起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

2023-04-20 15:36:19 138点赞 113收藏 296评论

创作声明: 文中所述,皆是事实,所有商品自费购买,不带利益相关,可能带有主观臆断,请理性评论

起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

作为一个准奶爸,去年末就在物色一个奶爸车了,定位很明确,就是空间要大,实用,安全性高,其它花里胡哨的不考虑,安全性是第一位。所以首先排除新能源,比如理想,先别急着喷,先看完。

我是一名软件开发工程师,业余爱好是搞硬件,也曾跳槽过一家搞软硬件系统的公司,对软硬件底层原理有一定认知,由于职业习惯,对电子产品总是喜欢研究它的本质原理。以上不是吹我多厉害,只是交代一下我的背景。

理想one

再说回选车经过,理想one刚出来时,我也很心动,尤其是绿牌,插电混,6座,因为我在限牌城市,绿牌对我还是很有吸引力的。其次是内饰,同事的棕色内绿色外,坐上去就是豪华感,一排的大屏幕,让我这个出身农村,从来没坐过豪车的人,认为这就是我的天花板了。但那个时候我没钱,没考虑过买个34万的车,等我去年重新考虑的时候,首先就不考虑它了看哪都不顺眼,三排空间鸡肋,后备箱太小,不是侧滑门,外观千篇一律,屏幕太多花里胡哨没什么用,最重要的是,车是一个巨大的系统级工程,必须要花时间积累,无法速成,哪怕通过收购传统汽车企业,直接调用底层能力,再之上进行构建,这种快速迭代的模式我个人还是持保留态度。能用不一定好用,我是一个非常注重细节的人。再加上锂电池的安全性问题,最终让我放弃了它。

后面又刷到了传祺新款GS8,这个外观个人认为比理想好看(主观意见,不喜勿喷),同时又是七座,第三排能放倒纯平,内饰也不差,15.6寸的大屏幕看着也很大气,20万能有这个配置,性价比可以了。广汽传祺也是国产,我的第一辆车就支持下国货吧(后面打脸了)。当时马上就去摇号了,因为之前考虑理想,没考虑到油车,所以没想摇号。

计划赶不上变化,摇号摇了一年半18次,还是没摇中,所以买车计划又一直搁置中。

在摇号过程中,我又改变心意了(不是我渣),这个时候我儿子才几个月,还不会走路,出去玩上下车都要妈妈抱,所以我又下决心要买一辆MPV

MPV那个时候可选择的就没有那么多了,第一个老大哥就是gl8,其它各方面都好,就是价格贵,低配要啥啥没有,高配买不起,另一个就是外观胖头鱼,属实喜欢不起来。

国产也很香

于是又继续看了传祺的m8,看着看着,正好新款又上市了,这个外观比胖头鱼的圆滑来说方正多了,外观也霸气(就是感觉有点太过了,霸气侧漏),我一个普通家庭开这车出去玩,太尴尬了。最主要内饰,花里胡哨的,各种前脸换名,目不暇接。给人的感觉是很臃肿,华而不实,比较浪费空间,不灵活。第二排座椅虽然豪华,也仅仅是第二排,第三排空间差距太大了。遂放弃。

上汽大通IMAX8,第一眼就没兴趣,大家都说它最适合家用,我又去研究了一阵,同样第二排座椅太臃肿了,不灵活。遂放弃。

嘉华出现了

后来的突然某一天,我刷到了嘉华,第一眼就惊艳到我了,这个外观,这个空间,这个灵活性,这个配置,这个人性化,上面说的选车观点通通作废,我就要这个车,立刻,马上。

起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

空间无敌

起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

真皮座椅,虽然不是航空座椅,但是它灵活啊,不会很臃肿,空间变化多变

后面就着迷了,天天刷这个车,把参数研究了个遍(又是职业病,喜欢看参数,不喜欢网上的文章尬吹,但事实是,嘉华的视频和文章真不多,懂车帝里面的嘉华车有圈文章少的可怜),懂车帝上的评测我基本全看了个遍,不论是吹的还是黑的。

