滴滴出行又被“滴滴”了，大数据时代智能汽车安全吗？

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近日，滴滴出行APP遇到了前所未有的问题——公司因为用户数据安全的原因被有关部门进行审查，审查期间暂停新用户的注册，滴滴APP在各大应用市场中做下架处理。作为中国互联网出行巨头，滴滴每一次出现问题都会让自己坐到风口浪尖的位置上。因为数据安全被审查的滴滴不禁引起了我们的思考——我们今后的智能汽车大数据安全问题该何去何从？

滴滴掌握了多少数据？

前几年，滴滴曾经发布过一份关于中央各个部委谁更忙、加班更多的分析，其内容相当详细，包含了精确到小时的数据分析，对每一位乘车人的上下车地点、行车距离、路线等等都了如指掌，这些数据经过加工之后，蕴含的价值远超我们的想象。商家们可以用这些大数据来做点对点精准营销，但是如果这些数据泄露到了别有用心的人手里呢？后果不堪设想。

滴滴发展壮大到今天，旗下的业务已经包含了网约车、出租车、共享单车、共享助力车/电动车等领域，海量的用户身份信息、道路数据甚至是人像识别截图、用户生物信息、每次乘车的录音都在滴滴手中握着。这些数目惊人的大数据，于情于理都应该受到更严格的监管与审查，否则《赛博朋克2077》就不是一款游戏而已了。

智能汽车读取到的数据只会更多

对于滴滴这个服务平台而言，收集到的这些信息已经足够让普通人错愕，但对于智能汽车而言这样的信息只是九牛一毛。我们就拿前一段时间特斯拉车内摄像头会在毫无提示的情况下偷偷开启的事件来举个例子吧。车内的众多传感器不仅能拍摄到车内高清的隐私画面，甚至连用户的每一个表情和每一句话都能记录下来。这些数据用户不仅不掌握，甚至连它的产生都毫不知情。

此外，智能汽车遍布车身上的传感器也能够对周围的道路信息进行全方位和实时的测绘，如果这些对外属于机密信息的数据被别有用心的人利用，那么后果会是怎样，可能谁都想象不到……并且这些智能汽车的控制系统由于属于软件，天生就存在容易被攻击的问题，当这些数据被黑客利用甚至是车辆控制权都被黑客攻击的话，智能汽车就会成为一个又一个的“遥控武器”。

因此，智能汽车的数据安全是摆在我们每个人面前的大问题。随着汽车网联化和智能化进程的不断增速，相关监管的落后和企业的野蛮生长都会让这个问题不断放大，风险也会不断累积。就像之前 P2P理财和共享单车们的暴雷一样，智能汽车大数据的安全也是一个“雷”，我们不能再等它自爆，相反，我们必须做出更强有力的管控。

自己的数据自己管，企业的数据要托管

可能每一个使用苹果智能设备的人都会发现，从前几年开始，苹果云服务的数据服务商变成了云上贵州，也就是说它的服务器已经放在了中国境内，受中国的监管。这就是我们对大数据监管的一次探索。在未来，只要是在国内运营的智能汽车制造商、运营商，可能都需要将自家的服务器放在国内，以便接受我们的监督。

此外，企业掌握的大数据也是一个薄弱环节。在金融机构，吸储得到的资金一般都会放在托管账户上，以防止企业监守自盗。我们是否可以效仿这种方式，将企业掌握的大数据交由可信的和可靠的政府成立的机构进行托管呢？只有这些大数据安安全全地躺在那里，国人的信息安全才有可能得到全面的保护。一句话，国内的数据国内管，企业的数据要托管。

总结：

其实之前特斯拉的CEO马斯克就曾公开表示，特斯拉将会在国内建立数据中心，将我们的用户信息全部放在国内。这可以看作是特斯拉表示诚意的做法，也同样表现出了我们相关部门对加强大数据监管所做出的决心和意志。未来，我们的智能汽车会越来越多，这些数据只有得到妥善保管，才能让经济发展得到保障，才能让人们不承担信息泄露带来的风险和隐患。