点亮心中的光——一位七年值友的纯电车:大众ID.4 X【下篇:吐槽】

2023-01-28 21:46:23 12点赞 13收藏 68评论

书接上回

【上篇:购车】链接如下:

点亮心中的光——一位七年值友的纯电车:大众ID.4 X【上篇:购车】_轿车_什么值得买 (smzdm.com)

【中篇:用车】链接如下:

点亮心中的光——一位七年值友的纯电车:大众ID.4 X【中篇:用车】_新能源车_什么值得买 (smzdm.com)



【6 吐槽】

前面说了很多都是优点,但任何事都有两面性,这款车也有非常多的槽点或者缺憾,下面逐一和大家分享,有些问题带着一些主观情绪,如果能有厂商的人员看到并收集、改进,或者有相同困惑的车主一起解决问题,那就再好不过了。

6.1 车机

车机是我对这款车、对整个大众集团最失望的事,偌大的大众集团、销量全球领先的跨国企业,在这样一个面向未来、寄予厚望的产品上,车机功能却如此简陋,而且几乎没有进行过实质性的OTA更新。卡顿问题在2022款车机上已经基本解决了,但和新势力车企的车机相比起码落后十年,远程控制功能非常少(基本只有远程控制充电、开关空调),而且耗时很长,经常失败,无法实现远程启动、手机钥匙、开关窗等功能。语音控制可以实现的功能很少,稍微复杂一点的空调控制(比如除雾)、车窗、顶棚都不能用语音控制。

功能简陋就不说了,关键这么简陋的车机还会出现各种问题,遇到次数比较多的:断网;黑屏;音乐播放中突然暂停无法继续播放、频繁要求重新登录;还有导航启动不了、天气不可用等问题不定时出现。有些朋友安慰道:用carplay就行了,但不是每个人都用iPhone的,我就一直用安卓手机,投屏就没有iPhone那么方便了。

OTA更新也十分敷衍,但凡大众能在OTA更新上有新势力车企10%的努力程度,这款车的销量都不会如此平庸。我在使用中遇到的所有问题都只能电话反馈给官方客服,客服每次都是态度非常友好、反馈十分积极、问题从不解决,还让我去4S店更新系统,关键是官方根本没有向4S店推送系统更新。期待有更稳定、更美观、更多功能的大版本更新那一天吧。

6.2 报错

遇到过好几次误报,包括:ACC功能故障、半自动驾驶辅助故障、交通标志识别不可用。通过停车后下车再上车重启解决。

6.3 车窗控制

驾驶员侧车窗控制只有两个按钮加一个REAR触控按键,非常容易误触导致不能开启正确的车窗,无力吐槽。

点亮心中的光——一位七年值友的纯电车:大众ID.4 X【下篇:吐槽】

6.4 缺少对外放电

这款车没有对外放电功能,极大地限制了使用场景,特别是露营、差旅等环境下,面对着这么大的电池却不能用上电磁炉、投影仪、笔记本、无人机等电器,不得不说是个非常大的遗憾,强烈建议增加对外放的功能。

6.5 缺少实时胎压监测

这款车的胎压监测不是实时显示的,只能在某个轮胎胎压不足时在仪表盘亮起警示灯,不够直观。

6.6 空调无法长时间使用

主驾驶位无人的情况下,空调最多只能使用半小时,不知道为什么设计这个限制,夏天在车里躺着休息时间长点都不行。

6.7 刹停误判

遇到过好几次在慢速停车时,在周围并没有任何障碍物的情况下紧急刹停。

6.8 按键设置不合理

点亮心中的光——一位七年值友的纯电车:大众ID.4 X【下篇:吐槽】

中控屏下方除去双闪外有四个触控按键,分别为倒车影像、空调、辅助驾驶、行驶模式,这里面只有倒车影像使用较频繁,其他按键的功能在设置好之后不会经常修改,导致一些使用率比较高的功能却没有快捷按键,比如autohold开关、电话、音乐等。

另外,温度、音量调节虽然设置了触控按键,却没有背光,夜里根本看不到在什么地方,滑到屏幕的时候还容易误触。

6.9 鸣笛声音单薄

原车鸣笛喇叭声音非常单薄,听起来像两轮电瓶车一样,其实打开机盖发现原车喇叭旁边是有预留高音喇叭位置的,可以无损加装一只喇叭解决。

6.10 车载蓝牙电话不能选择SIM卡

在使用双卡手机时,连接车载蓝牙电话后只能通过默认的SIM卡拨号,使用略有不便。

6.11 点烟器接口位置使用不便

点烟器接口放在后备箱,造成很多不便,比如:之前旧车留下来的车载充气泵因线长限制够不到右前轮;点烟器快充转接头无法在车内使用,驾驶位右手边的type C接口充电速率又很慢,导致车内手机充电用不了快充;连接车载吸尘器非常不方便。


