冬天跑高速续航打五折？这四款热门电车实测谁最扛冻_新能源车

1. 比亚迪宋 UltraEV 官宣，有哪些亮点值得期待？

2. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

3. 为什么电动车续航里程和充电速度仍是核心痛点？

4. 计划26年买一辆18万-23万的车，现在纠结是买纯电车还是油车，大家有什么好的建议吗？

5. 92号汽油迈入9元时代，现在换电车真的能省钱吗？

6. 粉丝连麦：姑娘15万预算想买车怎么选？可以看看二手新能源 #超哥直播回放#买车#二手新能源#懂车帝海量特斯拉只要9万8#懂车帝尖货星期天

7. #小米SU7Pro一充跑通京沪#划重点：纯电车首次完成，北京到上海，全程1173km，只充一次电。这还不是把电完全跑完，充电前剩6％，测试结束剩6％，再加上到0之后的冗余，估计两箱电在高速路况能跑1300km。新SU7上市了，各家媒体都开始测续航了。SU7 Pro除了京沪跑，汽车之家北京五环实测续航达829.9km。易车实测综合续航785km、懂车帝高环实测续航533km，都是测过的纯电车型第一名。小米汽车不仅是续航强，达成率更是业界Top0，续航想做强很简单，同时把达成率做好就很难了，这才是技术实力的体现。

8. 为什么国产电车做不到像特斯拉一样续航标多少实际跑多少？

9. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

10. 电车轮胎选宽还是选窄?关乎安全、续航与操控

11. 百公里保电油耗 7.28L 问界 M7 纯电续航、油耗及充电测试

12. 粉丝连麦：姑娘20万想买新能源汽车，纠结品牌应该怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #混动车极限续航 #懂车帝独播

13. #小米SU7Pro一充跑通京沪#不玩文字游戏，不搞极限刷分，这次纯电长途焦虑是真的被干碎了！全程实测验证：北京到上海全程 1173 公里京沪高速，小米 SU7 Pro 出发前满电发车，全程中途仅补能 1 次，顺利抵达上海终点时，车辆还剩余 6% 电量，成绩全程可追溯，半点儿水分都没有。最难得的不是数字本身，是这次测试完全贴合咱们普通人的长途出行场景：全程开空调、按高速限速正常巡航、车上载人带行李，没有为了刷里程搞龟速行驶、关空调省电的骚操作，全程平均电耗 15.2kWh/100km，续航实打实的不玩虚标。能交出这份答卷，全靠小米三电团队抠到极致的硬实力，超低风阻车身搭配高效三电系统，多家专业车媒实测下来，它的续航达成率始终稳在行业第一梯队。以前开电车跑长途，全程都在盯着电量算里程、找充电桩，现在一充就能跑完京沪线，跨省出行说走就走。

14. 均速103km/h成都二绕高速实测，600km超长续航MAX版真实续航曝光，长途出行真不用慌？看完就知道值不值得买了。#大V聊车##汽场全开# http://t.cn/AXyOkyP5

15. 亏电油耗 5.01L 岚图泰山纯电续航、油耗及充电测试

16. 粉丝连麦：日常通勤200公里，想省钱怎么选车？ #超哥直播回放 #星愿 #极狐 #新能源汽车 #懂车帝尖货星期天

17. #小米SU7Pro一充跑通京沪#纯电长途天花板，实测来了，小米SU7 Pro京沪高速实测，全程1173公里，一充跑完，彻底打破纯电长途焦虑。开小米SU7 Pro补能高效不耽误行程，依托低风阻设计与高效三电，高速电耗稳健，续航扎实不虚标。从北京到上海，一次充电直达，把纯电出行做到接近油车体验。长途自驾不用频繁找桩、不用龟速省电，通勤一周一充、跨省说走就走。这才是家用纯电该有的实用性，续航与快充双在线，长途出行自由真的来了。

18. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了，北京到上海1173公里，全程只充一次电，跑完还剩6%电量，高速120km/h巡航、开空调、满载三人，真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据，电耗低、续航扎实，长途不用频繁找充电桩，彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次，现在SU7 Pro一次搞定，性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子，续航靠谱、开着省心，小米用实力证明，长途纯电出行已经进入新时代。

19. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

20. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

21. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

22. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

23. 小米SU7和别克至境L7的能耗测试出来了跑了大概16公里地面道路，40公里高架道路，40公里高速公路，总里程96公里从测试全程的表显电耗来看，先跑的地面和高架路，别克百公里电耗相对小米高2度/100km，经过40公里高速后，电耗差距来到了3度/100km。说明高速上别克至境L7能耗明显更高，主要因为别克至境L7的增程车风阻系数更高，整车为了空间，车高更高，高速风阻差异比较大。小米SU7充电消耗电量12.19度网端电耗为12.7度/100km表显能耗11.4度/100km充电效率89.8%至境L7充电消耗电量15.06度网端电耗为15.7度/100km表显能耗14.4/100km充电效率91.7%总体来说别克的电耗比小米略高，市区略高，高速差距较大。当然，因为增程车对电耗其实不那么敏感，因为总续航特别长。小米SU7后驱版的400V平台在易车横评的高环测试中成绩非常厉害，今天的测试也证实了。等明年纯电的广丰铂智7上市，我还打算再做对比测试。看看广丰使用华为电驱的纯电车型，在能耗控制上能不能击败上市即将两年的小米SU7。

24. 高速百公里不到16度电，还要啥自行车！长途实测奔驰CLA纯电

25. 比亚迪宋PLUS EV直降2.5万，12.48万起给你大电池而且配置并不低

26. 这次小鹏G6超级增程在“续航、补能、智能、空间、操控、安全”方面的表现都很棒。首先是续航，其CLTC纯电续航达到430km，CLTC综合续航更是达到了1704km，都非常顶。背后则是“55.8kWh大电池+60L大油箱”的组合。无论是日常通勤还是长途出行，都不用担心续航焦虑#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##小鹏G6超级增程今日上市#

27. 小鹏 G6 超级增程版加了油箱后，能耗依然能打吗？我们模拟了一般增程车的场景：城市用电，高速用油一起来看看它的表现吧~#小鹏G6超级增程六项全能一步到位# #小鹏G6超级增程今日上市# #三分钟视频助燃计划# 新渠道李霸天的微博视频

28. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

29. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

30. 实测油耗3字头！抢先评测星光730插混

31. 星话题｜你开电车去过最远的地方是哪里？文末有抽奖哦

32. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

33. 这两天极氪007开了284.8km，大部分是高速和环路，用了52.8度电。但因为今天回来比较堵车，所以对于这个能耗表现对于高速长途的参考意义就不大了。但至少在北京现在这个2-10度的天气来说，1度电跑5公里的计算公式以我实测来看，依然有效。说个有意思的发现，刚才回来楼下看到了台领克08，这线条和轮拱，让我想到了某一台车#新能源汽车##车帆仕#

34. 续航破200KM，加量不加价！2026款比亚迪宋Pro DM-i如何选？

35. 景色很美，消费有点高！开问界M7，自驾“西双版纳”

36. 一车双能，#小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV# 来了！- 【同级最长】CLTC综合续航 1704km- 【同级最长】CLTC纯电续航 430km背后是“55.8kWh大电池+60L大油箱”的组合：日常通勤一周不充电，长途出行一箱油跨省无忧。小鹏G6一车双能，做到了两种能源形式都是20万级续航标杆。三年前，小鹏G6以同级领先能耗成为行业标杆；三年后，小鹏G6超级增程以1704km刷新SUV续航纪录。从能耗标杆到续航冠军，小鹏G6的续航领先经得起时间检验。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

37. 一车双能，小鹏G6超级增程来了。CLTC综合续航1704km、纯电续航430km，两项都是同级最长。55.8kWh大电池+60L大油箱，日常通勤一周不用充，长途跨省一箱油就够。20万级里，纯电、增程两种模式都做到续航标杆。三年前G6是能耗标杆，如今直接刷出SUV续航新纪录，实力一直在线。 #小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV##小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

