国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

2020-03-21 15:33:14 1点赞 1收藏 1评论

恭喜那些还没玩过马车8的朋友,这个惊喜将始终等候你。

在尝试了一晚上的《马力欧卡丁车 8 豪华版》国行版后,我必须承认,这款游戏比我想象中更欢乐。现在我开始认为,龟壳是这个世界上最让人爱,又最让人痛恨的东西。

每一枚龟壳,都如同人世间的因果报应。它是劈中恶人的天雷,冥冥之中的天道,也是令人马失前蹄、忽然翻船的阴沟,是你膝盖上中的那支冷箭。

国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

在马车8这个道具赛车游戏里,竞速并不是唯一。因为人人都会丢道具,最常见的就是各色龟壳,击中你你就翻车。

可以丢道具的同类型赛车游戏,你可能也玩过。但马车8,是其中的鼻祖,也是当之无愧的无冕之王。

“春天”3月12日,2020年第一批进口游戏版号公布,国行Switch游戏《超级马力欧 奥德赛》《马力欧卡丁车 8 豪华版》都在其中。

版号公布后的第三天,腾讯NintendoSwitch官方宣布两款游戏将在3月16日,也就是今天正式发售,售价都是299元。

这一切发生得相当紧凑,一共不到四天时间。版号的东风一到,两款游戏随即上线。

在腾讯NintendoSwitch微博公布这一消息以后,很快,在马车8对应的评论区,出现了一个“勇士们的春天来了”的热评。这评论带一点玩笑性质,但很显然,点赞的大家都同意,马车8就是那个春天。

国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

也正是在今天下午,我下载了国行版的马车8。

同期发售的《超级马力欧 奥德赛》,我在2017年卡带版首发后随即购买,也早已通关。作为一款以单人模式为主的游戏,国行版可能在细节上有一些本地化处理,但相信奥德赛的整体体验会保持一致。

而马车8以多人模式为主,它的国行版联机情况如何,更受大家关注,也令我更感兴趣。因此,我尽快下载试玩了游戏,希望能为大家做一番测试,也想趁此机会,为不那么了解马车的玩家们,介绍一下这款游戏究竟如何有趣。

在进入游戏以后,我先试了试网络联机模式,很快发现一件事,也是我首先想要告诉大家的:

国行马车8联机不需要会员,线上多人游戏服务完全免费。

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一路畅通

在非国行Switch上,一般付费游戏的网络联机模式,都需要购买Nintendo Switch Online会员才可以体验。但从马车8来看,国行的网络联机功能、云端存档备份,全部免费。考虑到国内绝大多数主流游戏的在线服务都属免费,这一点应该符合许多玩家的用户习惯。

不需要会员,意味着玩家可以不受限制地游玩网络联机模式,包括与同区域的玩家对战的区域模式,与在线好友或者此前同局比赛玩家对战的好友与劲敌模式,以及大赛模式。

在今晚点开大赛模式,也已经可以看到有人组织创建了一个“国行体验比赛”,每天18点半至23点半向所有人公开。参与比赛的选手成绩,会展示在排行榜上。

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在加入大赛体验了几局游戏以后,我很快发现了这款游戏的乐趣。

惊喜

我对马车闻名已久,但没有接触过这一系列。可能有相当数量的国内玩家与我经历类似,在道具赛车游戏这一领域,反而相对更了解《跑跑卡丁车》,或者《QQ飞车》一些。在初次接触《跑跑卡丁车》时,我还不知道马车是这类道具赛车游戏的鼻祖。

我在小学时代接触过一段时间的《跑跑卡丁车》。如今我回忆起这款游戏,脑海中闪过的都是一些技术名词:“漂移”“连喷”“驾照”。在我印象中,跑跑是一款非常难于精通的游戏,考驾照很容易劝退人。

除此之外,我也尝试过《极品飞车》《极限竞速》等系列,很难说在技术上有什么研究,更多是以一种出门兜风的心态在玩,算不上竞速游戏的核心玩家。

如果你的经历与我类似,此前接触马车系列不深,那么恭喜你:马车8的惊喜会始终等候你,这是目前整个马车系列集大成的一作。

马车8也是一款易于上手、难于精通的游戏,它与传统竞速游戏完全不同。在老玩家之间有一个说法:马车8看着像一款竞速游戏,实际上是格斗游戏。

所谓格斗,主要指其中道具的设定,好比格斗过招,一招一式有来有回,都有战术、甚至战略上的考量。但从按键上看,马车8又比格斗游戏还要简单。

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你要操作的按键除去摇杆,就只有按A加速,按B倒退,L放道具(部分道具按住L可以挂在车后防御),按R漂移和加速都是R键。

