Model Y车主入手好猫维纳斯

购买理由

去年9月份入手了model Y标续，本来家里还有一辆MPV，形成油电1+1的配置。市区电车，长途油车，自以为很合适。
但自从model Y到家以来，油车完全吃灰，唯一一次跨地市也是用model Y跑的。想想自己其实没有长途需求，油车除了每月给电瓶充电一次没动过，终于在闲置4个月后，年前把油车卖掉了。
因为LP觉得Y大了点，想再买一辆小点的车。而且我的另外一个车位只有2.2米宽，之前的MPV和model Y都是1.92米宽，必须折叠后视镜才能进车位，所以考虑买小一点的电车。
看来看去，ID3和海豚外观不入LP法眼，好猫的外观不错，于是就定了一辆。
有家充，作为备用车开的少，对续航没要求，NEDC400公里足够。
三元和磷酸铁锂我坚决选铁锂，安全性和循环寿命更重要。
高配多的自动泊车、迎宾功能以及按摩座椅等等对我和LP来说都没啥意义，再说我家2.2米的车位没有哪个自动泊车能停进去的。
360全景摄像头、L2自适应巡航等功能11.39万的中配就已经有了，所以就选了维纳斯版。价格方面和去年12.9以前订车拿补偿的朋友比确实贵了不少。

外观展示

这个周末去提了车，分享一下。

买了4辆车，第一次有花和彩带，后备箱还有一箱气球，把我们当小朋友了，哈哈。
这家4S店的效率明显比特斯拉交付中心差太多，一个销售对接我们所有的事情，又同时有2辆车提车，忙得不亦乐乎。
车辆说明也来不及讲，保险一生效我直接开回家，老婆开model Y在后面跟着。

到家了，停入2.2米的车位不折后视镜还是有点难度，上图是我看了说明后折叠后视镜又倒了一次。

使用感受

1、外观确实可以。
2、内饰风格比较喜欢，就是做工有点粗糙，当然也对得起它的价位。
3、动能回收设到强也没啥感觉，和油车比较接近，和model Y在零度室外摆放一天后动能回收受限的感觉接近。
4、老婆觉得方向盘太轻（和model Y比较）
5、刹车比较冲，或者说前半程过于灵敏。
6、车机芯片问题：车机启动速度也不快，但对我们来说不重要，好猫和我的model Y用的都是intel的atom，都能用的。
7、能耗方面，同一段路（从4S店回家）一前一后，好猫能耗14.8度/百公里，model Y是13.6度/百公里

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