22.98万起，极氪7X开启预售，老车主看了不烧心的改款！

现在的国产新能源车，真的有点不讲武德了。

一台20多万元的纯电SUV，标配900V高压技术、最高802km续航、全系激光雷达，甚至连240km/h极限工况下的爆胎安全稳行系统都安排上了。

2027款极氪7X正式开启预售，新车共推出后驱Max、后驱Max+版和四驱Ultra版三种版型，预售价22.98万元起。

作为改款车型，新车全系搭载900V高压架构，新增85千瓦时神盾金砖电池，CLTC续航680km，并首发千里浩瀚G-ASD 4.1，同时还围绕安全、舒适、三电、智能、内饰和车色等方面进行七大豪华升级。

作为参考，现款极氪7X售价22.98-26.98万元。

先说三电，这应该是2027款极氪7X最有分量的变化。

新车提供后驱Max、后驱Max+和四驱Ultra三个版本，全系升级900V电机、电控和热管理系统。其中：

• 后驱Max搭载75kWh神盾金砖电池，CLTC续航620km；

• 后驱Max+采用85kWh电池，续航680km；

• 选装103kWh麒麟电池，续航提升至802km；

• 四驱Ultra则搭载103kWh电池，续航715km。

官方只公布了起售价——逐版本的价格，没出。802km并不是全系标配，而是后驱Max+选装103kWh电池后的数据。

四驱Ultra采用全栈900V高压架构，最大功率585kW，峰值扭矩812N·m，零百加速2.98秒。

补能效率方面也有所提升：75kWh和85kWh版本支持5.5C快充，10%充至80%最快10.5分钟；103kWh麒麟电池版本支持6C快充，完成同样的充电区间最快只需10分钟。

外观方面，2027款极氪7X整体延续现款车型设计，主要新增晨曦金、云珀红两款车色。

新车长宽高分别为4825/1930/1666mm，轴距为2925mm，采用5座布局，与现款车型保持一致。

内饰方面，2027款极氪7X同样延续现款车型设计，采用16英寸3.5K悬浮式中控大屏+13.02英寸液晶仪表组合，搭配36.21英寸HUD抬头显示。

搭载最新ZEEKR OS智能座舱，内置高通骁龙8295芯片，还植入超级Eva，配备AI桌面萌宠、AI Eva形象工坊以及Eva机器人等功能。

智能辅助驾驶方面，极氪7X这次做了较大的跨域：全系标配激光雷达。

新车拥有31颗感知硬件，首发千里浩瀚G-ASD 4.1辅助驾驶系统，支持NZP全域领航辅助、D2D车位到车位领航以及无图园区漫游等功能。

底盘悬架与整车安全方面，新车延续了极氪品牌的操控与安全基因。机械结构采用前双叉臂+后五连杆全独立悬架，并全系标配CCD电磁减振系统。

顶配四驱Ultra版在此基础上进一步标配了闭式空气悬架系统与魔毯底盘，支持底盘高低调节与专属越野模式。

从目前市场情况来看，极氪7X的竞争对手主要包括小米YU7、特斯拉Model Y、理想i6、问界M6、比亚迪海狮08等车型。

其实从上面这些变化都能看出，2027款极氪7X确实变化不是特别大，而且这次它的预售价与之前26款极氪7X的上市价格保持一致。