仅3个月,一万辆长城炮下线:动作要快,姿势要帅

2019-12-07 18:00:28 2点赞 2收藏 5评论


仅3个月,一万辆长城炮下线:动作要快,姿势要帅

没有品牌敢取这个名字,除了长城

8月30日第一台下线,12月5日第一万台下线,要注意的是,这不是轿车、SUV,而是一款皮卡

一般人想都不敢想。

在长城炮已经销售的车型中,针对个人用户的乘用皮卡,占到50%,并且,供不应求。热卖区域包括北京、长三角和珠三角地区,以及人口众多的河南和山东。

仅3个月,一万辆长城炮下线:动作要快,姿势要帅

毕竟,北京是一个开外地牌照普通汽车,还不如开一台北京牌照皮卡来得方便的大城市。而关于皮卡的逐步解禁,也伴随着皮卡种类的细分、环保方面的增强,将会成为并不遥远的现实。

而就在即将迈入的2020年上半年,目前全系国六B的长城炮就要推出电动皮卡了,到了那个“皮卡比小汽车碳排放还低”的时候,还有什么限制皮卡在城区自由出入的理由呢?

顶多也只有“占用太大停车位”了吧。

时代在变,主流也不会一成不变。皮卡这种被视为“小众中的小众”、“工具车中的工具车”的细分车型,已经喊上了“让皮卡流行起来”的口号。这不是心血来潮,毕竟在皮卡领域,1999年——也就是早在20年前,长城已经突破了万台销量。

仅3个月,一万辆长城炮下线:动作要快,姿势要帅

时间,总是会奖赏那些不言放弃的人。截至2019年,长城旗下皮卡在全球已经卖出160万台,长城炮作为目前长城旗下高端化皮卡的代表,亦是建立在深耕皮卡市场20余年、对市场充分了解的基础上。

仅在今年10月份,长城炮就卖出了5020台,位列中国市场10万元以上皮卡销量的首位。

正如在深耕SUV市场多年基础上推出WEY,长城推出长城炮,显示出企业在洞察市场的同时,转身姿态之果断。

动作要快,姿势要帅。所以你会发现,在拥有了一个响亮名字之后,长城炮皮卡在针对的人群上,也不走寻常路——不仅致力于一款工具车的升级,更成为第一个真正花了大心思,想要将皮卡卖给普通家庭的车厂。

仅3个月,一万辆长城炮下线:动作要快,姿势要帅

一个在中国搞定了SUV最大份额的车厂,当他严肃宣称“皮卡的家用需求始终存在”时,请不要怀疑他说这句话时背后的缜密逻辑。任何“非主流”的市场,都是被产品激活需求,问题只是,你的产品是否够好。

所以我们看到这样的长城炮:拥有多项“超规格”配置,其中包括100余处隔/吸音设计处理,应用多连杆后悬架,使整车怠速噪音仅38.5分贝;搭载2.0T+8AT动力组合,结合TOD智能四驱、后桥电子差速锁,得以有更好的驾驶感受;此外,新车采用全新一代车联网与L2级别自动驾驶技术,使得它成为最具智能化的皮卡车型。

仅3个月,一万辆长城炮下线:动作要快,姿势要帅

很显然,长城已经将在SUV市场上、甚至在中国豪华品牌市场上打拼的心得,注入家用皮卡的打造。“先进技术和先进配置迅速皮卡化”,也显示出并不是每家车厂都有挑战主流的能力。

而与其说“皮卡家用化”是一种对于当下主流市场格局的挑战,倒不如说这是一种顺应。在不同的时代之下,必然有不同的群体,说皮卡“装下不同的用车需求”,不如说皮卡“装下多样的生活场景”。

有人喜欢住在繁华都市,有人喜欢住在乡野山村。打开货箱,你真以为那里一定要装满货物?也可能是咖啡厅,或者是快闪店,它承载的,是人们对于更多用车场景的想象力。

我在现场拍了长城炮的照片发朋友圈,以一种(有点虚伪的)调侃口气说“要不是车位停不下就买了”。结果引来很多年轻人的回应,纷纷表示“喜欢,我停得下”。

我以前以为,对于车的升级就是在品牌上的升级。但我越来越多发现,对于家庭用车的升级,最终是在于细化使用场景上的升级。也就是说,在5个工作日,驾驶一台不必太大但适当有品牌的车(也许是电动),满足从家到单位的需求。在接送娃以及买菜的时候也是如此。而在两天休息日的时候,不同的使用场景,需要匹配不同的车型。

仅3个月,一万辆长城炮下线:动作要快,姿势要帅

比如一台装载能力了得的SUV,那既然如此,为什么不可以是一台皮卡?要知道它完全可以装下一个家。

什么样的场景,开什么样的车。体面人的生活,不就在于“得体”二字么。在汽车这个大件工具上面,体型越大,想象力也就越大。

目前,长城已经是全球皮卡销量排名第七的车厂,长城的目标是前三,这就意味着未来长城皮卡的年销量要超过30万台。而这个“小目标”其实已经不遥远,2020年,长城皮卡的销量目标是突破20万,其中,作为高端序列存在的长城炮预计目标为5-7万台,更关键的是:一半会卖给家用客户。

三个月1万台,好戏才刚开始。

文|赵小查

图|网络

展开 收起

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

179800元起

Honda 本田 Avancier 冠道

Honda 本田 Avancier 冠道

暂无报价

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

暂无报价

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

暂无报价

BMW 宝马 3系

BMW 宝马 3系

暂无报价

BMW 宝马 X1

BMW 宝马 X1

暂无报价

GEELY 吉利 帝豪GL 紧凑型轿车

GEELY 吉利 帝豪GL 紧凑型轿车

暂无报价

Honda 本田 Accord 雅阁

Honda 本田 Accord 雅阁

暂无报价

NISSAN 日产 Sylphy 轩逸 紧凑型轿车

NISSAN 日产 Sylphy 轩逸 紧凑型轿车

暂无报价

BUICK 别克 Excelle GT 英朗 紧凑型轿车

BUICK 别克 Excelle GT 英朗 紧凑型轿车

暂无报价

Audi 奥迪 A4L

Audi 奥迪 A4L

暂无报价

Cadillac 凯迪拉 CT6

Cadillac 凯迪拉 CT6

暂无报价

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

暂无报价

DODGE 道奇 挑战者SXT Plus版 2018款 3.6L 跑车

DODGE 道奇 挑战者SXT Plus版 2018款 3.6L 跑车

420000元起

HYUNDAI 现代 ELANTRA 领动 紧凑型轿车

HYUNDAI 现代 ELANTRA 领动 紧凑型轿车

暂无报价

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

暂无报价
5评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
相关好价
最新文章 热门文章
2
扫一下,分享更方便,购买更轻松