新一代奥迪 Q8 来了，但要等几年

奥迪确认新一代 Q8 立项，但要等上好几年。这车差点死掉：CEO 上任时发现换代根本没计划，后来才改主意。电动化都压到头顶了，新一代还坚持 V-6 和 V-8。

差点死在会议桌上的 Q8

消息是奥迪全球 CEO 高德诺亲口确认的，他在接受美国汽车网站 Edmunds 采访时说，第二代 Q8 已经正式立项。但有个细节很扎心：他 2023 年 9 月接手奥迪时，公司根本就没打算给 Q8 出继任车型。

高德诺的原话是，让他意外的是当时没有继任计划，但管理层改变了这一点。

也就是说，这台车一度被划进讨论要不要砍的名单，后来才被捞回来。新车预计最早 2028 年、最晚 2030 年前上市。

被遗忘的中间孩子

Q8 的处境确实尴尬。

它 2019 年上市，定位是 Q7 的运动兄弟，溜背造型、砍掉第三排，比 Q7 贵一截，一度是奥迪 SUV 的顶配。但这两年奥迪产品线大洗牌：Q7 在 2027 款迎来大改，标配直接升级到 429 马力 V-6，比 Q8 现款的 335 马力还猛；全新全尺寸 Q9 也挤进了 2027 款阵容，把顶配的位置占了。

一边是焕新的 Q7，一边是新上位的 Q9，夹在中间的 Q8 活成了被遗忘的中间孩子，连换代计划都被搁置，也就不奇怪了。

V-8 还在 燃油旗舰的最后倔强

但奥迪没放弃它，而且新一代的胃口还不小。

按目前的说法，新 Q8 继续与 Q7 共享平台，更运动的车身轮廓保留，动力上 V-6 打底，大概率就是新 Q7 那台 429 马力 2.9 升双涡轮 V-6；更狠的是 SQ8 预计用上 591 马力 4.0 升双涡轮 V-8，和新 SQ7、SQ9 同款，3.7 秒破百。至于现款 631 马力的 RS Q8 还换不换代，官方没松口，但按惯例，估计在新 Q8 上市后一两年跟着来。

电动化浪潮里，奥迪一边砍掉 A1、Q2、TT、R8，连旗舰轿车 A8 都让路退役，一边却给 Q8 留着 V-8，这操作挺有意思。