于是我第一次去试驾了,对,没看错,是第一次试驾,之前研究的车我都只是看,并没有去试驾,因为它们对我不是那么心动,即使是买,我也心中有数(垃圾佬的日常,就是看参数脑hi),还有就是没有很想买的冲动,潜意识里面还想等其它的。但是对于嘉华,我是真心喜欢想买,所以直接冲到4S店,进门就说我要试驾嘉华(我是拿了证6年没开),说实话这么大个车,还是有压力的,让客服小姐姐帮我开到人少的地方,就直接上车开了。令人意外的是,我驾校学的还没忘记,上去就有感觉了,一脚油门下去就上路。这个车意外的好开,跟我想象中的MPV感觉差距非常大,之前出去旅游坐过GL8和同事的理想one、L9等,大概知道怎么个感觉。这个车转向非常灵敏和精准,方向盘也轻,跟开个小车一样,这点要跟网上的尬黑什么嘉华MPV开着和坐着都像开船一样,压根不存在的,不如去实体店试驾一下吧,又不要钱。(当然,我没开过其它车,可能是我太菜了,我只是凭感觉对比)

试驾完就是谈价钱,我是带着老婆(领导,钱袋子)去的,杭州这边的4S店价格咬的非常紧,科技版优惠1.5万,另外一个什么200块抵5千活动,总共优惠是2万,落地也是要31万多。超出了一点我的预算,我是想着30整的,因为这个时候我还没牌,我为了买这车,准备去拍一块,研究了下杭州的竞价,感觉1.6 1.7W能把牌搞下来。我还没砍价,就问下这个价格能不能再谈,明确告知我,嘉华目前官方2W优惠,不能再低了,意思就是一口价,没得谈,你爱买不买,然后我就说回去考虑考虑。

31W车+1.7W牌,搞下来要33W,对于我这个本不富裕的家庭,更是雪上加霜。主要是我已经说服了老婆30W买这个车,老婆好不容易接受了,我提出要花钱拍个牌,这个时候老婆就迟疑了,觉得不值,然后就没给我批款。起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

周六销售小姐姐给我打电话,我在电话里问了一下,能不能再优惠个1,5,让我去拍个牌,销售说你等库存车吧,新车没优惠这么大,然后对方就不耐烦的匆匆挂了电话,估计是看我这单做不成了,不想浪费时间。

被泼了一盆冷水

后面我又跟我老婆做思想工作,老婆给了几个不批款的理由:

1. 这车这么大,你没开过车,上来就是MPV,怕我hold不住。

2. 我们上下班都是地铁,老婆没有驾照,也开不了,而且我打车是公司报销的,每天又很晚下班,所以上下班又不开,就放在家里吃灰,太浪费。

3. 就算我上下班开,一个人开个MPV七座,真奢侈啊。油耗这么大,纯属浪费资源。

4. 这车这么大,杭州这么堵,小区车也多,没固定车位,你停车是个问题,打车出去玩多好,不用玩1个小时,停车2小时。

综上所述,我一个反对的观点都没有,哑口无言起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择后面自己想想,确实也是,一个月可能就用2-3次,平时基本没机会开,工作又这么忙,哪有时间。

然后我老婆又说了,我知道你很喜欢车,你先买个便宜一点的,我不屑的打开了懂车帝,看起了哈佛h6,要知道,哪怕我没车,当时我也不屑于哈佛h6的(不要喷我,当时我不知道哪来的自信,膨胀过头了),现在想想,我又被打脸了,真香定律,我如果不买嘉华,一定会买哈佛,我差点就提车了。

关于怎么看中哈佛的

被老婆教育后,我一脸不情愿的看起了哈佛,然后看到它的价格跟配置,我曹,真香啊,10来万出头能买到一辆辅助驾驶L2的SUV,而且各种新科技都有,比如什么自动泊车入库啊,倒车轨迹跟随啊,抬头hud啊,我嘉华30多万都没有的功能,果然是贫穷,导致我越看哈佛越觉得清秀,五座也勉强够用了,就是没有那么舒服,又不是不能用。研究了几天后,得知它还有个狗家族系列,哈佛酷狗

哈佛酷狗,大狗

看到的第一辆酷狗是绿色那款,真是骚气的不行,这方正的外形,这亮瞎眼的原野绿,带有点越野属性,很适合我,酷狗都出来了,自然大狗也被大数据推荐给我了,说实话,大狗的外观第一眼我还没看上,觉得酷狗更好看,于是我自己一个人就去试驾了,预约都没预约,就在我家附近。