【7 结语】

我一直对车有特殊的感情,它点亮了我心中的光,是我移动的家,不管天光微白还是夕阳西斜,不管烈日如火还是暴雨倾盆,任何时间任何地点,只要有车在身边,车灯亮起,就能去自己想去的地方,这是一份无与伦比的安全感。老实说,大众ID.4 X的缺点和纯电车的续航焦虑在某几个瞬间是破坏了这份安全感的,我也曾有过后悔,会纠结如果选择了其他车会怎样。但回到前言提出的问题:“电车、SUV、20W以内落地、80度以上电池容量、600km以上续航,还要有成熟可靠的做工、经过市场检验的整车质量、智能化的操作体验、扎实的驾驶质感,会有怎样的选择?”我释怀了,与大众ID.4 X结缘,是我在32岁这个人生阶段综合各方面因素作出的选择,万事万物都没有十全十美,人生如同迷雾之中穿行,我们永远不知道下一刻会遇到什么,既然选择了这个伙伴,就放下纠结,去探索、去追寻,穿越重重迷雾,勇敢踏上前方的路,逐光而行,向阳而生!



作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起
68评论

  • 精彩
  • 最新
  • 同款,大众的车机就当他没有吧,毕竟之前燃油车也就听个收音机 [邪恶] [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    这个车机在新能源时代是真的跟不上脚步啊,太简陋、太多Bug

    校验提示文案

    提交
    就没那个能力,和小厂一样用的arm加android,这种垃圾车机能有毛用,算力连锐龙的一成都不到,就是个计算器级别的车机

    校验提示文案

    提交
    还有9条回复
    收起所有回复
  • 不得不赞!和我选车的思路一致

    校验提示文案

    提交
    握手 [击掌]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 22款丐版4X车主,说说楼主没提到的缺点吧
    1、低速刹车异响无解,听说换成陶瓷刹车片可解。
    2、跟楼主说的一样,轻微颠簸路面余震很多,且走烂路时非常颠,悬挂太硬。
    3、颠簸时后备箱异响,后面感觉像是散架,目前无解。
    4、App无法远程锁车。
    5、type-C接口给iPhone充电巨慢无比(像是五福一安)
    6、比如前方100m左右有车在等红灯,此时你正在半自动辅助驾驶,车不会提前减速,一定快要到车跟前才会急刹。
    7、刷了2910固件后黑屏问题基本解决,小仪表能显示能耗,但登不上大众账号,音乐音质变差。

    校验提示文案

    提交
    第1、3点暂时还没有感觉到,其他都赞同,最新的固件是2930?我提车的固件是2819,一直没时间去升级

    校验提示文案

    提交
    2930账号问题已经解决

    校验提示文案

    提交
    还有5条回复
    收起所有回复
  • [高兴] 后驱版车主表示马力还是小了点,2.1吨的车子 200匹油门到底也没什么推背感,而且这个车最大问题是B档下面刹车卡钳介入的时机是不定的,根据车速和刹车深度自动判断,然后经常会出现前半段没力,多踩一点又太多乘客不舒服

    校验提示文案

    提交
    我用D档有刹车虚位,用B档不会有这种感觉,慢慢松B档再换到刹车衔接很丝滑

    校验提示文案

    提交
    [皱眉] 我经常激烈驾驶,刹车不线性就很讨厌

    校验提示文案

    提交
    还有7条回复
    收起所有回复
  • 不知道软件方面的ota更新有没有改善的机会 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    希望有吧……不然真的太遗憾了

    校验提示文案

    提交
    其实楼主提到的缺点除了硬件以外的部分都是可以OTA解决的,关键是这个辣鸡CARIAD实在烂泥扶不上墙,之前说22年上半年OTA,之后延到22年底前OTA,最新说法又是23年初,可现在1月已经过完了......国外早就OTA了,楼主说的外放电人家外国用户OTA完就实现了

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 怎么说呢 买都买了 缺点已成现实。上周有一次拐弯的时候,b档,放油门刹车,意识上车速慢了脚应该在刹车上想再踩一下,结果脚在油门上踩了下去 [哭泣] ,亏的车速本身慢,一脚油门起速反应了过来,这应该是大部门开电车比较危险的下意识了吧

    校验提示文案

    提交
    我还好,燃油车开惯了,平时脚送来油门后都是在刹车上,可以无缝衔接到这个车

    校验提示文案

    提交
    有类似经历,然后就一直D了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 果然是第三篇干货多。看了一下,很多都是我比较在意的,特别是车机和一些bug……看来我要好好去做老婆的工作,绝对不能买,哈哈。话说,去年我在看这款车的时候,有问过一个做汽车工程的同学,他就说,大众的电车还是用油车的思路在做。我当时觉得没什么,汽车关键的还是动力、悬架、安全这些,大众再怎么也比一波新势力有底蕴,但现在看来,大众不像新势力那样纯搞花是值得肯定的,但是在细节上确实需要加强

