坏了!小鹏汽车的周销量跌出前十了!

2024-08-19 15:34:14 24点赞 22收藏 149评论

随着理想汽车发布中国市场新势力品牌销量,除了理想汽车获得周销冠之外,零跑问界分别取得第二名和第三名。

而这份榜单最让人意外的是,榜单之中没有看到小鹏汽车

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的身影,这也意味着小鹏汽车的销量,跌出了这一周销量榜单的前十。

坏了!小鹏汽车的周销量跌出前十了!

不知道这是不是今年小鹏第一次跌出榜单?2024年的第30和31周,小鹏都排在榜单第6名,而这次直接跌出了榜单。

其实从最开始的造车新势力第一梯队,和蔚来理想并称为“蔚小理”,到如今的销量下滑,和蔚来理想的差距越来越远,小鹏汽车只花了2年。2022年,小鹏汽车的销量在“蔚小理”中垫底,交付了大约12万辆,2023年,小鹏汽车销量共约14万辆,相比2022年增加了2万辆,但是,只完成了年度销量目标的七成。

坏了!小鹏汽车的周销量跌出前十了!

今年上半年,小鹏汽车累计交付智能电动车52028辆,同比增长26%,但仅完成了全年目标的18.6%。作为对比,2024年上半年,理想汽车销量为188981辆,同比增长35.8%;蔚来销量为87426辆,同比增长60.2%;零跑汽车

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销量为86696辆,同比增长94.8%,哪吒汽车
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今年1-6月累计交付53,770台,同比降13.9%,小鹏汽车上半年的销量被零跑和哪吒汽车反超,并且和蔚来理想的差距越来越大,它的平均售价也要比蔚来和理想汽车低得多,另外,小米汽车
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和问界汽车也在异军突起。

坏了!小鹏汽车的周销量跌出前十了!

从2022年8月小鹏G9销量不佳开始,小鹏汽车就进入了低谷期。因此,小鹏汽车的周销量跌出前十,让人意外,似乎又在意料之中。

小鹏汽车目前的问题是,卷价格卷不动,血拼智驾,资金压力又很高。

坏了!小鹏汽车的周销量跌出前十了!

小鹏汽车的财报数字显示,小鹏汽车的累计亏损,已经超过322亿元,2018年至2023年,小鹏汽车归母净利润分别亏损13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元、48.63亿元、91.39亿元、103.76亿元。

亏损之所以这么高,和研发资金投入很大有关系,2020年至2023年,小鹏汽车的研发开支分别为17.26亿、41.14亿、52.15亿和52.77亿,四年时间研发开支合计已经超过了150亿。坦诚来说,小鹏汽车的智驾技术绝对是行业内的第一梯队,但是智驾技术伴随着巨大的资金投入。但是与巨大的资金投入相矛盾的是,小鹏汽车的品牌定位,相比理想、蔚来以及华为系的车型较低,导致其售价最高的车型小鹏X9指导价是35.98-39.98万,相比蔚来理想问界的旗舰车型,都低了一截。

坏了!小鹏汽车的周销量跌出前十了!

当然了,小鹏汽车不是没有想办法,比如说推出成本更低的,采用视觉方案的小鹏P7+,取消了激光雷达,和特斯拉的方案类似,据说可以降低25%的硬件成本。

另外,小鹏汽车还推出了全新品牌MONA,定价是10-18万元左右,将于今年8月份上市。但是,MOMA M03能不能拯救小鹏汽车,还有很多问题待解决。

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比如说,10-15万级的汽车市场,是竞争最为激烈的,要直面比亚迪

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、吉利等品牌的竞争,特别是比亚迪,在这个价位堪称是卷王,那么MONA M03能不能顶住友商的竞争,单凭智驾突围,还是一个未知数。

再比如说,视觉智驾方案,虽然降低了成本,但是要把视觉智驾技术,下放到15万级的车型,小鹏汽车面临很大的成本控制压力,从之前的情况来看,小鹏汽车的成本控制能力,算不上很强,那么小鹏汽车MONA M03,要不要在成本方面做取舍,会不会导致这款车的竞争力降低,也是一个问题。

坏了!小鹏汽车的周销量跌出前十了!

