比亚迪真有诚意，方程豹首款车型豹5上市，起售价28.98万元

目前比亚迪旗下共有比亚迪、腾势、方程豹、仰望四个汽车品牌，其中比亚迪主品牌分为王朝网和海洋网两个系统，主打中低端市场；腾势作为比亚迪首个中高端品牌，主打中高端市场，目前在售车型有N7、N8、D9三款车型；仰望作为比亚迪首个高端品牌，主打高端及超跑市场，目前在售车型有U8一款车型；而方程豹作为比亚迪首个个性化定制品牌，也主打中高端市场，但与腾势有区别，腾势主要为家庭和商务用车为主，方程豹则主要以越野和皮卡为主。

作为方程豹旗下首款超级混动硬派越野车型豹5，在经历了曝光、车展亮相、预购、预售等一系列预热之后，今晚终于正式上市。豹5采用了比亚迪自研的最新超级混动越野平台DMO，底盘的高强度钢占比为96%，搭载了前后双插臂独立悬架以及CTC电池底盘一体化技术，大大提升了底盘的安全和性能。

豹5的尺寸为4890（含备胎）x1970x1920mm，轴距为2800mm，搭载了比亚迪全球首发的1.5T纵置高功率发动机、比亚迪全球首创的纵置EHS电混系统以及专门为越野车型打造的专用后驱总成，首搭越野专用的低速越野档位，轮端扭矩最高可达8000N·m，零百加速仅需4.8秒。搭载了31.8kWh的刀片电池，纯电续航里程125公里，综合续航里程达到了1200公里，而综合工况亏电油耗仅为7.8L/100km。

作为一款全能越野车，豹5搭载了智能电四驱，拥有极强的轮端扭矩和极速的响应，从而实现100%的爬坡和极限脱困，搭载了智能三把锁，能够快速识别轮速差。除此之外，基于DMO平台的豹5还搭载了超强发电系统，拥有原地发电20kW的能力。

豹5搭载了比亚迪自研的云撵-P标准版智能液压车身控制系统，不过只有旗舰版才有，入门版和中配版并没有，但全系均支持16种驾驶模式以及全系支持豹式掉头，转弯半径最小可缩至3.4米。全系支持6kW的V2L移动电站以及V2V车辆对车辆放电救援系统。

内饰方面，豹5全系标配15.6英寸2.5K高清中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，中配和高配还增加了12.3英寸的副驾驶娱乐屏以及高达50英寸的抬头显示。不过在安全方面，全系标配一致，包括七安全气囊（气帘）、ABS、CDP、EBD、HBA、HHC、HDC、EMI、BDW、BOS、VDC、TSM等丰富的安全配置，最大程度的保护乘客的安全。

全系配备帝瓦雷音乐座舱，入门版座椅材质为皮质，中配为Nappa真皮，高配为Nappa真皮类麂皮材质，全系主驾座椅支持12向电动调节，中配和高配车型还支持按摩功能。全系标配可开启全景天窗，NFC数字钥匙和蓝牙钥匙等。

今晚在方程豹上市发布会上，比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波对外解开了豹5的最终上市售价28.98万-35.28万，按照比亚迪给方程豹的定位，主攻40-60万的市场，那么豹5的定价明显不符合品牌当初的定位，但不得不说，比亚迪这波真的很有诚意了，相信也会让不少小伙伴们感觉到意外，大家觉得这售价怎么样？

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