特斯拉再次胜诉， 致命的自动驾驶车祸是人为失误

在周二的裁决中，陪审团认定特斯拉

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该车祸发生于2019年，位于加利福尼亚州，特斯拉Model 3偏离道路并与一棵棕榈树相撞并起火，导致司机Micah Lee（37岁）死亡，据称事故发生时他正在使用自动驾驶功能。

Lee的家人是车上的乘客，他们指控特斯拉在向他们销售车辆时明知Autopilot存在缺陷。然而，加利福尼亚州的陪审团以9比3的结果判定特斯拉胜诉。

特斯拉的律师主张该车祸是人为失误造成的。这是特斯拉于一系列案件中的第二次胜利，这些案件涉及特斯拉在使用自动驾驶等高级驾驶辅助系统时发生碰撞后是否应承担责任。

今年早些时候，原告Justine Hsu因使用自动驾驶系统时车辆撞上中间隔离带而败诉。然而，Lee的家人提起的诉讼是第一起涉及致命车祸的自动驾驶案件。

此裁决出现之际，特斯拉正面临来自联邦和各州监管机构对其部分自动驾驶技术进行越来越严格审查的局面。美国司法部正在对特斯拉的自动驾驶功能进行刑事调查。

而在2021年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对自动驾驶汽车与停靠在路边的紧急车辆多次发生碰撞后展开了调查。加利福尼亚州机动车辆管理局也指控特斯拉对其自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）的功能进行虚假宣传。

本月早些时候，特斯拉的首席执行官埃隆-马斯克在被问及公司是否会对其自动驾驶汽车承担法律责任时一笑置之，并表示：“从诉讼的角度来看，很多人都认为我们应该承担法律责任。”