38. #零下40度千里春运你的车行吗#春运自驾新能源车常遇难题，路程、气温、补能等都是挑战。如今车企发力，领克10 EM-P就做了回应，与中汽中心在极寒地测低温续航和雪地飞坡避障。前者续航达1074.1km，后者飞坡稳避障，春运自驾或可安心。

39. 高速续航达成率 76% 享界 S9T 纯电续航及充电测试

40. 百公里亏电油耗 5.93L 智己 LS6 纯电续航、油耗及充电测试

41. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

42. 民间有个段子特形象：“电车省油，油车省电”。这话听着是玩笑，其实戳中了很多人对混动车的真实期待 —— 既然能油能电，就不该在能耗上 “偏科”，最好能做到比油车更省油、比电车更省电，才算得上真正的全能战士。这点上，#吉利银河星舰7em-i# 的表现确实可圈可点。先看纯电模式，百公里电耗大概 12-13 度，要知道主流的中型纯电 SUV 电耗普遍在 13-16 度区间，这个数据放在同级别里算很克制的。再看大家最关心的混动亏电状态，城区大概 4 个油、高速 5 个上下。对比一下就有概念了：同级别的燃油 SUV 长途油耗通常要 8-10L，就算是技术不错的其他混动车型，亏电油耗也多在 4.4L 以上。有车主实测过跨城长途，算上全程能耗，真实油耗也才 5.74L/100km，比大部分燃油车省了近一半。其实混动车的核心竞争力就在这儿：市区用电省成本，长途用油无焦虑，关键是不管怎么用，能耗都不让人揪心。银河星舰 7 这组实测数据，算是把 “油电双优” 的优势落到了实处。对家庭用户来说，这种不偏科的全能表现，才是最实在的。#新能源大牛说#

43. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

44. 疯了吧？横穿中国去新疆结婚旅行！10000公里电车自驾日记（上）

45. 以前跑京沪高速，油车车主笑着看电车，你还在排队充电，我两箱油早就直达了。现在风水轮流转，小米SU7 Pro一电跑完北京到上海，全程只补一次能，正常时速、正常开空调，实打实硬续航。实测数据摆在眼前，该轮到油车沉默了，雷总直接把跨城长途无焦虑，做成了纯电车的标配。不用频繁找桩、不用一路焦虑、省钱还好开，以后跑长途，选择权，慢慢回到电车这边了。#小米SU7Pro一充跑通京沪#

46. #微博声浪计划##听见微博# 新SU7北京开到上海仅充1次电！小米SU7 Pro完成1173公里京沪高速实测，3成人满载+空调24℃，按限速行驶仅充电一次，抵达剩余电量6%。96.3kWh电池+800V平台，高速电耗15.2kWh/100km，第三方实测续航超预期，打破纯电长途焦虑，重塑市场格局。#中园石化加油站称名字经过审批# http://t.cn/AXfRwYAS

47. 新年出行遇堵车，新能源车这样开，电量更耐跑

48. 当车企宣传的“超长纯电续航”遇上媒体的硬核实测，增程及插混车型的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本，已经在懂车帝独家上线了。关闭所有能量回收，禁用发动机介入，全程模拟城市通勤工况，20台车型的纯电续航达成率直接分出了高下。极氪9X以48.58%的续航达成率登顶，成为全场最“实诚”的选手，174.9km的实际续航远超一众对手。深蓝S09、星纪元ET和风云T11也表现不错，达成率都在42%以上。理想L9、尚界H5等热门车型的达成率也都在38%-40%区间，和官标数据差距明显。插混车型普遍比增程车型表现稍好，这主要得益于其发动机在纯电阶段可适时参与驱动，一定程度上缓解了电量消耗压力。 20台混动车型实测证明：没有绝对完美的车型，只有最适配场景的选择。#懂车帝独播##混动车极限续航#