漂移很简单,按主R车轮擦出火花,此时松开,车辆会喷火加速;而车辆离地滞空时,按一下R键也能加速,落地时车辆喷火。

由于用到键位极少,手感又好,不习惯手柄游戏的人也能很快上手。毕竟这是出到第8代的畅销名作,这方面经年累月打磨得很出色,这里也不再赘述。

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就我实际体验来说,马车打个三局,你就会感到这是马力欧系列中最容易感受到“恶意”的游戏。

马力欧素来老少咸宜,但马车不是这样,试想每个人都驾驶了200cc排量的卡丁车,相互碰撞,想方设法朝前面的车手,丢出花样百出的道具,炸弹、香蕉皮、龟壳……大家互坑着竞速,这就是马车。

这种互坑是欢乐的,也是讲究的。

马车的道具秉持一条非常特殊的原则:竞速越落后,道具越好。这一点与传统竞速游戏区别很大。想要赢,不仅看竞速能力,还看道具能力。

在这条规则下,我的直观感受就是,落后也能有更多翻盘机会。

在传统竞速游戏中,很容易发生一种情况,你如果实力不济,与第一名的差距可能会越拉越大,也毫无翻盘机会,甚至可能被第一套圈。长时间下来,每个人的乐趣都在减少。

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但马车加入道具后,第一可能只拿到金币,唯一的赛内作用是用来积累提升车速,而落后者可能会拿到全场唯一的蓝龟壳——那龟壳中的王者,会一直朝第一名玩家奔去,一路上撞翻其他车手永不停歇。

当然,蓝龟壳也是能躲的,只看你技巧是否高超。但所有道具“防不胜防”的性质,始终让每一局比赛都充满乐趣。

这让每一局马车比赛都异常激烈,所有玩家都在互动,胜负往往在最后一刻才会决出。这是与传统赛车游戏完全不同的体验。

马车8也是一款充满细节的游戏。

很多赛道极具想法,慢慢跑也能当游览。如果说许多写实赛车游戏是游览风光,马车就是游览主题公园、游览嘉年华。

如果打开主菜单底部的“马力欧卡丁车TV”处,玩家可以回顾自己先前比赛中的精彩录像,这时往往能发现游戏中的大量细节。比如车手跳跃时各异的形态:

国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

除了在线多人模式,马车8也支持单人游戏,包含大奖赛、计时赛、自定义比赛和乱斗模式,每一种都有相对独特的玩法,这里也不多介绍,适合大家自行体验。

唯一的提醒就是,请谨慎尝试200cc排量的挑战赛。在这个车速最高的模式里,漂移可没那么简单。

更多测试情报

最后,经过一晚上的测试,我们也搜集了一些国行马车8的相关信息,汇总于此,希望对国行玩家、非国行玩家、以及打算入手但还没入手国行NS的朋友有所帮助。

  • 网络联机匹配较快。

    今晚在区域模式下,每次加入新小组的匹配时间在10秒左右,我的情况是最迟没有超过20秒。

  • 匹配人数较多。

    就今晚来看,12人满员小组比赛较多。

国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

  • 没有遇见延迟情况,比赛中网络较为稳定。

  • 游戏包含本地单人、多人、网络联机、本地联机多种模式,非国行手柄也都可以支持其中的分屏操作。

    其中同一台NS多人可支持最多4人分屏游戏,Joy-Con和Pro手柄可以混搭游戏;在线多人、本地多人,都支持两人在本地分屏,与网友,或者附近的NS对战。

国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

  • 经测试,我们发现国行不支持与非国行用户进行多人线上和多人本地游戏,仅能与其他国行NS用户进行网络联机和本地联机。

  • 国行与非国行amiibo都可以用于国行马车8。

    使用amiibo可以在马车8中解锁一些道具。我用国行旗舰店正在售卖的amiibo试了一下,解锁了相应的赛车服。

国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

此外,我也尝试以非国行的《塞尔达传说:旷野之息》amiibo进行了解锁,发现也能获得相应的林克车手服。

国行的“马车8”上线了,它比我想象中更好玩

是你,异世界的绿帽车手

结语

在沉默了一个多月后,国行Switch总算迎来了第一款多人联机游戏《马力欧卡丁车 8 豪华版》,和媒体满分游戏《超级马力欧 奥德赛》,这是国行的重要一步,终究也得有人走出这一步。

在今天两款国行马力欧游戏发售以前,许多购买国行主机的朋友被称为“勇士”。此前也有更惨的时候,他们被称为“烈士”,原因我们也都清楚。但在马车8里,我相信大家都应该被叫做一个共同的名字——“玩家”。

作为一名新玩家,我更多是尝试向大家介绍马车8易于上手的特点,已经精通游戏的老玩家也不妨留下评论,分享一下你的马车技巧,聊聊在你看来为什么这款游戏值得一玩。

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