骑行多面手—雷夫曼FR500码表支架前灯

进入夏天，骑行这项运动又要逐渐“升温”了，我的RS500又要出山啦。

想必各位也已经心痒痒了吧。

不管你现在是有车一族，还是即将成为有车一族，你一定要和我一样，随车的装备一定要全，花里胡哨的没必要，一定要的装备有以下两样：

车灯（包括前车灯和后车灯）和头盔。

这篇文章给大家介绍一款我自己正在用的前车灯——雷夫曼FR500码表支架前灯。

为什么叫骑行多面手，因为它作为一款车灯，除了照明，还有其他的作用，我们一点一点来看。

✅️照明

作为前车灯，照亮前方是最主要的功能。

FR500配备了两颗高亮灯珠，最高流明500，在灯珠周边及两侧分别为扩散聚光及椭圆角度聚光镜。

它一共有6档灯光模式，长按开关键，第一档就是高亮模式，夜骑时前方有任何的风吹草动，都能一览无余，同时它拥有防炫目截止线功能，具有270°大广角照射范围，两者结合能有效提升照明效果，保障骑行安全。

即便是在大白天，它也能起到一定的警示作用。

（照片和视频如下）

✅️充电

没想到吧，车灯还能用来充电。

车灯上方是一个码表支架，就是码表能直接安装在车灯上方，然后车灯就可以作为一个电源给码表充电。

其实白天骑行当一个电源真的挺好，像环太湖300多公里这种情况，不开省电模式的话一般撑不到晚上到家，半路就需要用充电宝给码表充电，无缘无故车把这一块多了一些数据线，骑车总会有些膈应，现在这款车灯一装，麻烦就没了，把码表装到车灯支架上，它可以作为一款充电宝帮助码表充电，就不会再有电量焦虑了。

当然，它也可以给手机充电，应个急是完全没问题的，这样外出骑行还可以少带一个充电宝，负重大大减轻，而且这个车灯质量也很轻，才101克。

实测下来它的续航能力还不错，说明书上说是2000mAh‌‌的电量，常亮续航3.2小时，警示闪烁可达36小时，我自己夜骑时候测试过，常亮能从晚上7点到保持到11点，这在前车灯当中算是续航能力不错的了。

另外，该款车灯还具有IPX6暴雨级防水，半路下雨也不用担心车灯损坏了，当然，建议雨天还是不要骑车，半路下雨就乖乖等雨停。