全新RAV4荣放到店,与奇骏比买谁?

2019-12-02 20:53:31 3点赞 2收藏 5评论


全新RAV4荣放到店,与奇骏比买谁?



当前车市有两个细分市场最为火爆,一个是神车云集的紧凑级轿车市场,大家熟悉的朗逸、卡罗拉、轩逸等车型均出自于此,销量占到整体乘用车市场的1/3;另一个是紧凑级SUV市场,销量占到整体乘用车市场近1/4,可谓是兵家必争之地。

虽然这个市场隔三岔五就会有新来者加入竞争,但是近两三年以来,随着途观L和昂科威转攻中型SUV市场,传统紧凑型SUV主要玩家当属日系三强,美系、法系等品牌始终难言成功。日系各家中,奇骏表现最突出,月销量长期保持在1.8万左右,CR-V由于机油门事件销量曾出现大幅波动,但通过终端优惠稳定住了销量;RAV4荣放的表现一直中规中矩,保持在万台左右。


全新RAV4荣放到店,与奇骏比买谁?



上个月月底,全新一代RAV4荣放正式上市,可谓是来势凶猛,其目标自然是当前日系SUV冠军奇骏。为此,驾仕派也第一时间到4S店对车辆进行了实拍体验。很多朋友纷纷留言,希望对荣放的车型配置进行推荐,也想了解和目前表现较好的奇骏之间如何进行选择,今天我们就为大家来详细解读一番。

外观:奇骏更大气时尚,RAV4荣放偏硬

奇骏从上一代的硬汉形象改为大气动感的都市风格,流线的线条设计塑造了更足的运动感。相反,全新RAV4荣放一改上一代的圆润形象,用锋利的棱角塑造出硬朗的风格,颇有几分“咄咄逼人”的气势;大量的“凶狠”设计元素让全新荣放呈现出硬派越野的特征。

实际上,从广汽丰田的威兰达和广汽本田新推出的皓影都可以看出,中国消费者对于SUV车型的审美普遍还是偏向于时尚、精致的都市风格。奇骏的中期改款增加了巨大的V型进气格栅,进一步强化了中国消费者喜好的“大气感”,这也是东风日产延续这一风格的表现。

实际上,硬派的SUV风格更像是整个市场细分化的体现,帮助丰田的双车战略覆盖更多的消费群体。全新荣放这一轮走硬派越野路线,也曾引发了一汽丰田内部的讨论,一度修改传播方向更强调产品精致感。


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内饰:奇骏的精致感和荣放的功能性


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奇骏整体内饰设计更显温馨家居感,但车内的按键布局更接近驾驶者。中期改款车型通过钢琴烤漆材质的运用营造出更高的档次感,整个前IP台材料调整为皮质软包覆,豪华感和精致感更加突出。


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全新RAV4荣放整体设计则呼应了外观的硬朗风格,通过线条的交错以及银色饰条的装饰营造出更硬朗的视觉感,材质纹路相对粗犷。全新荣放的内饰细节也是强调硬派越野车的感觉,包括厚实的中控显示屏、旋钮表面采用橡胶材质等等细节都强调越野车的实用性。孰优孰劣,需要留给消费者来选择。

基础参数:奇骏块头更大四驱更好,RAV4荣放动力略微领先

日产这一代紧凑型SUV在尺寸上已经贴近中型SUV规格,所以奇骏在长度、高度和轴距上更有优势,RAV4车身更宽,从实际感观的角度,奇骏的块头确实会更大一些。


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动力总成方面,两车低配均搭载了2.0L发动机,RAV4 荣放因为换装了TNGA架构全新开发的2.0L发动机,因此在动力性和燃油经济性上有所升级。高配的动力总成中,RAV4荣放放弃了2.5L自然吸气车型,直接采用了2.5L HEV混合动力,电机的加入给中低速行驶带来了更好的驾驶体验。


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值得注意的是,奇骏在2.5L车型上搭载的四驱系统能够实现50:50的锁止,比选择后驱电机方案的全新RAV4荣放HEV拥有更好的越野能力,后者仅能满足轻度脱困的需求,因此对于有中度越野需求的顾客而言,奇骏是更好的选择。

车内空间:奇骏坐姿更舒展

和整车数据的客观展示一样,从实际乘坐体验来说,两车空间都能满足日常用车的乘坐舒适性要求。但是因为这一代TNGA平台车型都相对压缩了后排空间,能够明显感觉到RAV4荣放的后排不如奇骏宽敞,后排空间上奇骏多出大概半拳。比较明显的感受是奇骏在头部空间和坐垫长度上有优势,乘坐姿态更舒展。另外就是荣放后排中央通道的凸起更高,会一定程度影响到后排中间乘坐的舒适性。


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储物空间:两车门板、扶手箱储物表现相当

前门、后门、前后杯架的储物水平上,两车表现相当。奇骏中央扶手箱深度更深,有一瓶矿泉水的高度;RAV4中央扶手箱更长,接近一瓶矿泉水的长度。


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RAV4荣放挡把前方储物格可放下手机,副驾驶仪表台下方有一层储物空间,储物细节表现更优秀。