    校验提示文案

    提交
    怎么说呢,我觉得这款车优缺点都比较凸出,从电车的角度来说是落后于新势力车企的,但从普通车的角度来说瑕不掩瑜,看个人在意哪个方面。

    校验提示文案

    提交
    我试驾的纯电车不多(非刚需,看着玩),确实有一个感觉:传统车企销售介绍纯电车,至少一半是介绍车子的传统核心优势(如悬挂、转向、常用功能);新势力销售介绍电动车,大部分在介绍各种花俏的功能。我上次去试驾埃安就是这样,销售一直在推车机这些,我一点都没听进去。当时在市区试驾还没什么感觉,后面正好坐了一次朋友的埃安上高速,那个悬挂实在不行。之前销售一直给我打电话让我再去看看,后面我告诉他悬挂太差不喜欢,他就再也没给我打过电话了

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 一模一样的思路,但我穷选了最低配,

    校验提示文案

    提交
    如果在城区使用,最低配性价比超高

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • id6车主路过,这玩意居然有点烟器,之前车的设备都被我送人了……

    校验提示文案

    提交
    有点烟器吗?我怎么不知道呢……

    校验提示文案

    提交
    你是说的12V接口吧?只有接口,应该没有点烟器的

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • ID4c车主,lz说的很中肯。车机毛病多,机械素质不错。比同价位的宋、埃安、哪吒强不少

    校验提示文案

    提交
    所以要结合价格看产品,同价位比较,这个车的性价比就出来了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 对外放电没有,这个真的不知道咋想的,差点就因为这个放弃了,现在依然心有不甘

    校验提示文案

    提交
    有没有向官方情愿的渠道 [观察]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 电车不用考虑保值率,所以可以选小众车型,只要厂倒闭。去年20万落地的纯电SUV根本没有几款靠谱的可以选,也就现在出了一款小鹏G6,去年modely还要32万,还有就是比亚迪宋ev(比亚迪纯电很一般,没有dmi好),最后就是零跑哪吒这样很不稳的厂家。 网上也是各种水军软文,忽悠不懂车的群众,毕竟国内家庭大多只购买一辆车。其实电车不像油车,油车因为马力和超速箱调教还有排量税导致豪车和低价车有很大差距,电车电机出力还有电池中置导致城区驾驶感受不会相差很多,更多的区别就在续航和内饰,所以电车随便买都不会觉得开起来不舒服,消费者只要选一台质量稳定可靠的就行。后续我认为小型廉价电车销量还会增长,高价位电车仍以插混为主。

    校验提示文案

    提交
    部分观点赞同,不同厂家、不同价位的电车在安全性、底盘调教、电机电控、智能化水平、舒适型配置等方面存在很大的差异,市场的内卷会提高整体水平,也会加大差异化,总之总会有更好的产品出现,也会越来越有性价比。

    校验提示文案

    提交
    车子差异大,但很多驾驶者感受不出来。比如电机加速响应迅速,很多司机根本不会地板油,那么动力弱的厂家只要把油门初段动力加大就会给他们造成动力随踩随有,油车低价位受限于变速箱成本和排量就做不出这种效果。然后是底盘,大部分司机只加速直线,过弯下匝道速度很慢,好坏底盘的极限他们也体会不出来,加上地盘上有电池,国产电车往往在悬挂上拉满,这样很容易在过坎时营造出高级感,这点是高端和地段主要区别,大众前悬挂只用麦弗逊证明调教水平还可以,不然直接双叉臂。 最后是安全和三电,电车基本市区代步,小型电车更如此,车重小,本身电耗小,速度起不来,安全性需求也会降低。 最关键的,国家大力发展汽车业,家里有第二辆车的越来越多,小型电车需求会越来越旺盛。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 可以语音控制遮阳帘。 [龇牙] 反正自己开着还挺好的。不喜欢自己开车,旁边的人看着视屏嘻哈打笑。 [装大款]

    校验提示文案

    提交
    2819开不了遮阳帘

    校验提示文案

    提交
    我的2819可以,说打开遮阳帘

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 非常认可对底盘的评价,远不是某些测评说得那么好。另外后座的usb充电功率要比扶手箱的大很多。

    校验提示文案

    提交
    天天把我颠死了。哎,总不能从后排扯线子过来充吧

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 没有黑屏

    校验提示文案

    提交
  • 写的真好,小小支持一下。还有一个吐槽点,经常出现摇下或者摇上窗户结果往相反方向走

    校验提示文案

    提交
  • 刚入手modelY,电车只考虑特斯拉 [观察] ,大家勿喷

    校验提示文案

    提交
  • 电车居然没有对外放电和长时间空调...这电车要来干嘛?其他的油车都能做到!

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
13
扫一下,分享更方便,购买更轻松