工程师看车 篇四:什么车值得买?-10月购车推荐
创作立场声明:以汽车研发工程师的视角提供一些行业内资讯及购车建议。
写在前面:
有一阵子没有更新了,最近实在实在实在是太忙了,在这里给久等的各位说声抱歉。同时笔者也在构思一些除了每月购车推荐之外的新文章形式,比如车型点评之类的,之前挖的发动机系列文章的坑也还没填。总之,慢慢来吧。10月份的榜单变化不大,最近上市的一些新车型还在观察期中,年底的价格大战也还没拉开,好戏在后头。最后,欢迎大家关注“工程师看车”,以汽车研发工程师的视角提供一些行业内资讯及购车建议。
本专栏旨在为购车者提供专业、靠谱的选购指南。大致分为三类:轿车及旅行车、SUV及MPV、新能源及其他。根据当前市面上实际裸车价进行价格区间划分,在每个价格区间内推荐综合产品力最强的车型,给各位购车者进行参考。
说明:
新能源汽车包括纯电动、氢燃料电池,及混合动力车型。
本榜单的价格区间以市场终端裸车价计价,不包含购置税等落地费用。
没有上榜的车不一定不适合你,本文仅概括了目前市场上竞争力突出的产品。
【本期榜单调整】
1、荣威i5下榜;
2、风神奕炫上榜;
3、凯迪拉克XT5上榜;
4、Q5L下榜;
【裸车5—10万元,满足基本的出行需求】
风神奕炫 2020款 200T 自动炫酷版
【优势:外观好看 配置丰富 价格便宜】
【劣势:悬架偏硬转向回馈一般】
【点评:奕炫出自CMP平台,整车造型非常动感时尚,线条比例合理,配色活泼跳脱,笔者认为颜值能在同级所有车型中排进前3。拥有自主品牌一贯的高配置,甚至连AEB和360全景影像等功能都没有缺席,十分厚道。动力方面,C10TD的发动机动力、油耗表现都不错,格特拉克的双离合变速箱表现差强人意。方向盘手感不太好,偏大偏硬,转向虚位比较大,驾驶起来没什么乐趣可言。车内空间还行,内饰看起来造型不错,但质感欠佳。推荐的这款奕炫指导价9万多,部分地区大概7万3就能买到,结合价位来看,奕炫是一款实惠的家用代步车,比较适合年轻人实现从无到有的汽车生活突破。】
雪佛兰科鲁泽 2019款 Redline 320T 双离合爽快版 国VI
【优势:外观好看,性价比高】
【劣势:内饰丑 命名方式奇葩】
【点评:俗话说颜值就是正义,这款科鲁泽自带redline运动套件,相信能俘获不少人的芳心。当然,内饰的颜值有点难以启齿。回过头细看科鲁泽的工程水平也是值得圈点一番的,特别是通用集团压了重注的ecotec系列发动机也是十分的优秀。如果对运动套件无所谓的话,推荐买1.3T的自动畅快版,整车的动力表现会更好。】
别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI
【优势:配置丰富,性价比高】
【劣势:整车工程素质一般】
【点评:新英朗出自泛亚的K2平台,模块化开发大大降低了整车的成本,带来了胎压显示,倒车影像,自动防眩目内后视镜,自动空调,自动大灯等实用配置,在9万内价位的产品竞争力很强,是很多自主品牌A级车必须迈过去的一道坎。比上面的科鲁泽大概贵8000元,主要贵在1.3T发动机和AT变速箱上。】
【裸车10—15万元,合资A级轿车及自主SUV的主战场,大多数人的选择】
福特福克斯2020款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
【优势:精品两厢车,操纵性好,安全性好】
【劣势:空间紧凑,油耗高】
【点评:如果你买一辆车日常只是两人乘坐,后排搭搭小孩,特别注重好开好玩的话,那我一定要推荐两厢版福克斯。当年神车如今终端售价在11万左右。福克斯是一辆会让你爱上驾驶的小车,好开好停,动力响应性好,劈弯流畅利索,和福克斯一起尽情享受驾驶乐趣吧!同时,福克斯的安全性还非常出色,白车身在去年的欧洲车身会议拿了大奖,是目前中保研2019年碰撞测试中表现最好的车型。PS:预算充足的话推荐买ST Line版。】
丰田雷凌2019款 185T CVT豪华版 国VI
【优势:安全性好,同级标杆】
【劣势:后排空间小,没有后视镜加热】