49. 临近过年出行高峰，新能源汽车如何在高速上告别续航焦虑？

50. 高速续航达成率 74% 理想 i6 纯电续航及充电测试

51. 中国车自驾出境，需要什么手续？ #环球自驾 #中国车环球自驾 #穿越中东去非洲 #魏牌全新蓝山

52. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次北京到上海1173公里只充一次电的实测，确实把小米新SU7的真实高速续航打在了公屏上，也直接回应了之前不少续航虚标、纯电跑不了长途的质疑。纯电车型以前最大的痛点之一就是：长途续航焦虑和充电规划麻烦，新SU7这次实测，本质上是把纯电长途体验拉到了接近油车的易用性！而且加上多家媒体实测都排在前列，像易车、懂车帝这些实测榜单，新一代SU7基本都在第一梯队。高速+城市综合能跑700多公里，日常通勤那种低速工况，很多人开出900公里也不是不可能，所以对很多犹豫油电的人来说，确实冲击力很强！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

53. 特斯拉续航剩72公里，高速突然断电，售后建议剩100公里就充电，这合理吗？表显续航与实际为何差这么多？

54. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

55. 懂车帝纯高速续航跑干实测对比，乐道L60续航达成率69.4%，高于同级标杆车型 Model Y 的 67.4%！乐道L60作为15万内唯一搭载全域900V高压架构的纯电SUV，技术领先行业5-8年。同时基于蔚来 10 年纯电技术积累，拥有最好的轻量化技术，让能耗、续航达成率表现同级第一！#特来哥##特斯拉modely#

56. 高速续航达成率 73% 乐道 L90 纯电续航及充电测试

57. 永远为贡嘎雪山心动！🏔️川西换电自驾攻略

58. 这两天新款小米SU7发布，大家都在关注，懂车帝也发布了新款纯电轿车120km/h高速续航实测榜单，在榜单中小米SU7拿下了趴窝续航成绩的第一名，以533公里的表现成为了高速续航表现极其亮眼的车型。因为这套测试用的是统一标准，所以最终续航里程和续航达成率还是比较有含金量的，包括车辆降速里程57%达成率、趴窝续航59%的达成率，新一代SU7这两项数据都位列榜首。有了这个成绩放在这，后续的中大型纯电轿车能否超越，也就有指标了[doge]

59. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

60. 达成率有“9“字头！领克10 EM-P实测纯电续航很离谱？#领克汽车##领克10em-p##新能源汽车# 玩车教授的微博视频

61. 今天，我们进行了85度电版本后驱乐道L60和特斯拉ModelY长续航版本纯高速续航的全程直播！#乐道l60# #特斯拉model y# 真的没想到这两台电耗取胜的中型纯电SUV居然这么能跑！很难想像如果是城市续航，这两台车得多能跑！最终乐道L60取得了胜利！结果如下：

62. 【33.9万提了Model Y L，保险9千，分享下6500公里用车体验！】续航能耗：表显满电续航562，基本可以无脑1:1。这两个月，开了6500公里，其中高速占一半（第一个月是临牌，基本是在安全情况下顶着上限在驾驶）。高速100左右，电耗可以到12-13，高速120-130，电耗15-16。平时通勤，电耗最低到11。日常正常驾驶，14左右（以上都是夏天开空调的情况）。辅助驾驶：fsd没买，因为穷。我在高速及城市快速路才开ap。刚开始无脑开，然后被禁了几次。现在的话，就是间歇开，作为自己长途驾驶的调节，目的为了延缓疲劳驾驶。@特斯拉 #特斯拉modelyl正式发布# #特斯拉modelyl预估售价40万# 特斯拉 #特斯拉modelyl# 33.9万提了Model Y L，保险9千，分享下6500公里用车体验！

63. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试

64. 高速上前挡玻璃被石头崩碎了，找谁赔

65. 东风日产N7高速实测：底盘很稳、车舱静谧，百公里能耗16.6kWh驾仕派的朋友在国庆期间买了顶配东风日产N7，置换叠加品牌补贴，选装冰箱、车漆和科技套装的情况，车价仅13.74万元。日产N7适合长途出行吗？他把新车交给了极速焦虑，测试了真实高速能耗和续航。#东风日产N7##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

