旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家 —— 林肯MKX六万公里使用体验

对林肯品牌的印象

60后应该是这样

这是1968年以租赁的方式交付给美国白宫使用的一辆林肯大陆，1000美元/年，它服务过约翰逊、尼克松、福特（他不造车）、卡特（他不认识美国队长）这四位总统。嗯对，是租给他们用的 —— 以上资料来源于林肯官网

90后应该是这样

洛杉矶惊喜婚庆文化传播有限公司官方指定用车。

蛇果、椰子皮...我来参加你的婚礼

第一次见林肯

有一次我爸送我上学，路上见到了这个“大家伙”在拉婚庆，我俩和周围的路人一起对它行了注目礼，那场面可真的是百分百的回头率。也正是因为这样的印象，在我爸那代人的眼里，林肯是一个非常有份量的品牌，毕竟那时候市长也就坐帕萨特而已。

加长林肯

爸妈结婚时候租的皇冠

选车经过

17年我爸决定买家里的第二辆车，预算50以内，需求是舒适和豪华，要SUV，因为他觉得轿车有点像是坐在地板上开车

接下来，网上选车环节交给了我，考虑到使用非常频繁，所以我推荐了相对保守的BBA方案奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3，备选沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX。前后看了一个星期，一圈看下来没一个满意的，原因多种多样，总结起来就是它们都没有让人买下的欲望（没有冒犯各位车主的意思啊）都说女人逛街磨叽，我看男的看起车来，也是有过之而无不及啊最后我说要不去看看林肯吧？有个MKX应该适合你，价格不是你想象的贵离谱，已经可以飞入寻常百姓家了，实在不行就Q5解君愁吧，路上跑那么多Q5肯定错不了。

国内购车必看：林肯MKC/MKX 线上专享补贴1000元京东卡、赢取美国任意城市往返机票MKC和MKX，是林肯品牌的豪华中型SUV和中大型SUV，售价区间为29.88-45.88万、44.98-65.98万。近日，易车SUV购车节上，推出了两款车型的线上补贴方案，即日起至3月30日期间购买有效：2017年04月30日前，通过“直达链接”报名，并成功上传购车发票到易车惠的前500名网友， 值131 评论199 收藏90去购买

之后第二天去看了车，回来之后就跟我商量要不要直接提顶配的总统版（65万没优惠），哎...这不上交工资卡的人腰杆子就是硬啊但最后还是被我劝下来了，因为超预算太多了，而且入门版的配置完全够用，没必要为了那些很少用到的动力和配置花钱，够用就行。

为什么买它

我觉得舒适性占大多数，再加上品牌给人留下美好印象。直到今天，在我爸心里林肯依然还是带着“豪华”和“美国总统座驾”的标签，因为这个年龄段的消费者对车辆的要求基本都大同小异，稳重的外形和贴心的小细节往往比动力更具说服力，至于价格他们真的不是那么的敏感。

飞翼式中网

内饰和配置

虽然林肯是二线豪华品牌，但是用料真的不差，座椅、中控台上方、方向盘、门板都有大面积的皮制包裹，中控的饰板采用是复合材料与铝合金材质的结合，表面摸起来比较类似细腻的磨砂处理，不容易留下指纹。虽然整体看起来极其稳重，但是却非常对我爸这种工业技术骨干的胃口。

驾驶位

音量旋钮这里用的是哑光铝合金，下方做了静音处理，拧起来有细小段落感，这一点和奥迪的MMI系统旋钮的质感类似，只不它没有拧起来“哒哒哒”的声音，更安静一些。

音量旋钮

按键式换挡是林肯的卖点之一，这也是我爸特别喜欢的一个设计，在他看来现在的汽车已经是高度电子化的产品了，只要不是手动挡车型，完全没必要象征性的设计一根档杆，节省下来的车内的空间可以做更多的事，比如更大的储物空间。

