夜间动车组2对，

深圳北发车时间分别为18：51和21：00，衡阳东返程时间为6：48和7：04。深圳、广州前往衡阳的末班高铁相比现在分别延迟了2小时20分、半小时，衡阳至深圳、广州的首班高铁则分别提前了2小时10分、近1小时，颇为可观。

以上的4对列车均中途停靠广州南站。

普速车方面仅有深圳西站

新增夕发朝至的衡阳～深圳西K9093/4次1对，

K9094次深圳西21：00发，衡阳次日6：25到；K9093次衡阳22：12发，深圳西7：00到。该车往返都停靠广州站，夜间广深往返衡阳是选择更快更贵的高铁还是耗一晚时间但便宜的快速列车，就看各位具体的需求了。

四、广西、贵州、云南

因为这次与广深相关的西南区域调图主要集中在贵广客专、南广客专，所以把广西、贵州、云南三省区放在一起说。

1、广州站

虽然这次三省区也加了不少车，但首先要说的还是，5月15日起去广州火车站就可以坐到前往广西贵州的动车了：

广州南~桂林北D2844/33次改广州站始发终到，车次改为D2995/8/7/6。

广州南~南宁东D3686/3次改广州站始发终到，车次改为D3677/80/79/8。

广州南~贵阳北D2808/13次改广州站始发终到，车次改为D2877/80/79/8。

3对列车的新时刻相较于目前广州南始发终到的时刻略有变化，不过大致时段不变，住在广州站附近的小伙伴们前往桂林贵州旅游更方便了。

另外，

广州站新增广州~昆明Z211/4/1/2/3/2次1对，

经由南昆南广线——不过这趟列车夕发午至且往返均不中途停站，所以走哪条线路对乘客来说都没什么关系。去程Z211广州19：42发，昆明次日12：04到，这车实际上是目前临时开行的广州东~昆明同车次列车更改了始发站（原广州东~昆明直达停运），距离缩短了一点时间反倒长了6分钟——这次调图Z字头直达列车普遍降速，很多列车的运行时间略有增加。

2、广州南站

虽然广州站也可以去广西贵州了，但毕竟车次还是太少。作为高铁动车主力车站的广州南站，也新增了许多前往南宁、桂林、北海、贵阳方向的列车：

南宁方向

新增广州南~南宁东D3610/31、D3646/03、D3618/39、D3609/38次共4对；

新增广州南~南宁东D3628次0.5对；

广州南~桂林北D4115/8次改广州南~南宁东，车次改为D4103/4。

北海方向

新增广州南~北海D3706/7/24/1、D3720/17/14/5次共2对；

新增广州南~北海D3716/3次0.5对。

车次虽然增加了2.5对，但D3706/7/24/1开行时间未定，且由于车次运行时刻重新编排，部分已有车次可能有更改，需注意关注新的列车时刻。

桂林方向

新增广州南~桂林北D2973/0、D2963/80、D2971/68次共3对；

新增广州南~桂林北D2982/59次夜间动车组；

取消广州南～桂林北D2370/69次高峰线1对。

D2982广州南20：30发，将目前广州南发往桂林的末班车推迟了半小时。

贵阳方向

新增广州南~贵阳北D2814/33、D2818/37次2对。

柳州方向

柳州~广州南D3674/1/2/3运行区段更改为三江南~广州南，车次改为D2975/2

停运广州南~柳州D4122/1次高峰线1对。

虽然看起来这次广州南前往广西贵州方向的动车组车次增加不少，但由于南广、贵广客专上的列车运行图进行了重新编排，对车次、运行时间、停靠站等方面进行了较大改动，在这些新增车次之外还会有不少车次停运，所以实际上并不会增加那么多。而且由于车次时刻变化较大，出行前务必需要看好开车时间，切勿轻信过往经验。

