老李修旧货 篇十:吃饱撑的改个车,探歌改装排雷

2021-02-10 20:09:48 90点赞 196收藏 170评论

创作立场声明:车道保持第二版年后再做,希望能过个好年

探歌来自标准mqb平台,基本可以说是啥都,只有想不到没有改不到。之前说好满配的,但这次改装却成功的教我做人。

首先,动力,底盘,外观内饰,这三样我是不动的,这里只写除了这些的其他能改的项目。

第一部分能改但我没改或者已经有了的部分。

吃饱撑的改个车,探歌改装排雷

电尾门,原厂2400,副厂1500左右,一脚踢探歌本来是没有的,可以额外增加大概500以内。21款舒适自带了电尾门不用改了。改装难度2实用度4性价比3.

吃饱撑的改个车,探歌改装排雷

液晶仪表,现在价格便宜了,新的2000~3000的样子,需要注意根据年份不同有5a防盗和5c防盗两种,的液晶仪表要匹配也需要一定的技术,有的拆车件还改不了里程。另外投射地图也分以太网主机和光纤主机,要详细甄别。改装难度4实用度3性价比2.5

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中控导航,视机型不同一套2~4000的样子,大众的主机分分体机,上位机,下位机,探歌是分体机,分体机基本都可以装,如果老车型或者低配配6.5寸的,可以考虑换个大屏,已经是大屏的没必要换,多不了什么功能。改装难度1实用性2性价比2

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四驱和四驱模式,换个按钮大概四五百吧,但是真四驱,改不了。备胎坑不一样,需要大切割。换按钮其实也没用,就是好看。改装难度1实用性1性价比1.

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氛围灯,氛围灯饰板是塑料铆钉铆上去的,很难换,现在是前门单色后门无,无论是换后门单色还是四门30色,都是个大活,以四门30色为例大概要2000,主要是活不好容易干不好,还会把车变成ktv一样。改装难度3.5实用性2性价比1.8

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电动折叠后视镜,整套的1300,拆出来电机部分的500~600,我这停车不那么紧张不用老折叠,就没改。锁车自动折叠有人说高级,我觉得无所谓。。改装按难度3实用性2.5性价比2.5

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电动座椅,一般换骨架1500左右,换整个座椅2200的样子,大众系座椅基本都可以换,桶的反毛皮的带加热的无所谓了看样子喜欢就行。我因为不经常调酒没换。改装按年度2实用性4性价比3.

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自动空调(蒸发箱),全套蒸发箱加传感器线束大概2000多点,但是安装非常非常非常费劲,还要抬仪表台,工费至少1000,所以我只换了个面板。改装难度5实用性3性价比2

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加热喷嘴,单个喷嘴卖100,但是没人会装。选装里跟季节包一起选的,季节包都不给选,这玩意更没人要了。同理还有预碰撞里的电机预紧安全带,卖货的都直摇头。

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2代胎压,也就是原厂的内置式胎压,一套700吧,本来想装的,顺便换4条好胎,可惜21款配了18寸轱辘,一条好胎1100,所以没装。。。这个对安全性提高还是很高的,有条件建议装一下。

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盲区辅助,就是变道时提示盲区里有没有车,现在套件在疯狂涨价,大概1300~1500的样子,不过我因为换了自动防眩目外镜,不能换这个带盲区灯的镜子,就没换。盲区辅助还可以软件开通倒车出车预警,大概就是一个远一点的侧方倒车雷达。安装难度3实用性4性价比3.5

下面进入我改了的部分

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座椅加热,一套才300块

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不过换座椅加热需要换bcm,换bcm需要带两把钥匙做匹配。

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然后我还选了一个液晶空调面板替换原来的手动空调面板,上面有座椅加热和方向盘加热的按钮。这样空调+加热+bcm总共是1800

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这个自动空调因为没配各种传感器,所以用电脑读会有一大堆事件码,不过在车上是不显示的,自动内外循环,双区功能自然也是没有的。

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比如这俩,一个空气质量传感器一个光照传感器,还有缺失的温度传感器,都很好买,问题是实在太难装,有那安装的功夫真不如抬了仪表台换自动空调了。

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方向盘加热的方向盘,选了一个带acc按钮的方向盘,因为带预碰撞的车本身是有acc探头的,探歌是2q0探头,可以买码激活acc(600一个码),方向盘1500,这样座椅加热方向盘加热也都有了。对南方可能无所谓,对北方真的真的很有用。

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方向盘配套的游丝和手柄。这个手柄灯杆上也有辅助驾驶选项的按钮,方向盘上也有一个。不知道为啥。

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前雷达+8k模块。如果要自动泊车则需要再装4个侧雷达,换12k模块。前4后4差不多够用就没装,前4总共500多,如果带自动泊车就要1200了。

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比较诡异的是这个雷达带轨迹,原装的倒车影像反而不带,8k模块号称有低速刹停功能,没敢试。

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21款自带无线充电板,是5na的国产化大功率版叫5cg

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不过这个充电板(立讯代工)不能充iphone12.。。。

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所以买了一个老的5na插上,虽然充电慢点好歹能用。5na的这做工,1斤充电板有半斤都在壳子和屏蔽罩上了。

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立讯这个看起来就单薄多了。本来想改改看看能不能塞一个15w的pd充电器进去

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不过这个充电板带can线通讯的,不知道怎么搞,暂时先不动了。直接换了个老的5na的板子,慢点就慢点吧又不是不能用.jpg,这个非常非常简单用手抠都能换。

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自动防眩目内外后视镜,内镜注意有4线和6线的,带外镜需要买4线的内镜。1,2脚电,3脚6脚是倒车和阅读灯信号屏蔽防眩目工作,4,5脚带外镜。内镜150~400的都有,外镜探歌没有,我找了一对明锐的形状和探歌一模一样,1500.ebay上也有大概1200