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后备箱空间:RAV4更大,奇骏更灵活多变

后备箱的装载能力一直是SUV用户比较看重的项目,毕竟这台车多少承载着车主们“翻山越岭”“野外郊游”的小追求,因此各厂家在SUV后备箱的空间利用上也是格外用心。


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第二排放倒后,奇骏的后排平整度更好,RAV4荣放有一个小坡度。


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但RAV4荣放有一个很好的细节设计,它的后备箱隔板可以正反两面使用,橡胶面可以耐磨防水。隔板有上下两个卡槽可以放置,厂家初衷是想拓展更多的储物空间,但从实际表现看,两个卡槽位置距离接近,空间拓展的价值有待验证。


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奇骏的后备箱也有一个很好的细节,就是通过两段式隔板的搭配,可以组合成多种储物方式,设计更为灵活。


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购买推荐:奇骏2.0L舒适版更划算,2.5L兼具豪华智能

通过静态对比,两台车各有特点,难分高低。也充分可见,日产和丰田都是造车高手,对消费者的喜好研究得非常透彻。下面我们就来看看两台车的型号和配置,看看如何进行挑选。

根据实际销售情况的统计,目前奇骏主要卖三个型号,2.0L智联舒适版是大多消费者的首选,性价比最高;2.5L两个四驱级别受到部分有越野需求消费者的青睐,两者相比更推荐豪华版。

本次全新换代的RAV4共推出了8个型号,掐去头部的“形象担当”旗舰版,去掉尾部的“样子货”都市版,还剩6个级别。19.48万的两驱时尚版是全系型号中性价比最高的,从终端反馈来看差不多有50%的RAV4消费者会选择这个配置。对应的四驱版本虽然价格不高,但是2.0L动力有点弱,开出去越野有些力不从心,不做推荐。尊贵版的价格已经超过21万,远远高于其他竞品,性价比较差。2.5L HEV是近来丰田主打的动力类型,性能和油耗表现都不错,两款精英版的车型可以满足两驱和四驱用户不同的需求。不过目前经销商透露等车周期大概要3个月左右。


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另外,从目前终端市场的优惠情况来看,RAV4荣放在换代之前优惠2.7万,换代后目前还没有优惠;奇骏当前的优惠在2.5万左右,也是比较稳定的价格周期。


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2.0L两驱选择:奇骏价值感更高,RAV4安全配置丰富

下表列出了两台车2.0L推荐型号的配置对比,可以看出RAV4荣放在安全配置上一视同仁,标配8气囊、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持等功能,只是接近20万元的次低配都缺失了大量舒适性配置,尤其塑料方向盘和织物座椅都相对简陋。

奇骏方面则是提供了真皮方向盘、全景天窗、真皮座椅,9寸大屏也拥有完整的车联网功能,支持语音控制、在线地图导航等。


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2.5L 四驱选择:奇骏配置豪华加智能,越野性能突出

对于2.5L四驱推荐的版本,奇骏智联领航版的配置堪称豪华,全景天窗、真皮座椅、Bose音响、感应后尾门,应有尽有。并且这个级别的版本搭载了L2级别的ProPILOT智控领航系统,该系统对比丰田方面的优势在于“一键启动”,对于买家还是很有吸引力的。

相比之下,RAV4荣放四驱精英版的配置依旧相对寒酸,这一价位还是塑料方向盘和织物座椅,而其最大的优势在于HEV混合动力系统以及电动四驱系统的配备。值得一提的是,由于RAV4荣放这套电子四驱仅仅是在后轴增加了一个40kW、121N·m的电机,整套四驱输出也受限于后轴电机输出功率,主打操控提升。所以,2.5L HEV的RAV4荣放供货有限,主要是卖给想要体验THS系统的客户。


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驾仕总结:

这一代RAV4荣放在产品力上有很大幅度提升,结合近两年丰田强劲的品牌表现,相信会给竞争对手带来较大的压力。不过奇骏作为紧凑型SUV市场的老牌战将,依旧拥有不俗的实力,通过实车体验,奇骏的静态表现是“品质感更突出”,而RAV4荣放是“新车效应更明显”。

回到配置层面,RAV4荣放在安全配置上全系标配主动安全系统和L2级别辅助驾驶系统,不过换来的是缺乏了像全景天窗、真皮座椅这样的核心舒适装备。这样一来,奇骏丰富的配置和较大的优惠幅度使其拥有极高的价值感,不过在2.0L主力型号上还是希望车企早日把主动安全配置也进一步完善。

在车型推荐上,考虑到目前奇骏在终端市场有2.5万元的优惠,2.0L智联舒适版的实际成交价要比RAV4 荣放2.0L 风尚版低2万元,价值感非常突出。至于2.5L四驱版本,考虑到目前的市场优惠,奇骏2.5L豪华领航4WD车型的终端售价比RAV4 荣放2.5L HEV精英版低1.8万,配置优势突出,而且装备和配置更加全能。如果注重四驱性能和配置,那就选择奇骏的豪华领航版,价格还是要比荣放更低。

文|鹿泽冬

图|网络

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