到店后首先看了酷狗,后排空间和后备箱实际看了还行,没有想象中那么小,主要脑海里全是嘉华,啥车都要跟嘉华比一下空间,那自然落差会非常大。我没试驾,直接跟销售谈价格,我说要原野绿,销售说这个颜色没现车,而且要加几千块钱选装,我一听什么玩意儿,一个绿色还要我加钱,还要等,不行 不能宠着你们。

然后边上正好放着一辆大狗,我说那我看看大狗,白色的展车,尺寸比酷狗更大,看起来确实比酷狗霸气一点,空间和后备箱也比酷狗好一点,上车静态体验了下,内饰不错,副驾驶和主驾一共有3个扶手,看起来越野味比较足。销售说有试驾车,试一下呗,我说不了,销售又邀了一次,那我说我就坐一坐吧,试乘。开车带着出去逛了一圈,感觉也挺好,10来万的车,也没有像面包车一样,质感还行。

然后就谈价格,拉布拉多报价13.1万,没有送什么东西,保险4千多,以实际为准,包500上牌费,说什么给我优惠200,然后我一看,500是不含工本费的,要自己出,销售没跟我说,只是一行小字,合着你上个牌净赚500,连工本费120都舍不得,不行,不能惯着,今天你上牌费要赚我个,明天不知道哪里还给我挖坑了,然后我就说回去跟我老婆商量下,要走的时候,销售说你等下,他们经理还要跟我谈下,我说这什么规矩,他说他们都这规矩,离店前都要,我当时就想,你们这不是黑店吧,还不让我走了?

等了一会,经理来了,开口就是,小x,这客户看中了什么车,销售一通解释,经理说,这价格都能谈。我说回去跟老婆商量下,经理和销售就一路送我到门口,挺有礼貌。这点要赞一下,不像起亚,要走了一句不送慢走都没,打电话还不耐烦挂我电话,当然不能怪他们,没钱赚谁跟你玩。

跟领导批款

回到家跟领导说了这事,正好赶上老婆晚上要回老家,小姨婚礼,我回去也比较晚了,要赶车,这事就先放一放了。其实13万这个价格我自己就能做主了,只是忙先放了一下。

杭州大放水

计划真是赶不上变化啊,隔几天,杭州就大放水了,放出了一波车牌,正好我也有资格,这不就相当于替我省了那1万7的车票吗,然后我又觉得有戏了,于是狗哥你先放一边吧

咸鱼买车

说起来我心也大,杭州只有一家起亚店,鉴于优惠不大,以及我老婆泼我的冷水,我就想着去咸鱼买一辆库存车或者试驾车,新车买来放着心疼,那我买一辆二手车放着不会那么心疼吧起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

一搜才发现,咸鱼上嘉华是真惨啊,基本没有个人二手车,来来回回就是那几个车商在那卖,二手车商自然不考虑,怎么着也得搞个库存或试驾车,他们叫准新车,都是试驾了几千公里或者还没上牌的准新车,这个价格可以了,能优惠个4万5万。

提车经过

好不容易看中了几个还没上牌的,但他们都在河南,要么比较远的地方,搞回来是个问题,亲自去一趟也麻烦,后来在懂车帝得知杭州附近周边县城有一辆试驾车,就是公里数有点多,但价格能再便宜一点,然后我就联系了,问了下车况 在网上搜了,排除事故车,泡水,维修等情况,基本确定就是正常的试驾车,只是老板平时把它当做私家车用,然后也搜了这家起亚的店,没搜到什么异常情况,鉴于是起亚4s店,各方面背景调查也没问题,我就周六约了朋友,过去看车了。

本来我还想着怎么去,同事说正好把我们捎过去,顺便去这旅游,然后我们说走就走,一辆理想one出发了,到了地方,同事一家人也一起进去看了下,看到车后一致认为想把one换成嘉华起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

然后同事一家人先去旅游了,我和另一个同事继续验车,试驾,前前后后搞了一上午,车基本都看过了,没啥问题,跟新车差别不大,地盘和内饰,机舱也都看过了,生产日期,轮胎,玻璃也确认了,因为去之前做足了功课,只要你对车原理足够了解,心中能有个把握,当然,买二手车谁也不能保证,只能在自己能力之内做到最好。

最后就是看着师傅做了一次保养,把机油,滤芯,冷却液,该换新的换新,该检查的检查,最后洗一个车,我们就开回家了。

小插曲

在交钱前,准备资料的时候,我打电话给老婆批款,确认一下到账了,老婆说你再砍砍价,我就给你这么多起亚嘉华:小众人群的另一个(也许是唯一)选择

这一下把我整不会了,老婆比我还精明啊,我来之前先电话砍了5000,还没见到车呢,这个价格,对于嘉华来说,应该算是比较低了,当然,有关系的新车试驾车不算,说市场价能买到的。

