盘点上海车展上6个造车新势力，到底是PPT造车还是有真才实学？

4月21日正好去上海，幸运地赶上了这次汽车界的盛会——2019上海国际车展。本次展会据说有超过200款的新车亮相，比如非常值得关注的全新宝马3系长轴版、全新昂科拉等，

全新宝马3系被围的水泄不通，根本挤不进去，大家体会下。

比起传统老牌车企，更吸引我的就是近几年兴起的造车新势力。无论是知名的、不知名的；量产交付的、还在画PPT的；几乎是一夜之间，这些品牌如雨后春笋，一股脑全冒出来了。

正如媒体所说，造车，他们是新晋者；销量，他们是少数派；传播，他们是活跃者。

他们带来了新的营销方式，有自己特点，非常个性的品牌设计元素，令人眼花缭乱的黑科技。看了下，本次上海车展上，大部分的造车新势力的首台车已经进入了交付阶段，走得快的，第二辆车也已经开售，甚至带来了他的第三辆车的概念版。

他们步伐很快，但网上对他们评价褒贬不一，赞的是真的喜欢，而骂的是真的骂。

比如最近几起新能源车“自燃”事件，只能说，他们又“火”了。

话又说回来，即便是老牌车企——梅赛德斯奔驰，也会有汽车故障事件（4S店服务问题先不说），但老牌车企底子厚，产品硬，车展上，来奔驰展台的人最多。那底子薄的新造车势力呢？是否会加剧其负面新闻的影响呢？拭目以待吧。

看来谁也逃不过我国著名哲学家王境泽先生的“真香”定律

奔驰展台完全进不去，只能拍一张小姐姐，也不枉此行了。

盘点上海车展上6个造车新势力&个人比较喜欢车型

喜欢一款车，可以是外观，也可以是品牌，甚至是因为创始人。所以，以下推荐仅代表个人主观喜好，大家请勿对号入座哈。

1、蔚来ET Preview

在8个造车新势力中，定位中高端的蔚来算是知名度最高的了。知名度有了，成绩怎么样呢？

蔚来的第一款量产纯电SUV——ES8， 2018年销量突破1万台，在纯电动SUV中，成绩可以打良好（2018全国纯电SUV销量排名第5）。看来蔚来在造车新势力中算是一位好学生。

2018年，蔚来完成赴美IPO，有了资金的保障，后续会不会自己建厂呢？顺便让车主摆脱“抠标族”的窘境。

有成绩，也有瑕疵，蔚来的换电和移动充电方案并不完善，“达闻西”理论重现江湖，给蔚来也增加了不少负面影响。

说回车，这次车展，蔚来带来了他第一款轿车预览版（概念车）——蔚来ET Preview。

外观：刚看到这辆车的时候，就被侧面溜背给吸引了，太帅了。或许我对奥迪A7情有独钟吧。

前脸也有蔚来家族的元素，比如那个“X”。

但是多说无益，ET Preview还是概念车，内饰及其他参数不得而知，至于老百姓比较关心的上市时间和价格，也遥遥无期。只希望量产时，尽量多保留些概念车的元素。

2、小鹏P7

16年小鹏汽车BETA版在北京发布时，我才第一次见到这个品牌。当时的直觉是，第一，这是个以创始人名字命名的汽车品牌；第二，非一般的感觉？？有没有人觉得，小鹏的LOGO和特步很像？

小鹏汽车的第一辆紧凑型纯电SUV小鹏G3去年12月上市，至今，销量大约近3000辆。这和燃油车是没法比，但在新造车势力中，算中规中矩了，毕竟量产上路，就不是PPT造车了。

本次车展，小鹏带来了四门轿跑车——P7

续航：NEDC续航里程超过600km；

动力：高配版搭载双电机四驱，百公里加速4s

外观：溜背式车身，低重点，全景车窗，无框车门，隐藏门把手（借鉴了不少Model S啊），据说硬件支持L3级别自动驾驶，很明显走年轻化路线。

小鹏P7的轴距达到了3米，车厂4.9米，运动感，大空间，我个人是比较喜欢的，就看价格了。

3、天际ME7

说起天际，恐怕有些人比较陌生。18年7月，电咖汽车推出的高端品牌ENOVATE，中文名叫“天际”，logo是三条平行线。电咖汽车的首款量产纯电SUV上市时间，比蔚来还要早，大约是18年11月，叫EV10。就是下面这款车：

电咖汽车被人们所熟悉，还与国内PPT造车大户——乐视有关系。法拉第（乐视汽车）曾入股电咖汽车并获得35%的股权，因为乐视汽车的土崩瓦解，电咖汽车也陷入了舆论漩涡，不知道这次新车型天际ME7，会扭转战局吗？

本次车展推出了2款车型，预售补贴前价格分别是36.68万和38.18万，限量首付6666台。NEDC续航500km，加速最快4.9秒。

定位中型SUV，整体尺寸：长宽高4655/1963/1640mm，轴距达2825mm，后排空间充裕。

外观：前脸，取消了中网设计，车头采用贯穿式灯组和U形轮廓灯，个人感觉比较时尚。（天际ME7的外观由前保时捷设计师Hakan主导打造。Hakan也曾参与918 Spyder等车型的造型设计。）