66. 作为一个喜欢自驾旅游的人来说，最近新能源汽车的消息看的是越来越激动！以前开电车跑长途总得规划充电时间，但现在二代刀片电池直接把充电速度拉到了加油级别：从10%充到70%只需5分钟，到97%也只要9分钟。这意味着什么？高速服务区上个洗手间买杯咖啡，回来电就满了！更惊喜的是，比亚迪年底前要建20000座闪充站，高速服务区覆盖近三分之一，平均100多公里就有一座。五一前首批1000座高速站就位，今年出行不用焦虑充电了。配合1036公里超长续航，跨省游一天一充完全够用。这波硬核闪充技术树立行业新标杆，让电车真正成为旅游接驳的靠谱伙伴！

67. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

68. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

69. 谁还敢说新能源车冬季续航虚？！科技博主于忠国开全新问界M7冲北极，乌鲁木齐到霍尔果斯655公里实测太狠了！新疆低温+雪地胎+满载装备，居然跑出71%续航达成率，这数据直接打肿质疑者的脸！标配四驱+华为途灵平台，冰雪路都稳如老狗，续航扎实到能扛住跨境长途，新能源车开去北极？这波实测已经把答案焊死在“能”上，坐等老于极光大片炸屏！#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

70. 汽车经纬网 | 20万级混动SUV天花板之争小鹏G6增程版和领克08 EM-P谁更懂你？

71. 开着爽又不踩坑，年轻人十万级别纯电车到底应该怎么选#纯电车 #年轻人的第一台车

72. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%# 近日，有媒体驾驶全新问界M7从北京出发，开启了一场奔赴北极圈的万里自驾挑战。在途经新疆、驶向霍尔果斯口岸的路段中，车辆在满载、配备雪地胎、气温零下的真实冬季环境下，全新问界M7凭借其专项调校的三电系统与高效热管理技术，最终实现续航达成率71%，这充分验证了其在寒冷环境下的可靠性与扎实续航实力。凭借出色的长途续航表现与全面的智能安全配置，全新问界M7进一步增强了用户对新能源车冬季出行的信心。#新能源车能开到北极吗#

73. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

74. 从北京到武汉将近1200公里。我们用三天长途把奔驰CLA纯电的冬季能耗、续航和充电速度都测了一遍。全程时速120巡航、空调常开，实测电耗、补能表现、两挡电机在高速区间的效率优势，以及辅助驾驶在长途里的稳定性，这期都给到了比较明确的参考。#车评精选##大v聊车##新能源汽车大牛说# 于云彤的微博视频

75. 这次春节我打算开着我的电车自驾出游，路上经过国家电网桐庐服务区超充站，正好打卡充个电。这里规模大，一到就有位置，完全不用等。开电车四年，终于告别 “人等车”，实现 “即充即走”。基础设施越来越完善，电车自驾也越来越有安全感，路过桐庐服务区一定要来感受一下！#过年终于敢开电车回家了# http://t.cn/AX5EtsKa

76. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

77. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

78. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

79. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

80. 昨天简单做了个问界M5 Ultra后驱增程版的纯电续航测试，第一段路纯高速，从100%-20%大约跑了104 km，换算下来续航达成率只有50%出头;第二段路跑的国道，100%-20%跑了154km，续航达成率超过75%~昨天我们本地的气温大概在5℃左右，感觉对续航影响不大，主要还是跑高速的电耗太高，今年开始大电池小油箱的增程车将会成为主流，大家如果要换这类型车的话，一定记得尽量选电池大点的，起步至少有400km的CLTC纯电续航才够正常的一周城市通勤~

81. #微博声浪计划##听见微博# 小米SU7Pro通过实测实现一充跑通京沪1173公里，中途仅充电1次，综合冗余电量12%。依托电池、风阻等技术突破，打破电车长途限制。24.99万元定价带激光雷达等配置，门店客流增长，试驾排队超2小时，激发新能源消费信心。微数码李Sir的微博音频

82. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

83. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

84. 太香了！全系云辇-C+闪充5分钟充60%，15.19万起，选它还是零跑C11/小鹏G6？

85. 电车拖小拖挂房车翻秦岭能耗感人，这么小的房车能舒服吗？

86. 极氪7X拖挂房车翻秦岭能耗暴涨，纯电车拖房车跑长途能行吗？

87. 自驾新能源车长途行能耗数据全解析

88. 春节跑了3000公里长途，才懂很多人说的“新能源车买错了”到底错在哪

89. 自驾新能源车长途行能耗数据大公开

90. 长途高速实测

91. 新能源车开长途焦虑吗？🌿第一次开新能源车跑长途，全程高速竟然没焦虑！

92. 新能源车长途出行全攻略

93. 中大型纯电高速续航实测

94. 纯电车时速120极限续航，知根知底，高速不慌？ #纯电车#极限续航#新能源

95. 买纯电车只看续航？宝益教你关注更重要的续航达成率

96. 实测出炉！特斯拉Model Y L高速续航达成率77%，冬季长途补能痛点仍存？

97. 高速实测

98. 6款纯电轿车续航测试

99. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试

100. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

101. 电动车高速续航普遍缩水，120km/h实测达成率仅55%-65%

102. 为什么电动车不能长时间高速行驶？原因很简单，但很多人不懂

103. 为什么油车高速省油，电车却更费电？原理其实很简单

104. 电车高速续航的真实逻辑

105. 别再乱踩电门！电车高速保持这个速度，省电又快、续航实打实

106. 别被续航表骗了 600km电车跑高速实际能跑多少公里

107. 新能源车冬季续航缩水？这5招实测有效，续航直增30%

108. 如何看待新能源车的续航问题

109. 冬季气温低，对汽车性能有哪些影响？

110. 零下二十度实测新能源车续航，城市高速山路三种路况对比分析

111. #特斯拉长续航modely #真实测评

112. 后驱长续航版Model Y + 能耗分享

113. 十一期间自驾小鹏G6三千公里，总结！

114. 盘点热门纯电车型高速能耗

115. 小鹏G6实测！18个用车技巧，省电能+护电池，续航多跑50km

116. 比亚迪宋Plus DM-i 冬天高速真实续航！沈阳→喀左，全程高速350km，用时3.9小时！

117. 电车高速成本实测对比

118. 个人车出售比亚迪宋plusev 纯电充满电505巡航冬天高速5人满载300公里 1人350公里夏天400

119. 比亚迪宋plus EV长途用车体验

120. 6台电车配1台油车跑1200公里京沪高速真实耗时花费体验差距全拆解

121. 电车续航缩水50%？冬季高速焦虑真相大揭

122. 开007跑了趟长途，焦虑不存在！

123. 高速续航打折、补能排队？长续航电动车的真实长途表现与补能策略对比

124. CLTC续航虚标成常态？真实长途表现看WLTC达成率与低温热管理

125. 高速续航缩水超40%？纯电与插混长途中的真实能耗对决

126. 10-15万新能源SUV长途续航解析，谁能破解续航焦虑？

127. 返程高峰来咯，理想真实续航打开，心里更有底！

128. 10-15万新能源SUV长途续航

129. 新能源车的续航里程足够满足长途需求吗

130. 别听没电车的人瞎说！我用 5000 公里告诉你真相

131. 杭州车主开电车跨省过年，5000公里充电31次竟直呼真香

132. 续航焦虑退退退！我的电车跨省自驾，300km不补能真香时刻

133. 电车长途出行攻略

134. 电车跨省不再慌，闪充基建太给力

135. 春节自驾

136. 电车怕冷？大众 9X 打破偏见❄

137. 小米 YU7 高速实测！120km/h 匀速跑出 439km，续航达成率仅 52%

138. 为何500公里的高速，600公里续航的电车不能一次性跑完？

139. Model Y L能耗实测媒体：高速能耗比很多纯电轿车还低！

140. 特斯拉的高速续航达成率为什么那么高

141. 冬季新能源车续航挑战实测：那些被“腰斩”的里程背后

142. 特斯拉Model Y能耗报告：40%城区+60%快速路，这些路况最省电~

143. 特斯拉，你永远猜不到它能开多远🚗

144. 实测电车高速表显和实际差异：比亚迪-汉准新车 154公里高速（正常驾驶习惯，偏激进，未开空调），表显掉值续航236公里，用到还有百分之10的电选择了快充，电费53元，续航600公里，154公里高速，130公里市区和国道，表显可续航110公里（实际应该60公里左右），这个差异还是有点大，不过确实省油，毕竟不需要加油，重点就是安静毋庸置疑，配置高（大多鸡肋不实用），最重点的是车不是我的，我什么时候才能换个电车？