按键式换挡

中控下方储物空间

下方还有两块储物空间，一般很少有人注意到，如果你需要在车上用车载逆变器或者小型吸尘器，这里是一个绝佳的储藏空间，而且在前方还单独给这里加了一个12V电源接口。

仪表的设计比较奇怪，这是一块半机械液晶的仪表，发动机转速数字和公里数字是背光实体的，其他部分全是电子的。虽然不知道设计师的用意，但是难免会让人觉得有点省成本了，毕竟同平台的锐界用的也是这块仪表。功能性上没有问题，操作起来很流畅，没有卡顿感。

半液晶仪表

座椅是典型的美式大沙发。亮点是在旁边设计了雨伞位置，虽然不能像劳斯莱斯那样从车门里抽出来，但是贵在简单实用，还是很贴心的。

雨伞位

音响的名字没有标注，但是效果还可以，高配车型用的是锐威音响（哈曼卡顿旗下），低配这个没写，但是听起来也不错。

听起来还行

后排的优缺点比较明显，好的方面是用了气囊式安全带，座椅靠背可以进行角度调节，但就是坐垫长度相对较短，如果长时间坐感受比较一般。

气囊式安全带

靠背角度调节

中央扶手配备了可收纳式的杯架，中间配备了音频控制按键，这一点其实是比较实用的，如果后排有人来电话了后排乘客可以自己降低车内音响的音量，而且是两边都有，不用麻烦驾驶员。

中央扶手

大灯用的是氙气光源，夜晚带着钥匙靠近的时候周围的LED等待和迎宾灯会自动亮起，晚上看起来还是挺有档次的。

氙气大灯

迎宾灯

亮点

除了按键换挡以外，车门上的这个密码锁也是值得一说的，因为这可以算的上是真正的无钥匙进入系统。如果你不喜欢装着汽车钥匙，那么完全可以把钥匙放在车里，然后用密码锁车或者上车。

车门密码锁

再有就是这台车的发动机了，官方推荐的汽油是92号，虽然这可能会成为某些键盘侠的黑点，但是这确实也极大的提升了汽油的宽容度，方便又便宜。

可以用92号汽油

驾驶感受

虽然是入门版，但是2.0T+6AT这套动力水平还是可以的，高速超车也非常轻松，从买回来到现在跑了6万公里了，很少遇到过需要踩地板油的情况。我短暂的试过S挡，这也是这辆车除了验车以外第一次使用S档，按下之后仪表上会出现一个橙色的运动模式的提示，接下来方向盘会变得更沉，油门也会变得更加积极。这个感觉比较类似于一个体态健硕的橄榄球运动员在高速跑位，如果这这辆车真的还会给总统使用，那么叫“逃命模式”会更适合一些。

D档的时候，车辆会锁定在舒适模式。这个模式下细小颠簸过滤的非常到位，变速箱的逻辑也还可以，虽然只有6个档位，但基本都可以准确的把握驾驶者的意图，如果不是刻意去感受，很难感受到变速箱的顿挫感。

NVH是美系车的拿手好戏，MKX同样保持着这个优点，发动机传进车内的噪音控制的非常好，即使在高速公路上也不会影响车内前后乘客的交谈。

刹车方面我觉得比同平台的锐界要好控制，前10%相对比较柔和，整体使用起来比较线性，但是锐界则不同，锐界的刹车更“贼”一些，也许是我不熟悉车况的原因吧。

保养

目前，截止到发这篇文，我家的MKX已经行驶了六万公里了，买车的时候送了5次保养，4S店要求是5000公里/次，但是由于使用比较频繁所以早已经用完了。常规小保养店内大概在1200元左右，大保养大概在2000左右，真的是贵啊。不过我已经教会了我爸使用途虎了，我发现教他微信的时候同样的功能可能需要重复教几次，但是一旦你告诉他这个能省钱，他就学的很快了，现在抢洗车券、保养套餐啥的基本都不需要我管了。

最后

能聊的基本都聊完了，最后跟大家分享一个用车技巧吧。如果你经常跑长途，需要进服务区休息，那么不妨把座椅记忆这个功能利用起来，你可以叫它“一键休息模式”