【点评:丰田TNGA架构下恐怖的新品实力相信大家是有目共睹的,特别是在TSS系统和GOA车身加持后,安全性上的巨大进步可以说是吊打同级友商。这一代雷凌补足了除了后排空间以外的所有短板,安全、可靠、有一定的驾驶乐趣,是一辆十分称职的买菜家用车。对于理性的消费者而言,目前全新雷凌/卡罗拉不存在竞品,是这个级别轿车的标杆。
PS:雷凌暂时没有必要买混动版,燃油版的油耗和操控表现已经很令人满意了。等2.0的混动发动机上市后再看混动版的表现怎么样。】
传祺GM6 2019款 270T 自动尊享版
【优势:空间大,舒适性好】
【劣势:配置较低】
【点评:在一个成熟的汽车市场,旅行车和MPV的占比是相当高的。由于诸多的原因,现阶段绝大部分国人在购车时并不会考虑一款MPV车型。可能很多人意识到自己需要一台空间大座位多、舒适的车来满足家庭使用的需要,却去买了一台7座SUV。但事实上,MPV要更实用得多,所以,GM6出现在了这个榜单上。目前市面上成熟的MPV车型不算多,GM6是其中的佼佼者,售价也相当的合理。】
【裸车15—20万元,合资SUV及B级轿车的价格区间,更好的体验】
标致4008 2019款 350THP 尝先版
【优势:2017欧洲年度车型,驾驶性、操纵性好,内饰设计好,性价比高】
【劣势:ADAS配置落后,后排颠簸较大】
【点评:4008是2017年欧洲年度车型大奖获得者。PSA精湛的底盘调教功力,加上超小尺寸的扁平方向盘和优秀的转向回馈手感,使得4008是一款让人驾驶起来很有信心很舒服的SUV,加上唯我座舱前卫精致的内饰设计,会让人有一种未来派的驾驶体验。4008能给到的驾驶乐趣,笔者在其他SUV上从未体会过,它会让人不自觉得想把车子开快,想去山路攻弯。尝先版该有的实用配置基本都全了,上市之初20万出头的价格如今15万多一点就可以买到,在紧凑级SUV中性价比非常高。】
标致508 2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
【优势:驾驶性、操纵性好,内饰设计一流】
【劣势:品牌力在国内不强,ADAS需要选装】
【点评:作为标致在国内的旗舰车型,全新换代的508同样出自EMP2平台。设计语言进一步进化,外观更加犀利,全系标配第三代唯我座舱,内饰设计领先竞品一个世代,成为了同级追不上的标杆。高配车型更新了第二代EP8发动机和爱信8AT变速箱,新发动机在动力性略有提升的基础上可以降低7%左右的油耗,同时满足国六B排放标准,配合爱信8AT的变速箱,在老款的基础上驾控感受进一步提升。和4008一样,508是一款杰出的驾驶者之车。强烈建议选装3000元的ADAS选装包,可以实现L2级别的自动驾驶。
标致等法系品牌在国内日渐式微,508这样有着强大产品力的车型上市后关注度并不高,这种酒香埋在巷子深的尴尬对于购车者来说也算是一件幸事吧。】
本田Inspire 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI
【优势:混合动力轿车的标杆】
【劣势:实用配置有缺失,车身太长】
【点评:混动版Inspire是已经提前进入到下一个时代的产品。升级了本田第三代i-MMD混动系统的Inspire几乎做到了混动车型的完美状态。更高效率的阿特金森循环发动机,更小体积的IPU单元,百公里油耗5L左右,加满油续航里程可达1000公里,驾驶体验优雅、舒适、惬意。
为什么推荐Inspire而不是雅阁呢?两者是同代同款车型,动力总成和整车架构等核心机械素质完全相同。我们来和雅阁混动锐领版对比一下:终端价格雅阁贵接近3万,两车配置有高有低,雅阁主要多了头部气帘、倒车影像、无钥匙进入、液晶仪表盘、电动多向调节座椅等配置;Inspire多了主动进气格栅、LED大灯、转向辅助灯等配置。按照这些配置的BOM成本来看,差价不超过1万元,所以Inspire性价比要更高。而且,本人私以为Inspire的前脸造型更好看。但混动Inspire也有令人遗憾的地方,比如只有4个扬声器使得音质表现一般,较长的车身却缺失了前后雷达和倒车影像这两样很实用的配置,头部安全气帘缺失等。】
日产天籁 2019款 2.0L XL 舒适版
【优势:乘坐舒适性好,油耗低】
【劣势:内饰老气,动力较弱】