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因为不动玻璃,所以防眩目镜子安雨感和自动大灯的底座不能用。后视镜哪个底座超难割,建议最好别动。

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所以找了个普通镜子的腿子,插入老镜子腿子里,打螺丝固定封胶就行了。

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我这里开车风气不好,所以内外防眩目非常实用。这个价钱嘛。。。看你需求了。

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虽然不算改装,不过对于新车有异味的,请选购类似这种的产品,即光触媒+uv+风扇。单独光触媒,车里没紫外线毫无用处,不带风扇空气不循环,光触媒也分解不了多少voc。车里光放个炭包的,没用,空气不流通吸附不了多少,吸附了不拿出去晒也没用。单买个光触媒片子放车里的,紫外线不足,也分解不了。

吃饱撑的改个车,探歌改装排雷

大众这保险丝盒,实在有点偷工减料,日系美系大部分都会在盒盖上备一排备用保险丝的,这盖子里就一个小夹子,还掉到保险丝盒里面了我自己掏出来的。

最后是想装但是出了问题的部分。

吃饱撑的改个车,探歌改装排雷

beats音响。一套2800,一个功放,一对a柱高音,4个车门喇叭,一个低音炮,我建议21车主千万不要改,21以前的车主,最好也别改。首先原车4欧姆25瓦一个的喇叭换成2欧姆50瓦,提升真的很小,除了功率变化,只多了个低音炮。

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而且走线,拆车拆门板,超级麻烦,大众奥迪的喇叭都是铆钉铆的,不好拆装。现在又都是全密封车门,装不好影响气压传感器工作。

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如果一定要拆记得备几个原厂门板卡子,这玩意非常容易拆坏。

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然后我折就折在这个功放上了,21款以前是这个5q6功放,走can线但是装上之后前门2个喇叭声音巨大无比(大约是正常音量10倍)

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经过各种刷数据,测试,找了一辆自带beats的21款rline车型,发现功放号是走以太网的这个2g0。。。因为21款换了个以太网的866主机,cns3.0的系统。于是又全国学么这个功放,费了很大力气。结果功放到了,线路图又不对,2021年1月以前和以后两种接法,试了都不行,数据套了好几套也是不行,最后被改装店和卖货的试验了3天还是放弃了。换回原厂。讲道理如果丹拿的话换了提升很大,beats真没必要这么折腾。这喇叭是pss(premium sound solution,飞利浦前音响部门)代工的,跟beats压根没关系。

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车道保持,国外有国内没有,砍掉了,所以正规渠道是订不到带车道保持的玻璃的,我费九牛二虎之力从福耀江苏厂找到能做探歌车道保持玻璃的,本来玻璃一换车道保持相机一扣,完美,

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当然有一点问题,原厂的欧版壳子,9号那个盖板有陶瓷色,不过8号只有黑色,要么忍全黑要么回来自己改色,壳子+运费100欧,玻璃1500(大众福耀双logo),车道保持相机一天一个价,大概800左右。线束一百多。车道保持相机分好多种,主要就是654和653,800的是654,653要3000左右,多一个预见式行人探测,也就是aeb测试里的行人横穿项目。个人感觉意义不大。

吃饱撑的改个车,探歌改装排雷

可惜媳妇坚决反对换车玻璃。绝对绝对不可以换,而这个玻璃的黑点又是夹层里的,没法用除胶剂去除。于是只能寻找替代方案。找了一个隐藏式行车记录仪,把车道保持相机的摄像头塞到记录仪里,找万能小黄鱼的大佬买了个延长排线,把相机电路板本体放在后视镜上方。大佬原来的方案是塞顶棚里,不过排线长度有点短。我这里用纸板先做了个模板测测尺寸。

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然后3d打印一个壳子,做好电路板定位孔,侧面开了一个usb孔,因为原来顶棚自带的usb孔会被挡住。

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另外关于acc这里讲解一下,如果你的车带前部辅助,也就是自动刹车,其实就是已经安装acc雷达头了。看车标是不是全平的陶瓷标也行。3代acc的头分3qf,5q0,2q0等多种型号,现在的新车基本都是2q0的这种直接扣上去不需要调平螺丝的,3qf,5q0需要配支架。然后acc激活离线激活的话只要做功能就要拔acc插头不然会掉,在线激活一车一码要600一个码,好处是跟出厂自带一样了。已经有雷达头的,换一个方向盘按键,激活,就可以启动30~210的acc了,这种acc如果前车刹停,会减速到0并提示刹车,仪表盘滴滴响,如果不踩刹车,减速到0后会再怠速向前溜。如果需要启用自动跟车,需要3代车道保持功能配合,车道保持相机到acc头之间有一对can线必须要接。

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这套装起来还行,最重要最麻烦的是校准。因为改装店没有校准版,所以用数据骗校准做了两次都是跑跑就报错了。后来又找了一家有校准设备的(天津就联系到两家,一家在这一家在4s。。。),校正了一个非常极限的参数(俯仰-2.84度,下限是-2.85),出去跑了半小时又掉了

吃饱撑的改个车,探歌改装排雷

回来拆开隐藏式摄像头的外壳,diy了2轴调整螺丝并边调整边校准,最后校准到一个勉强能接受的数据。目前跑了一天还没事,不知道能坚持多久。

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所以我又定了一个相机,一个底板一套壳子,下一步改造一下支架,把摄像头依然做成分体式,用原装支架固定在后视镜底座旁边,只不过这样安装高度比正常高度低十几公分,而且偏右5公分,不知道校准要怎么搞,还在思考中。。。

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