不到4万入手一辆二手的黑猫，优缺点不吐不快

家里有一辆十二年之久的油车，由于年久失修一直想换个代步工具，无奈去年添置房产，每月要还一笔不少的房贷，所以换车的预算并不高，一直喜欢新能源车，主要是养车成本低，并且不用担心油价的问题。（以前用油车一直在探索附近的哪一座加油站的油价最低，然后排队去加油）看了很多代步小车，最后选了这款欧拉的黑猫

这辆车的原主人由于没有专属车位来安装充电桩，每次都要去外面的充电站，大多数时候因为充电站没车位，沮丧而归，最后受不了找充电桩的烦恼才便宜给我了，在这里提醒大家如果家里充电不方便最好不要买新能源车。

车内

双炮筒形状的仪表盘，能显示的信息有些少，这一辆的续航是310km的，左边可显示目前电量与续航里程，右边是时速表与其他警示图标。表盘亮度还可以，即便光照很强的时候也能清晰看清。

方向盘挺小巧的，应该是针对女生设计，多功能方向盘只有普通媒体按键，功能略显不足，但是有专门唤醒语音助手的按键，使用起来还是挺方便的

车机系统真的很拉跨，反应慢不说，网速也很慢，有时候在听音乐，明明已经下一曲了，歌词却还是上一个。语音助手的能力也不强，经常听不懂我在说什么。空调没有实体按键操作起来相对麻烦。

旋钮的挂挡方式还能接受，就是这个玻璃升降按键设计在手刹前面就需要适应一阵时间。

后排空间真的很赞，这也是我喜欢这辆车的关键，在同价位中几乎无敌的存在，甚至比一些两厢的汽油车也宽敞许多。后排坐两个人完全不挤。

后备箱就小的可怜，毕竟车身长度有限，能放一些小件行李不成问题

车外

可能由于轴距的问题，每次路过颠簸的路面，就会觉得减震系统是个摆设，尤其坐在后面的时候，这感觉尤为强烈。

必须吐槽一下这个轮胎，车企定制的车胎，在外面的补胎店铺根本没有，问过店长才知道，这属于异形胎也就是专用胎，几乎没有店铺有现货，如果出现特别情况需要换轮胎最好提前购置。

总结

目前开了三千公里唯一的感觉就是省钱，城市路况下百公里才10度电，自从有了它我基本不开油车了，但高速路况下的不足就很突出，不仅速度慢（最快只能达到113km）而且非常费电，最高的时候能耗达到百公里25度电。

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