NB碳板跑鞋已到达战场——New Balance Fuelcell TC 开箱测评

开场

碳板跑鞋竞争愈演愈烈，nb也是及时的加入了战场New balance 已经开发了3款碳板跑鞋

fuelcell5280、fuelcell rc elite和fuelcell tc，我认为都有着不错的颜值，如果以身材来形容她们，那么5280是骨感美女，rc elite是性感美女，今天的主角fuelcell tc就是跑鞋界的微胖美女。

外观

今天开箱new balance fuelcell tc,这是我的第三双碳板竞速跑鞋，第一双是nike vaporfly 4%，第二双是特步竞速160x，这2双也是我最近2个全马的战靴。但是和4%、160x定位比赛竞速有所不同，fuelcell tc更偏训练一些，与耐克的zoomfly定位一致。fuelcell tc名字中的「TC」指的是training和Competition，从名字就可以看出定位是兼顾训练与比赛的。

入手的尺码是us8.5,42码，单只鞋重255克左右，在碳板跑鞋里面算是微胖级别啦。前掌高度20mm，后跟30mm，坡差10mm。整体外观是白黑蓝简洁的配色，但是细节满满，鞋面白色部分这层工程网布好像是类似纱织材料，然后在上面织上富有层次感和不同密度的网眼，鞋身从侧面看，总让我有一种凛冬将至的感觉，搭配上nb极富速度感的压胶logo，给人一种暴雪纷飞的观感，夏天穿着不禁让人感到一丝凉意。

鞋面透光度很好，可以直接看到鞋垫的颜色。后跟的tpu面积可观，可以完全锁定住后跟。鞋领和鞋带孔使用麂皮来增加鞋身的质感和耐用度，跟腱处和耐克飞马37是一样的造型，微微向外翻，方便穿脱并减轻鞋领对跟腱的摩擦，但是质感比飞马37更好，面料更丝滑。

鞋舌由网布和麂皮组成，下层是超薄的大网眼网布，上层热压麂皮，并排打上11个气孔，鞋舌上部是nb fuelcell tc的标识，并且有七彩的反光效果，鞋带的白色虚线也带有反光效果。鞋垫上印有足底压力图案，可以直观的看到在跑动中的主要受力部位。整个鞋面因为使用了超薄的工程网布和大量的热压处理，鞋面是非常轻量的，那造成整鞋重量偏大的原因就是整个鞋底了。鞋子拿在手上可以明显感觉整个鞋重都集中在鞋底部分

fuelcell

中底是全掌的fuelcell泡棉，这几年nb的当家科技，和各家中底的宣传文案一样都是更轻更弹，非常的柔软，同时也非常容易起褶，上脚走了几步就看到折痕了。

白色中底上洒满荧光粉一样绚丽的颜色，我个人非常喜欢这样的颜色。fuelcell中底里面就包含着一块全掌的碳纤维板，来试一下它的刚性，很难被掰弯，上脚就能感觉到碳板的反弹作用。足弓内侧非常的窄，外侧往外扩，侧倾角比较大，类似篮球鞋和网球鞋的防侧翻设计，在跑鞋里很少见。从足中部就开始往外扩，一般的跑鞋是后跟到足弓处是往里收的，然后到脚掌再逐渐外扩，fuellcell tc 是取消了足中部内收的环节，整个中前掌的触地面更大，更适合中前掌跑法的跑者使用。

我们看一下鞋垫，足外侧这部分有更多的受力，fuellcell泡棉的外扩提供了更柔软的缓冲，外底的蓝色橡胶和鞋垫的蓝色区域是重合的，正好可以覆盖到脚外侧接触地面的地方。

蓝色的橡胶外底面积很大，硬度也很大，考虑到大多跑者落地时为外侧脚先接触地面，橡胶在两侧还做了向上的延伸，这块蓝色的橡胶在鞋重上贡献了很多的重量，是fuelcell tc太重的罪魁祸首，但是对鞋底的耐磨度有很大的提升作用。蓝色的橡胶是三角形的纹路，越靠近脚掌中心三角形越大，脚掌内侧有横向条纹，外侧则是纵向的条纹，这样的纹路分布是很合理的，考虑到落地和蹬地不同的需求，但实际的抓地感受还要到实战中去验证。

后跟白色橡胶就相对薄了一些，纹路也比较简单，中间直接暴露fuelcell材料，恐怕在跑后，nb的logo会被磨花。

总结

越来越多的跑鞋厂商加入了全掌碳板 高缓震泡棉竞速跑鞋的开发行列，nb更是针对不同人群的需求开发了3款不同定位的碳板跑鞋，极大的丰富了碳板跑鞋产品线，fuelcell tc是一双有着高颜值的碳板跑鞋，兼容度和耐用度更高，不过目前的售价在200美元左右，货量少，日常训练比较奢侈，并且鞋重稍大，会让人望而却步，实战的测评可后续关注我的B站(SamSam三三)视频。