145. 为什么一到冬天新能源车实际续航就缩水?

146. 15 万预算如何兼顾续航能耗与空间？新能源 SUV 六大技术选购指南

147. 纯电600km续航水分大！高速现形，4年剩300km还得留电

148. 【上海新国服务】新能源车实际续航怎么算？

149. 39度高温+130km/h速度，600公里续航电车实际能跑多远？答案扎心

150. 实测插混吉利银河A7 WLTC标准120km冬天续航达成率约50%

151. 昨天懂车帝拿新一代su7与特斯拉model3、小鹏p7测时速120的能耗，录得Model3百公里能耗为19.77度。鉴于太多人无法相信ModelY在匀速120km/h下百公里能耗是16。我想有特斯拉的朋友都明白这测试水分有多大。我很清楚自己的Y平时120匀速时的能耗就在15～16，鉴于很多人不相信，我特意找条车少的高速录了16分钟视频，一镜到底，看看事实如何。我这台车是去年5月的ModelY全轮驱动长续航版，目前1.6w公里，车里大概装了40kg的东西（前备箱常年放着一台15kg的发球机，后备箱杂七杂八的东西多），我体重70kg，总载重大概110kg。今天天气算热的，车外25～26度，太阳直射，存在温室效应。一镜到底的视频证明，自始至终都在保持匀速120的行程下，百公里电耗就是15.9～16.1之间。如果天气凉快点或者阴天，我之前记录的能耗大概在15.5水平。所以我完全无法理解评测里Model3跑出来19.77的能耗，哪怕负重375kg，很有可能是做了手脚，或精心设计一些坑400v车型、欺负轻量化车型的“定向测试”。#特斯拉 #modely #新一代SU7 #懂车帝实测

152. 深度测试Model YL能耗后，高速能耗成本每公里仅需4分钱，简直太惊喜！

153. 300km 高环怼满！增程插混馈电油耗真相大曝光拒绝云评测！高环场地 120km/h 极限测试，300km 长途还原真实用车。大电池混动高速纯电续航超给力，城区代步零油耗。馈电油耗增程插混表现分化，但都没网传那么离谱。保电策略是关键，有的省成本有的强动力。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本实测数据，已在懂车帝独家发布。混动车主评论区晒油耗啦！#懂车帝独播 #混动车极限续航

154. 300km 高环怼满！增程插混高速续航油耗不藏着掖着拒绝云评测！高环场地 120km/h 极限测试，300km 长途还原真实用车场景。大电池混动高速纯电续航超给力，城区代步完全不用油。馈电油耗增程插混表现分化，但都没网传那么离谱。保电策略是关键，有的省成本有的强动力。增程插混车型的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本等实测数据，懂车帝已独家发布。你家混动高速表现如何？评论区晒一晒！#懂车帝独播 #混动车极限续航

155. 5分钟读懂：比亚迪可变磁通量电机，纯电车高速续航迎来关键突破

156. 新能源车主晒出冬季续航实录：这3个品牌，实测竟比官方数据还高？

157. #小鹏汽车今天分享关于纯电续航问题。2024g9570max，官标570km，上下班往返45km左右，脚法较重。上次充电是10月31日晚上，第十天，每天都在行驶，这段时间没怎么开空调，基本行驶就听音乐或者小朋友看电视的状态。显示充电后已行驶463.9，还剩26，按470计算，续航达成率82％，还算满意，仅供参考。

冬天跑高速续航打五折？这四款热门电车实测谁最扛冻

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