蔚来NIO Phone

嘿嘿嘿，NIO Phone没电了能不能去蔚来换电站换电

从硬件上来说6499作为起售价个一款手机，必须要拉满。那蔚来的手机主要是三个版本，我们简单点按内存来分吧：

性能版：12G+512G版本，背面采用亮面+亚光玻璃组合（￥6499）

旗舰版：12G+1TB，背面采用树脂+陶瓷组合（￥6899）

EP限定版：16G+1TB，背面再旗舰版本上加了镭雕工艺（￥7499）

相同之处，骁龙8Gen2，5000万三摄（707广角+766超广角+890潜望长焦），ip68防水等级，虽然说这个起售价很高，但是蔚来的一个卖点零预装+零广告，相当于蔚来这款手机没有广告方面的收入，那么羊毛出在羊身上，这部分的钱肯定最终是消费者口袋里出的。所以我的理解，旗舰级是绝对的，但是这个售价其中含了3000块的广告买断费。

配置不多说了，没什么可挑剔的，一款旗舰手机正常该有的配置。外观上也是传统手机制造工艺。

这一点还是有点小失望，我以为会看到一些在汽车领域会出现的工艺，我们头脑风暴下比如：全碳机身，nappa工艺，或者又会有什么防跌落预警等等的黑科技，不一定合适，但是nio手机上没有看到任何这方面汽车相关的痕迹。

NIO手机最大的与车相关的还是手机系统与车的联动。大号的智能车钥匙？是不是可以这么理解？

比如车控键，任何应用下，一键直达与用车有关的30项功能。包括远程控车、车内控车、NOMI唤起等。车企造的手机，并且是专门为车配备的，由这种功能一点也不为过。那我们可以预测下，接下来的小米手机与小米汽车之间的联动是不是会玩的更花，毕竟物联网这东西，小米才是行家。

当然有很多有意思的功能，比如携带手机能检测到坐了哪个座位，然后还有大量手机与车机的联动。

当然这些功能确实是蔚来手机最大看点，而且我也相信，蔚来这帮不差钱的主也为此买单，用户忠诚度，还是很佩服蔚来的。

有点意思，又没啥意思的手机，对于非蔚来车主很鸡肋，当然也不是目标用户，对于蔚来车主，我觉得还是图一个新鲜，性价比非常低，虽然自己的手机获取了最高的权限，但是很多功能一个简单的app也能完成。

反而觉得出一款售价更亲民，作为备用机使用更加合适一点。

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