市值蒸发30亿欧元,前法拉利主席:Luce是一辆中国人都不会抄袭的车
市值蒸发约30亿欧元,设计还被前法拉利主席吐槽!我相信如果再给法拉利一个机会的话,他们肯定会选择“撤回”纯电车型Luce的发布。
26-08c0eb4b0131e96f4ccf786c3af32978.jpg法拉利Luce发布之后,其外观设计可以说是引起了较大的争议。虽然我们的评价影响不到法拉利,但是股市以及专业人士已经给出了答案。
xpb_1337569_hires.jpg根据意大利媒体的报道,前法拉利主席蒙特泽莫洛接受采访时,发表了对Luce的看法:我不能说出真实的想法,因为那会损害法拉利。我们正在冒着毁掉一个传奇的风险,非常遗憾,但还是把跃马标志从那辆车上去掉吧。
他还表示,Luce绝对是一辆至少中国人不会来抄袭的车,因为他们不需要这样的设计。
The-Ferrari-Luce-Reveg35tvbfre-vb-1.jpg当然,蒙特泽莫洛这番话是典型的意式反讽,并非针对中国车企,而是对于Luce在设计上的全盘否定,主要还是想表达这款车设计得太烂,连抄袭的价值都没有。
股市也给出了对法拉利Luce的反应,Luce发布次日,法拉利米兰股市盘中一度跌超8%,收盘跌幅6.3%,法拉利市值就这样被蒸发掉约30亿欧元。
Luce_23rtv2_Lightson_0.jpg法拉利Luce的设计由前苹果设计总监Jony lve的LoveFrom工作室主导,其设计风格与法拉利传统的肌肉感、攻击性造型有较大差异,因此被很多人评价为缺少法拉利标志性设计语言。
此外Luce在配置上也并无优势,而且起售价55万欧元,定价也有些过高。Luce作为法拉利首款纯电车型,其市场表现或许会直接影响法拉利未来的电动化战略。
如何在拥抱新技术的同时,保留自己独特的品牌基因与价值,或许是许多海外豪车品牌都要面临的难题。
作者:Viking

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感觉亏了一个亿
苹果从来不是奢侈品,它卖的是科技感和设计美学,在老百姓买得起的价位用最好的硬件,极佳的系统和软件体验。这仨要素法拉利这车有一个沾边吗?
苹果根本看不上这种东西。
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