【点评:作为最舒服的B级车之一,天籁适合那些喜欢舒舒服服享受旅途的人。换代之后外观有不小的提升,但整车进化不明显,内饰依旧老旧。这一代的天籁上市后很快有了较大的优惠,舒适版的价格已经降到了16万以内。】
本田CRV 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国VI
【优势:油耗低,驾驶性好】
【劣势:车机过时,外观丑】
【点评:很全面的一款车型,第二代i-MMD混动系统的效率并不比第三代差。作为20万出头的混动入门车型,就能体验到混动系统带来的驾乘乐趣和油耗表现,以及全景天窗、主动安全、自适应巡航等一大堆实用的配置,还是很值得推荐的。有点小遗憾是本田的品牌溢价目前在国内直追大众丰田,优惠幅度比较小。而且CRV给人的感觉比较老气,客户群体大多是40岁以上的中年男性。】
【裸车20—25万元,可以选择最顶配的家用车,也可以开始考虑豪华品牌】
丰田亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 豪华版 国VI
【优势:空间大,外观设计不错】
【劣势:新车异味大,头部空间小】
【点评:亚洲龙第一次来到中国,出自TNGA-K,与雷克萨斯ES同平台。前面已经把TNGA夸得够多了,这里就不再赘述了。说说遗憾吧,20几万的车型了,亚洲龙却给不到你太多的高级感,车内饰比较一般,车机略显落后,新车异味很大,头部空间小得惊人,车身尺寸太大家用不是很方便,用作商务又显得寒碜。笔者个人并不太喜欢这种伪行政级大轿车,但一款车型既然存在就有它的市场,相比与西玛、金牛座等竞品,亚洲龙还算生存得不错了。】
【裸车25—30万元,豪华品牌中更好的体验】
斯巴鲁BRZ 2020款 2.0L 手动type-RS版
【优势:性能车】
【劣势:使用成本高】
【点评:BRZ能再回到国内市场真的很不容易,评价性能车不能以家用车的维度指标去打分。BRZ油耗高,噪音大,配置低,不环保,维护保养贵,但那又怎样,只需它是性能车这一点就足够了,买不起豪华跑车但也有一颗上山劈弯的心呐,这是一款能够带给你最原始驾驶乐趣的机器。有些车你买了是因为你需要它,有些车你买是因为你想要它,很明显BRZ属于后者。和丰田86是同款车型,比86价格便宜,配置更高。】
宝马3系 2020款 325i M运动套装
【优势:全新换代,产品力冠绝同级】
【劣势:刚上市价格偏高,一些实用配置需要选装】
【点评:有人说3系才是宝马的灵魂。这一代的G20,补齐了舒适性和豪华感的短板,驾驶性依旧不错,概括下来就是两个字“真香”。标轴版目前价格咬得比较死,预测年底会有更大的优惠。】
凯迪拉克XT5 2020款 28T 豪华型
【优势:内饰豪华感,空间大】
【劣势:驾驶位盲区偏大,部分实用配置缺失】
【点评:在中型SUV里XT5一直是一个不错的备选项,现在它用更低的价格、综合更高的配置、更大的空间和更强的动力顶替了本榜单中Q5L的位置。配置上有一些小遗憾,比如自适应巡航、全液晶仪表、疲劳驾驶提示、膝部气囊等实用的配置缺失。目前裸车价29万左右,快到年底了,预计后续XT5会放出更大的优惠。】
【裸车30—40万元,车已经不仅是单纯的出行工具】
本期空缺
从务实的角度出发,40万元人民币以内的车已经可以做得足够好,更高级的车型会在一些细节体验上做得更棒,但与其多出的价格来比并不值得。从40万元开始,已经难以用本榜单的方式来给购车者做推荐了,上了40万的车或多或少会带社交属性,与个人的性格、喜好、用途场景等有关联,更多的是个性、极致类的需求。所以高于40万元预算的购车者们,please just follow your heart,喜欢什么买什么就好了!
值友9560643539
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痒痒的麻麻的
而且CRV给人的感觉比较老气,客户群体大多是40岁以上的中年男性。】
你是认真的吗?外观丑??老气??客户群体大多40以上中年男性??
为什么我觉得你没有一个说的是对的?
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