2024年春节假期后开工第一天,何小鹏曾在内部信中发出警示:“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。”何小鹏的警告振聋发聩,小鹏汽车面对如今的激烈市场竞争,和小米等新势力的异军突起,已经到了必须去破釜沉舟的地步。

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149评论

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  • 小鹏挺好,P5第一批盲定车主 定了600P 双激光,但是盲定 NGP 五折 购车7内下单折上折 智驾一万多 总共下来25W 左右 盲定权益每年3000度电 一年基本上刚刚好用完 充电不花一分钱。智能驾驶绝对第一梯队,不过小鹏自己觉得智能驾驶自己交付的是期货 提车一年半后面还给了1w 代金卷 闲鱼8000出了。提车应该是2年多 现在二手只收10万以外,贬值太厉害 其他都挺好。

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    对不起,我在路上看到P5还是会不由自主说一句“冤种” [观察]

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    确实是

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  • 小米:谁才是真正的蔚小理 [高兴]

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    是我,奇瑞小蚂蚁!

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    红米:大哥我嘛时候出场? [吃雪糕]

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  • 说句实话,我特别恶心这个小鹏,还不如联通对老客户的态度,我算是小鹏的资深车主。,G3盲订的时候,车还没见着,连市都没上,花了1万块钱盲订,然后还没等到交车,直接上了新款,连招呼都不打一声!就跟着车主们一块儿去广东维权。
    后来p7,说的信誓旦旦,车只会越长越高,不会低,而且还单独花了3万块钱买他的x Polo软件,说放心吧,我就给客服打电话求证,客服告诉我,随着新能源补贴的衰减,他们的车肯定越卖越贵,让我放心购买就行,我说这以后还能升级吗,人家还是让我放心,说以后不仅有高速ngp,就连城市np也对你们开放,何小鹏在他的官方PPT上,还大言不惭,绝对不会亏待老客户,永久升级。
    最后呢?直接推出一个p7i,纵使一大帮送他到辉煌的p7老车主,视而不见,老车主甚至都说了可以加钱升级,就这,还是一副拽拽的样子。
    所以p7是我最后一辆小鹏汽车,就这服务的尿性以后绝对不会买。

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    完全同意,老车主不如狗

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    老车主路过..

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  • 嘛耶,关注了一年多,更不敢买G6了,万一汽车板块直接倒闭,车子都没办法维保了

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    不要慌 倒不了

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    小鹏倒不了的,不用怕,毕竟新能源三巨头之一,背后还是会有老板愿意救的

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  • 小鹏的各个方面都一般般,没有卖点,实在找不到一个买小鹏的理由

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  • 小鹏现在得销售担当,只有X9拿得出手...

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    线9也不行了

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    G6起码还有点量,X9一个月不足1500了

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  • 零跑说实话一多半都是零跑T03小车降价打出来的成绩,只统计10万以上指定得踢出前十名

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    别扯了,现在大头是c11,c16这些十几万的大车。t03占比不大了,那玩意好久没更新了。

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    c11 c10非常能打

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  • 我说个事,降价五万你看看有没有人买,就比如g6降到15这个区间,g9降到20这个区间,x9降到25这个区间,我相信销量肯定比现在好多了!

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    g9敢降我就敢买

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    X9

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  • 小鹏前期被自己人吃回扣搞惨了,现在寄希望于 mona 03,看了这么多评测视频,就是白开水一样的车,没有任何惊喜

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    有惊喜的,扭力梁啊

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    [邪恶] 确实,我看了不少评测视频,就记住了“它用的是扭力梁”

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  • 小鹏属于,吹则风大,用则不爽的玩意,小米还能说华而不实吧,小鹏连个华点都难找 [皱眉]

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    智驾还算不错的,当然我没用过

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    智驾也就那样,和其它厂商比没有明显优势。在重庆晚高峰G6开智驾出现过车流中一动不动的情况

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  • 改个名字试试,哪吒算难听的了,小鹏更差

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    上一个听网友造手机的已经快倒闭了 [装大款]

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  • 何小鹏人长的矮就造一堆空间不行的车,谁喜欢?

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    人参公鸡,哈哈哈哈,过份

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  • 就看莫娜03了,不成功便成仁

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    后排空间捉急,不适合家庭场景,注定销量好不到哪去

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    那一定扑街了

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  • 前几年营收好去搞什么飞行汽车,地上跑的都还没搞好,很难让人相信啊

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    那是两家公司,小鹏投资而已

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  • 电车只有特斯拉和其他

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  • 一天到晚发轿车,理想为什么卖的好,抄作业都不会

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  • 连小字辈第一都保不住了

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  • 主要是老用户不如狗

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  • 败人品,本是冲高的阶段来个G9发布会事件,还想分层逐级收割车主……之后直接玩脱了 [棒棒哒]

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  • 小朋审美有问题,感觉每款外观都不好看,只有p7一开始看着还行,但是不耐看,1,2年后就觉得一般

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