于是我在拟好了合同后,师傅都保养完了,准备开回去前,又砍了5千,销售重新拟了一份合同,把价格改了。算下来总共砍了一万,真值了。

真香定律

买回来后,就开了一次,一家人出去玩,老婆坐了后,跟我说真香,老公有眼光

实际体验

目前开的不多,回来后就放吃灰了,真被老婆说中了,等我开了一会后再来补。

对了,我这是尊享版,纳帕真皮的座椅,空间小一点,科技版的座椅,空间那叫一个大啊,还能旋转,都能在里面凑一桌打麻将吃火锅了,可惜是尊享版

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车还是很霸气的,加长版SUV

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最喜欢屁股后面这个挂一节车厢的外观

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空间没的说

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一键躺倒

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  • 好车 [张小草_笑] ,前几年也去看了一圈mpv,就相中这个了,但是总觉得30多w买个起亚有点不合适,想着等打8折再买,然后疫情了也不敢花钱弄大件了

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    确实,30多万不便宜,但是你想想塞纳,gl8,奥德赛,30万给你一堆塑料,要啥啥没有,而且,嘉华的人性化是做的最精细的,很多细节,细节狂魔,这点是吊打,其它家给你一个功能就在那直呼良心了

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    广汽GS8如何

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  • 去年购置税减半的时候 卖的科技版 360摄像的确方便 最开始也是一堆合资和国产的油车MPV看了 本来都是库斯途的 看了各种评测 结果咬牙上了嘉华 到货那天 4S点卖了顶配试驾车 价格比我全款科技版还略少小几万 有点气 早知道要卖试驾车 就买了 说明书上这货就写的是多功能SUV 不过是带侧滑门的

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    哈哈,一个月全国卖50台,好不容易逮住一个大冤种,当然卖新车喽,试驾车一般是关系户才有资源,不好买,除非是实在太冷门的地区,试驾车都没人看的那种

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    那以后维修都是大问题,看着确实可以

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  • 其他都挺好,就是油耗、起步平顺、二排头部空间、品牌力不如赛那,我这边大概27左右能拿到一年左右的试驾二手车,跟赛那低配差7万,基本打平。现在赛那、嘉华、D9在犹豫入手哪个,家里领导中意赛那,估计我最后也没得选

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    27是旗舰版吗?塞纳真不行,油耗你算一下,塞纳的差价够烧10年,油耗就是个忽悠人的,高度问题,低配的座椅就可以,高配座椅舒服,但高度会高一点,除非人人都是1米8以上,否则头部空间没那么不堪,起步平顺,不知道你试驾过没有,摩比斯变速箱基本没有顿挫感,以上都不是问题,如果嘉华挂的是丰田塞纳标,你会选哪个?不要让面子这些虚的东西影响,除非你明确要利用面子替自己赚取利益

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    6年油耗差价在4万左右吧,再考虑售后和头部空间,差价基本打平了;所以才会犹豫。都是好车,只是我等赛那不加价等了一年多,不买委实有点不甘心,有股执念。

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  • 最后到手多少?

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    你去咸鱼搜一下价格就有了,大差不差

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    价格敏感不方便说?

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  • 男人就是花心,我之前一直坚定的心水嘉华,现在我变心了,我要选腾势D9了,什么国产不好啦,电池衰减啦巴拉巴拉我都不管了,颜值党,性能党,空间党,目前一通下来只有D9能满足我,能拦住我的只有荷包了。

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    喜欢就冲吧,现在插电混MPV确实不多啊,腾势是一个选择

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    现在综合看来D9是最优解,除了价格,比亚迪是看准了我这类用户,精准割韭菜,吃相有点难看

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  • 每个字每个字的看完了,这车我之前关注很久,一直很喜欢,这个车算是起亚的一块招牌,没啥优惠,只是对外界称我们能造MPV,还造的比你们良心比你们的好,既然是招牌了,那我也不会低价卖了。

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    还真不是,嘉华是第四代了,历史比较久了,还真不是刚出来的,并且在美国,韩国,澳大利亚等国家,都卖的挺好,和塞纳不相上下,中国这点销量零头都算不上,嘉华卖这么贵也许有“国情”在里面

