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全新一代丰田普锐斯正式发布,暂未确定引入国内

2022-11-16 15:37:53 28点赞 26收藏 108评论

全新一代丰田普锐斯正式发布,暂未确定引入国内

2022年11 月 16 日,全新一代丰田普锐斯发布,作为第五代车型,新车基于丰田 TNGA-C 架构打造,将在 2023 年 1 月正式海外上市。作为全球混动车型的引领者,第一代普锐斯车型就采用了混合动力系统,开启了混合动力车型的浪潮,如今在全球新能源车大发展的时代下,最新一代丰田普锐斯也正式亮相。

全新一代丰田普锐斯正式发布,暂未确定引入国内

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外观上,全新普锐斯自然是用了丰田品牌最新的设计语言,车头大灯采用了双边“C”字型的设计语言,车头设计简约,线条也非常流畅,看上去很有科技感。之前网络上曝光新车长宽高分别为 4600/1780/1420 毫米,可选 17 英寸以及 19 英寸轮辋。

全新一代丰田普锐斯正式发布,暂未确定引入国内

车尾保留了普锐斯经典的样式并采用掀背式设计,采用全新造型的贯穿式尾灯组。插电混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口,并可选装太阳能车顶。

内饰方面,整个仪表台造型采用了较为平直的设计语言,看上去比较干净,同时也通过设计营造出了一定的包围感和层次感。另外新车还加入了全液晶仪表盘以及多功能方向盘,并且还在中控台下方加入了一些实体按键,从而可以让驾驶员可以进行盲操作。

动力方面,新车将依旧提供混合动力以及插电式混合动力车型。其中插电混动版车型采用 2.0L 发动机 + 电机的组合,系统总输出功率为 223 马力,电池容量 13.6kWh,可提供超过 94 公里的纯电续航。混动版车型则提供 1.8L 和 2.0L 两种发动机,系统最大功率 196 马力,并拥有配备 E-Four 的四驱版车型。


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108评论

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  • 早更新普锐斯,别拿卡罗拉双擎E+忽悠人,早大卖了

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    丰田合作的底层逻辑就是不拿最新的技术来合作

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    新技术不成熟晚些推出有他的道理

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  • 为时已晚矣

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  • 普锐斯是一个时代的开创者,不过现在已经是新时代的弃儿咯

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    现在依然先进,这代是2.0混动,7秒零百。
    更不用提流畅外观和通透视野以及这套増程器的可靠性。
    在车在日本本土价格和雷凌双擎一样,引进进来才16万,按电池度数算够国内绿牌了

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    哪个国产混动不把这玩意秒成渣?

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  • 从耐用性上讲,这车不错呢
    路上也曾见引进国内的2012款
    10多年来,如果开的多,20来万也赚回来了
    混动开创电车的静溢且舒适,从此超越油车

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    看了几个国人主播在蒙古国直播的,路上90%汽车是日本进口的二手丰田汽车,大部分白色,其中普锐斯又占了有小一半。

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    蒙古地广人稀,出行距离超长,正是普锐斯拿手的场景

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  • 改进方向错误,定位省电通勤工具,廉价省油空间和耐用维护成本低才是重要的。17-19轮毂,你想干啥

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    我现在就想找那种厚胎轮毂

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  • 没有第四代犀利,第四代属于那种初看很丑很杀马特,越看越上头,莫名觉得有点帅气的…

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  • 爱来不来,国产车可选择性已经很多了。

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  • bz3怎么不招抄这设计呢奇怪

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  • 不会引进的,兵败如山倒的势头了

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  • 13.6度电能跑94公里?这个可能嘛?

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    13.6度电94公里不是正常水平吗?海豚45度电400公里啊

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    海豚小呀,普锐斯大多了

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  • 研究纯电就没现在的电车什么事,去研究氢能源了。

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    其实研究电车也一样,根本原因是丰田是既得利益者,再怎么研究都不会革自己的命。

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    氢能源要用到大量的铂金 怎么可能成得了气候

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  • 如果按以前卖20以上真不如去买毛豆3

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    该车在日本本土和双擎雷凌造价差不多,贵在激进的外观设计了。

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  • gta5游戏里有这个车

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  • 还挺好看的

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  • 这外观能打的,定价20万以内竞争力还可以

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  • 2000年的时候深圳的本地人土豪很多买普锐斯的,那时候是真的羡慕啊

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  • 这个可以啊,好看

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  • 必须啊不如比亚迪 [皱眉]

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  • 要能国产就好了,比卡罗拉雷凌好看多了

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  • 比亚迪宋plus哪方面不比它强?

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