内饰：当我坐到车内，惊呆了。之前的拜腾概念车的采用了48英寸中控大屏已经非常惊艳，但这次天际量产车是5块屏幕，后排二屏联动，前排三屏联动。

科技感给10分，但是安全性恐怕是大家更关心的问题，希望官方可以有更多对安全性解毒。

4、威马-EX6 Limited

今年4月份，威马的首款紧凑型纯电SUV——威马EX5上市，补贴后售价为9.9-21.63万元（北京），NEDC续航最高达到460km（EX5 500）。

紧接着，威马就推出了EX5 Pro，补贴后售价23.98万，全球限量3000台。和EX5相比，EX5 Pro外观上没什么变化，只是将一些高级选配作为了标配。

今天威马展台令我印象深刻的不是上面这两款车，而是这款中型纯电SUV——EX6 Limited概念车。

和EX5都是Ajax平台打造的，现场工作人员介绍，此车NEDC下续航500公里，车身尺寸达到了4.8米，宽1.8米，高1.7米，有5/6座布局，外观方面，前脸和尾部都采用了贯穿式设计，这也貌似是本届新势力造车设计的标配了，应该是未来的时尚潮流。据说（划重点）于2019年下半年上市。

5、理想one

这几年，以创始人命名的国产汽车越来越多，比如WEY、小鹏汽车，理想one（创始人李想），当然这也不足为奇，奔驰、保时捷、法拉利也都以创始人名字命名。

名字还是其次，重点是这款车到底怎么样？

该车定位中大型SUV，车身尺寸长/宽/高为5020mm/1960mm/1760mm，轴距达到了2935mm。

外观方面，还是上面车型那一套，前脸与尾部都是贯穿式车灯，比起一般的纯电动汽车，前脸多了进气格栅（或许更符合国人审美？）

价格方面，补贴后全国统一零售价32.8万元，采用四驱增程电动平台（40.5kWh电池+45L 油箱，提供等效160kWh电池容量），NEDC续航800km，官方说可以从北京直接开到青岛。

这台车所谓的四驱增程电动平台，就是在前后轴各放一个驱动电机，动力电池位于车辆中心，而在前轴布置了一个小排量发动机。这个发动机不是用来驱动的，而是为电池组充电，这样就达到了高续航的目的。

一日步行2万步，实在走不动了，教练，我对不起你，这就去健身房锻炼。

最后一辆车，零跑。

6、零跑S01

零跑01补贴后售价为10.99-14.99万元，百公里加速6.9秒，NEDC最高续航达到了380公里，适合城市代步使用。

车身尺寸为4075×1760×1380，轴距2500，车门采用无边框设计，后排比较窄，坐个小朋友可以，大人就不适合了。

至于外观，就是仁者见仁智者见智了，问了下我周边的女生，60%觉得前脸很可爱，不是很理解。

在科技方面，零跑S01已经达到了level2.5级别的自动驾驶技术，后续也无需硬件改动，可通过OTA直接升级到level3级别，这点还算很有诚意。

6款造车新势力介绍完毕，通过肉眼所看，展台咨询（希望工作人员不要骗我），基本了解了个大概，希望可以对你在以后的选购这些车的时候有所帮助。

小姐姐1

小姐姐2，没拍好。。。

小结

我不是汽车专业人士，仅从自己的阅历及自己行业方面聊聊，造车新势力是不是要取代传统汽车企业？

1、营销层面。造车新势力玩的新，但是不如传统车企投入大，深入人心。

造车新势力：有了互联网的加持，造车新势力的品牌影响要比传统车企有更快地传播，造车新势力有更灵活地的新媒体营销模式。并且如蔚来、特斯拉开始采用新零售模式，注重场景化营销，突破4S店的约束，打造自营零售店。蔚来的NIO HOUSE就是代表。

传统车企：虽然不如造车新势力车企营销方式新，但传统车企家底厚，品牌早已深入人心，如果造款新车，老百姓很快就会知道并且接受程度更高。之前我看过一个关于购车行为数据，差不多有6成的消费者是去4S店试驾后选择购买的，并不是因为某些新闻报道或者媒体文章。

2、技术研发。造车新势力依托传统车企，而传统车企会投入大量资金进行技术研发。

造车新势力：基本没什么研发费用，三大件也没什么技术积累，就融资了那么点钱，还是省着花最合适不过了。所以大部分造车新势力都是依托传统车企代工，但这样就要看人家脸色了，都是一个圈的，好的技术肯定不会给你，产品质量要想做到上佳甚至超过传统大牌车企，难度可想而知。想想，造车新势力的压力真的大。

传统车企：数据显示，2017年，德国大众汽车公司投入了136.72亿欧元的研发费用，紧随其后的是通用和戴姆勒，分别为76.84亿欧元、75.36亿欧元。而造车新势力投入的研发费用远远不及。

对于造车新势力，一个大事就是特斯拉在上海建厂了，那么在上海生产基础版的Model 3和Model Y，会对中国整个汽车市场有什么影响？

威马汽车创始人沈晖：极大的利好。我不认为看过他车的用户都会买，很多会流到我们这里来。本来大家都不吃蛋糕、不喝咖啡，突然来了一个星巴克，一下子瑞幸也红了。很多人不知道电动汽车，如果没有特斯拉的话，没人知道我是做什么的。

我比较认同沈晖的话，这是合适的人在合适的时间做合适的事，但合适的事情做了，用户买不买账，不是因为你融了多钱，分了多少蛋糕，还是要通过产品力去说服消费者。

所以，造车新势力的车值得值得买呢？

1、如果你在北上广等限牌城市，建议买一辆20万以内的，代步用；

2、如果你的城市不限牌，又准备买第2、3、4……辆车，新能源车可以尝鲜；

3、如果你城市不限牌，又是准备买第一辆车，最好买燃油车，小韭菜苗不要再当小白鼠了。

最后看车灯猜车，最快猜出这两款车型的送上50金币（需要你写过原创哈）

车1

车2