骑行爆胎自救指南

骑行爆胎自救指南

骑车在外，爆胎是迟早会遇到的事。我第一次爆胎是在十几公里外的郊区，当时完全不知道怎么处理，推着车走了四公里才找到修车铺。后来学会了换胎，再也不怕爆胎了。

出门必备补胎工具：备胎一条、撬胎棒两根、便携气筒一个、补胎片一套。这几样东西加起来不到两百克，装在一个小包里挂在车架上或者放背包里。没有工具，爆胎就真的只能推回家了。

换胎的步骤其实不难。先把轮组从车架上拆下来，如果后轮有变速，调到最小飞轮再拆比较方便。然后放掉剩余的气，用撬胎棒把外胎从轮圈上撬下来。撬的时候从气嘴对面开始，先撬一边，再把内胎抽出来。

找到破洞的位置。如果没有明显的大口子，可以把内胎稍微打点气，放进水里找气泡。找到破洞后，用补胎片修补，或者直接换备胎。如果是外胎被割了大口子，补内胎也没用，只能换外胎或者打出租车回家。

装新内胎的时候，先给内胎打一点点气，让它有点形状，这样不容易被轮圈夹到。先把内胎塞进外胎，然后把外胎的一边装进轮圈，再用撬胎棒把另一边撬进去。最后检查内胎没有被轮圈夹住，再打气。

打气是个体力活。便携气筒打高压很费劲，打到能骑就行，不一定非要打到标称胎压。骑到有气泵的地方再补满。如果经常骑长途，可以考虑带二氧化碳气瓶，充气速度快，但要注意使用安全。

预防爆胎比修补更重要。平时检查外胎有没有嵌入的玻璃碴或者铁丝，及时清理。胎压保持在合理范围，胎压太低容易被蛇咬爆胎，胎压太高舒适性差。过坑的时候尽量抬轮或者减速，减少冲击。

学会换胎之后，爆胎就从恐慌变成了一个小麻烦。十几分钟搞定，继续上路。

骑行爆胎自救时，如果扎破的是外胎，内胎补好后可能再次从同一个位置被刺穿。这时候可以用一个临时补丁：找一片能量胶包装纸、 dollar bill 或者专门的轮胎补丁，垫在外胎内侧破损处，防止内胎直接接触尖锐物。如果外胎破损太大，补丁也不够大，那就只能叫货拉拉或者打车回家了。所以长途骑行带一条备用内胎是最稳妥的方案。

骑行爆胎的预防比补救更重要。定期检查外胎内侧，看有没有嵌入的玻璃碎片、铁丝、石子，及时清理。胎压保持在推荐范围内，不要过低，低胎压容易被蛇咬爆胎。过坑或者碾压障碍物时，稍微抬起臀部，让膝盖和肘关节弯曲，吸收冲击。有些骑手会在内胎里灌补胎液，小孔能自动密封，但补胎液会增加重量，而且久了会干结，需要定期更换。