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  • 看完通篇,感觉你真是感性,LD真是个居家过日子理性的人呀,你小子上辈子肯定是拯救了银河系。我个人觉得LD前期说的东西在接下来几个月估计都要一一验证,停车难,使用率低的问题,最主要可能会让感性的你头疼的问题就是保值率了,存量小,就意味着保值率不怎么好,特别是在新能源的冲击之下。但是我估计这些LD都有心理准备 [邪恶] (同样短暂拥有过mpv一娃的人路过)

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    哈哈,错了,最让我头疼的不是保值率的问题,我压根就没想卖,不心疼,但是你其它都说中了,买回来就吃灰了,停车难的问题,其它车也一样,除非买个五菱宏光mini,杭州无论什么车,都不好停,太多了,去个什么地方都是车爆满,所以想开车出去玩都没地方去

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    我要是拯救了银河系,这辈子就不会这么穷了,买个车还有货比三家,挑最性价比的买,我全都要 [张小草_买买买] [张小草_买买买] [张小草_买买买]

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  • 尊享和旗舰的2排地板是抬高了的,称为“剧院式2排”(2排比1排高)。你这个应该是垫钢板了,然后再满铺木地板。
    国产第四代嘉华的2.0T发动机还是弱一点,起步和低速区间(20km/h)噪音大(因为需要增压运行),不如GL8 48V,更不如赛那混动;油耗就不说了,比赛那高一倍,但差价那么大,看年行驶里程;储物空间设计不如赛那。
    其他方面就很不错了,GL8 ES的车道保持画龙,现代起亚L2辅助驾驶稳得一批;2排座椅是真正的“零重力”,个别李鬼只能靠背和腿托角度调节,嘉华坐垫高度、倾斜角可调(类似于按摩椅)、靠背和腿托角度可调、然后腿托长度可调,这两个岱莫斯的座椅,就是尊享和豪华3万差价的直接原因。

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    是认真研究过这车的人,并且看到本质了,任何车都有它的适用性,有缺点也有优点,现在还做不到一辆车完美适应,选择自己需求符合的就是最好的

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  • 心路历程写的不错,但是30w买韩国车我是不肯的。残值贬值太厉害了,比美系还要惨。 [喜极而泣]

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    正当风华时,不要留遗憾,喜欢就冲,不喜欢就大胆说出来

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    开韩国车被人鄙视概率最高

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  • 我竟然看完了

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    哈哈,我码了好几天,还有很多没写,实在太长了,有时间继续吧 [张小草_点赞]

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  • 最关键一点,“安全”,我就会把韩国车pass掉

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    自己手动撤回, [偷笑] 查了下碰撞测试,貌似成绩不错,

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    你可以去看懂车帝的碰撞测试,跟别克gl8,塞纳,奥德赛等火热MPV,嘉华得分是最高的,其它车测试真惨不忍睹,没法看,另外,这车在国外是实打实的经过验证的,通过美国的碰撞测试。不知道为啥国内的市场就是这样,好东西都没人问津,就喜欢凑热闹

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  • 1/开车还是驾驶体验为上,动力一定要足,要足!要足!,要么大排量,要么强电混动(纯电);2/质量稳定性,耐用,易保养,好用不操心。3.配置基本够用(缺钱),最好不要天窗,其它的就不考虑了;兜兜转转,最终选了奥德赛次低版(无天窗)。

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    兄弟 [张小草_笑哭] 你要不打开懂车帝参数对比仔细研究研究,或者再仔细试驾一下,奥德赛低配是要啥没啥,整个一塑料内饰,1论动力,2.0T涡轮增压+8AT不比奥德赛差,虽然它是混动,但不是纯电混或插电混,仅仅是电机起步,嘉华一脚油门不会慢的。而且奥德赛最高车速160,嘉华最高车速是205,嘉华还比奥德赛大,重,动力不强怎么跑的起来。奥德赛实测百公里加速是9.8秒,比嘉华还慢,你是怎么得出奥德赛动力强的。 [张小草_问号] 不过考虑到价格,其实低配奥德赛和嘉华试驾车差不了的,甚至嘉华旗舰26 27也能搞下来,不过嘛,你喜欢就行,这东西得看自己需求,适合的才是最好的,我就是因为穷,才买的嘉华,因为它可以适应我多种场景,开到报废,不然我就买大狗了

