依然相信传统车企，我来说说大众ID.4X的五个小槽点 

购车经历

选择德系主要是老婆大人不喜欢国产和日系，后来又放弃了油车，所以关注这款车的时间也不长，去年十二月底入手的这辆大众ID4X，因为当时销售跟我说过了十二月就没有新能源的国补，在退补前还能享受12600的优惠。所以选择了年底买车。谁知道现在新能源车都在降价，也不知道当时的冲动是对还是错。

我买的这款是长续航最低配，没有电动尾门的那一款，当时赠了24000的ID豆，换了8000的置换补贴，4000的保险补贴，剩下的换了两年零利息的贷款，并没有换充电桩。（这里要吐槽大众，别的车企都是赠送充电桩的，大众不仅没有充电桩，甚至连随车充都不赠送）算上4S店给的优惠，最后相当于八折的价格拿下这款ID4.X个人认为还是蛮合适的。

使用感受

驾驶感受没得说，毕竟是大众精心调校的，甚至有人说这是最像油车的新能源车，我和媳妇试驾过后都挺满意。电机后置后驱，车身前后比能做到50：50，转弯半径也是非常小。反正我在日常驾驶使用中没遇到任何不满，至于大家说的鼓刹以及前后轮胎不一样大的问题，我感觉并没影响到驾驶感受，只对大众的车机系统表示惋惜。

1 . 语音控制系统

每次启动车辆后，想要使用语言控制，必须要按一下方向盘的唤醒按键，才能正常使用“你好大众”最可气的是这个功能在以前的22款和21款中升级来的，以前直接可以用语音唤醒。现在还要多一步，与其名曰是保护隐私。反正我是觉得非常不方便。

2 . 空调控制系统

ID 4的空调系统真的太“智能”了，早晨开车时开的空调，锁车前忘了关，下午再启动之后空调自动打开早上设定好的温度。害得我每次都要重新设定温度或者关闭空调。

3 . 娱乐音乐系统

每次听歌都会遇到个别的VIP歌曲，大众也不帮我自动跳过，听着听着歌就没声音，点开一看原来是需要会员才能听，不止一次这样，真的很影响体验。

4 . 手机管理APP

用过其他新能源车的APP之后，感觉大众的功能太少，而且车辆定位还不能实时更新，我16点刷新的APP页面，车辆定位只显示上一次用车的时间以及地点。

5 . 智能大灯系统

这自动大灯我真是服了，早上8点多太阳已经出来了，大灯还是不关，手动关掉吧，过一会还自动打开。下午我在路边停车等人的时候，突然就自动打开了，旁边的路人吓一跳。

总结

这款车的续航真的有点虚，据说是大众锁了一部分电量，即便我的能耗是百公里14KWh，也不能达到标称的续航607，按照厂家给出的电池容量84KWh计算，是可以跑到600的。具体锁了多少电量就不得而知了。

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