3、深圳

深圳方面前往西南三省区的列车并没有太多调整，只有

柳州~深圳K950/1次0.5对运行区段改为桂林北~深圳，

返程列车依然为深圳~桂林北。但由于南广、贵广客专调整运行时刻，深圳发往贵州、广西的动车组列车时刻也有一定调整。

五、海南

由于

长春～广州东Z384/5/4 Z383/6/3次延长至三亚，车次改为Z384/5 Z386/3次，

所以广州多了一趟去三亚的列车，但与此同时长沙-海口K407/8次停运。

不过Z385广州5：22发、三亚20：10到，Z386三亚6：30发、广州22：44到的时刻并不是太好，只能说聊胜于无了。

六、江西

1、广州

赣州至广州K1665/6次1对改广州东终到始发，经赣韶、京广线运行，

停运广州南~南昌西G4053/4次高峰线动车组1对。

由于高峰线列车只有客流高峰期才开行，这次调整对于广州往返江西的影响并不大：

2、深圳

新增赣州~深圳北D2357/8次1对（经由赣瑞龙、龙漳、杭深线运行），

这趟列车是深圳与赣州间的首班动车，虽然预计6个多小时的运行时间和普速列车比没什么优势，但其途径的冠豸山、古田等旅游景点才是这趟列车的精髓所在。

普速车方面，

九江至深圳K1019/20次1对改深圳东终到始发，

坐车时要注意发站信息，以防误点。

七、湖北、四川

与湖北四川有关的两趟列车均为深圳始发，其中深圳西站始发的这班经停广州站：

达州~深圳西K835/8/5次0.5对运行区段调整为巴中~深圳西，

增加了巴中、平昌停站，虽然到达深圳西的时间不变，但由于始发站延长时刻有一定改动。返程依然为深圳西~重庆北不变。

后两趟深圳东站始发的列车，因为都是经由京九线，所以和广州的小伙伴们没什么关系。

武昌~深圳东K555/6次延长至襄阳，车次改为K1658/5/6/7，在武汉取消武昌站停站，改停汉口站，并增加云梦、安陆、随州、枣阳、襄阳停站。

K1656深圳东14：35发、次日14：00到达襄阳，K1658襄阳7：20发车、次日5：30到达深圳东。家在武汉襄阳区间的小伙伴又多了一个新选择。

深圳东～成都东K1092/3 K1094/1次在武昌至宜昌东间改经由长荆、焦柳线。

原车次停靠的潜江、荆州车站将不再停靠，新增荆门站停车，购票时需注意。

另外下文中提到的银川~广州K1295/8/6/7次也因为改线将不再停靠十堰、武当山、谷城等湖北境内车站，敬请留意。

八、华东

1、广州

长三角沪宁杭三大中心城市，目前只有南京没有直通广州的高铁动车组列车，这一遗憾在这次调图中也将被弥补：

武汉～广州南G1113/G1128次高速动车组列车1对，延长至南京南终到始发。

G1128广州南15：13发、南京南22：50到，G1113南京南7：10发，广州南14：46到。7个半小时的全程还算可以接受。

另一趟连接穗宁间的列车也有了变化，

广州~泰州K222/3/4/1次改特快，车次T152/3/4/1，经由不变。

在发车时间保持不变的情况下全程缩短两个小时，无论是前往皖南还是苏中都值得考虑。

2、深圳

深圳～南京K26/K25次1对，延伸至苏州终到始发，车次改为K34/5 K36/3次。

这也使深圳苏州之间除动车外有了新的选择。

深圳～合肥K1030/K1029次1对，运行区段更改为东莞东～合肥，

由于不再停靠深圳站，深圳少了一班前往江西及安徽西南部的列车。

九、华北、河南

这次调图对于华北、河南方向的调整都是关于广州的，深圳的小伙伴们可能要略失望了，不过对于广州来说，也只是优化运力为主，并没太多好消息：

在周末节假日才会开行的北京西～广州南D925/6次高峰线卧铺动车组1对取消。

广州南~太原南G682/3/4/1次改区段为广州南~郑州东，车次改为G550/49。

广州南~武汉G4553/4高峰线动车组1对延长至郑州东。

京广高铁河南段往返广州更加方便。

另外下文中的沈广直达将不停北京，增加天津停站，也请留意。

十、东北

这次广州往东北方向并没有加车，但因为多趟列车更改线路，运行时刻和停靠站也有了一些变化：

长春～广州东Z384/5/4 Z383/6/3次延长至三亚，车次改为Z384/5 Z386/3次。由于吉安至三亚间改经由吉衡、京广、广茂、茂湛、湛海、西环货线运行，

所以现车次停靠的赣州、龙川、惠州、广州东站将不在经过，将新增井冈山、衡阳、郴州、韶关东等车站，在广州的停靠站也将又广州东站变更为广州站（Z385由长春到达广州5：06，Z386广州23：02发车）。

沈阳北～广州东Z12/3 Z14/1次，狼窝铺至徐水间由京哈、京广线改经由津山、津霸、霸徐线运行，取消北京调向。

也就是说，沈广直达将不停北京站，增加天津停站。不过虽然不去北京了，运行时间却比没改之前慢了半个小时-1个小时。

大连～广州T369/8/9 T370/67/70次，天津至郑州间由津霸、京九、陇海线改经由津霸、霸徐、京广线运行，取消郑州调向。

新列车将不再停靠任丘、衡水、聊城、郓城、菏泽、商丘、兰考、开封站，改停保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡站。调整后的新列车发车时间不变，旅途全程缩短2小时。

海口—哈尔滨西Z112/3次、广州东—哈尔滨西Z236/7次改为哈尔滨终到。

十一、西北

深圳终于有开往兰州以西的列车啦！

新增深圳～乌鲁木齐南Z230/1 Z232/29次1对，经由广深、京广、汉丹、焦柳、宁西、陇海、兰新线，兰新客专运行。

与广州始发的Z138相比，两者时间相仿且都停靠广州站，区别是Z138经由信阳、郑州、洛阳一线，而Z230走的是襄阳东、商洛。Z230深圳9：30发、乌鲁木齐南第三日10：30到，嘉峪关、柳园、哈密、吐鲁番等地都首次有了直通深圳列车。

银川~广州K1295/8/6/7次西安至襄阳间改经宁西、焦柳线，增加南阳调向。

也就是说，现在所停靠的旬阳、十堰、武当山等车站将不再停靠，而将增加南阳等站停靠。

在高铁方面，还将

新增广州南~西安北G4034/1/2/3高峰线动车组1对，

新增深圳北~西安北G4038/5/6/7高峰线动车组1对。

高峰线动车组只限春暑运、节假日开行，目前还没有具体时刻。

对于这次调图的信息解读大致就这么多，因为还有一个月才正式实施，部分目前尚未公布的细节可能还会有一定的微调。计划端午、暑假出行的值友们，可以准备规划自己的出行车次了。