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    奥德赛三排头靠尾门,十几万的车可以忍,对落地快30的车是负分

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  • 之前买车考虑过这牌子,当然需求不是mpv,但是考虑到以后可能没有4s店,想想还是算了,这牌子本来定价就不算高,再打个7折,还是很nice的,当然这要排除一个很重要的点买韩国车被人另眼相看

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    买韩国车怎么就另眼相看了?我买的是这个车,买的不是韩国,如果买韩国车就另眼相看,那请问买日本车的呢?日系车为啥在国内卖这么好,买美系车的呢?买德国车的呢?老美和小日本这样跟我们对着干,现在还买?就前几天刚刚发生宝马mini事件,还抢着买怎么说

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    中国人就是看不上韩国啊。。。事实如此,日美车卖的好有一部分是慕强心理,但是韩国可没有什么让人羡慕的。当然我不是说韩国车就不好,韩国车性价比挺高的,整体我觉得还挺好的,前提是八折一下

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  • 同是起亚车主,给你打赏了。

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  • 嘉华市区油耗高,几年下来使用成本多出来的钱还不如直接买塞纳,而且塞纳内饰也不比嘉华差,家用车要包这么多皮做什么,况且除了仪表台,嘉华后面一样是全塑料的。嘉华对比塞纳强的地方是车厢方正,明显比塞纳能装,第三排座椅也舒适,不过不跑长途,这些优势也没啥用,时常跑长途的也不是家用车,都去买gl8了,虽然gl8这个平台都快30年了。

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    嘉华油耗是多少?塞纳油耗是多少?这2个对比,差价看看能跑多少公里,另外,嘉华高配方向盘和座椅都是纳帕真皮,如果是塑料就行,那五菱面包车也行,都30万级别了还是塑料,除了内饰,还有车的其它配置呢,安全性呢,当然,市场证明国内大多数人还是买塞纳,所以自己开心喜欢就行了,对比没用,我买这车就是儿子长大了,要经常带出去玩,看看不同的风景,多出去见见世面,上下班我不开车,偶尔开也行

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    市区油耗至少翻翻。看看你的回复,让别人不要对韩国车有成见,自己对塞纳这么有成见,有意思吗?两个车我都开过,塞纳的内饰一点都不差,行驶品质两辆车也差不多,你又何必去贬低另一辆,何况你开的车并不多,甚至还不太会开车

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  • 地板是默认这种瓷砖吗?

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    不是,原版是类似绒布的地毯,这是后期加装的木地板,不是瓷砖

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  • 这种文章才具有可读性,比那些灌水文好多了

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    感谢肯定,文章字数比较多,好多写不出来,待更新

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  • 国外嘉华卖的比国内贵,现代和起亚汽车的自动驾驶国内没充值,有点被低估了,现代起亚的自动驾驶AEB识别率不仅要高于其它品牌,最有特点的是车道居中可以单独开启的,(注意车道居中和车道保持是两回事儿,后者市区不起作用因为小于65km时速,这也是大多数车厂的起作用速度,现代起亚的车道居中只要开启就任何速度下都能用)而且也就是不开acc也能开启,在市区也能用,别的牌子要么acc+车道居中保持强制一起开,要么单独开启居中保持效果很差,必须acc+车道居中一起开才能稳定。

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    这一看就是研究过的人,我买这个车真是把每一个功能都研究清楚了,这个价位这个配置,找不出第二款了

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  • 去年国庆节前曾试驾了嘉华,差点就买了,给销售说32落地,顶配,销售左一个电话右一个电话,结果必须➕1万,33才能成交。因为这一万,放弃了…后来11月份带家里俩娃试驾理想L8,小朋友对这么智能的大家伙惊呆了,不停地喊“理想同学”…上礼拜起亚的销售联系我,说顶配嘉华优惠五万,32以内落地。可我却完全提不起兴趣了。家里领导说的对,早晚高峰时段,嘉华1块多一公里的油耗,估计你都舍不得开,最后只有在小区楼下晒太阳。还不如理想吧! [傻笑] [傻笑] [傻笑]

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    如果是我,真喜欢不会差这一万块,32都出了,想尽办法也要搞到它,比如像我一样咸鱼 [傻笑]

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    不用一块多,高速5毛钱,市区7毛钱左右,油耗确实是个问题,但对于这么大的车,油耗算可以的

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