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25777元的凯越450RR，到底是新手友好的入门仿赛，还是披着亲民外衣的硬核玩具？

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04-30 10:51

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有人在评论区说都是进口的东西，麻烦你善用AI把眼睛睁大看清楚,人家所有的供应商都可以写在上面，清清楚楚，自己看看吧【张雪820RR 供应链国产化清单】📊 核心结论：整车国产化率 87.2%（34/39家供应商）基础版车型国产化率 97%，进口件仅限高配升级部件---🔴 动力系统 🇨🇳 国产化率：100%（12项全自主）- 发动机：张雪自研 X380MW-A 三缸819cc- 曲轴/连杆：天润工业（山东）- 气缸套：中原内配（河南）- 缸体/缸盖：渝江压铸（重庆）- 传动齿轮：秋田齿轮（重庆）- 热管理：银轮股份（浙江）- 电机/风扇：德昌股份（四川）- 离合器：福达股份（广西）- 轴承：长江轴承（重庆）- 进气系统：恒勃股份（浙江）- 钛合金气门（赛事版）：季华实验室（广东）- 油底壳：隆鑫通用（重庆）---🟠 底盘行走 🇨🇳 国产化率：70%（基础件全自主，高配件进口）✅ 国产基础配套：- 避震器（标准版）：渝安减震（重庆）全可调- 制动系统（标准版）：赛福/泰斯科（浙江）四活塞+ABS/TCS- 传动链条：征和工业（山东）- 链轮/副轴：久祺股份（浙江）- 变速箱齿轮：长江齿轮（重庆）- 减震结构件：拓普集团（浙江）🌍 进口高配升级件（非基础版）：- 高配RR-R版避震：KYB（日本，无锡组装）- 赛道限量版避震：Öhlins欧林斯（瑞典）- 高配版制动：Brembo（意大利）M50S卡钳- 轮胎（高配）：倍耐力（意大利）V4全热熔---🟡 电控智能 🇨🇳 国产化率：100%（7项全自主）- 智能仪表/T-BOX：鸿泉技术（浙江）OTA+圈速计时- ECU控制单元：科博达（上海）- 六轴IMU：中国电科（重庆）弯道ABS/TCS算法- 电子快排/胎压监测：国产配套- 车机互联：华为终端（广东）- 全车线束：超严电器（重庆）---🟢 车身结构 🇨🇳 国产化率：80%✅ 国产配套：- 铝合金车架/后摇臂：渝江压铸（重庆）- 锻造轮毂（高配）：万丰奥威（浙江）- 碳纤维覆盖件（高配）：恒神股份（江苏）- 标准版轮胎：正新轮胎（台湾品牌，厦门产）- LED灯具：佛山照明（广东）- 标准版排气：万虎工业（重庆）- 结构件：长盈精密（深圳）🌍 进口高配件：- 限量版排气：天蝎Akrapovic（斯洛文尼亚，全段钛合金）---💡 关键结论：1️⃣ 基础版820RR：国产化率超 95%，核心三大件（发动机、电控、车架）100%自主2️⃣ 进口部件仅3类：高端避震、竞技制动、赛事轮胎/排气 → 全是高配升级件，非基础配置3️⃣ 供应链分布：重庆（7家）+ 浙江（6家）+ 山东/广东（各3家）为主力产业带一句话总结：这是真正意义上的「中国智造」中大排平台，基础版几乎全国产，进口件只服务于赛道级高配需求。#大v聊车##中国制造需要更多的张雪#

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1. #张雪机车的新涂装# 张雪机车最新的涂装主要集中在820RR(WSBK赛道版)和2026款500RR两款车型上：💥 820RR —— 熔岩红(冠军红）这是张雪机车征战WSBK世界超级摩托车锦标赛的最新专属涂装，于2026年4月荷兰站首次亮相。主色调：熔岩红(高饱和度亮红）特点：与江门涂料厂“四方威凯”联合研发采用特种纳米色浆与高韧性树脂，镜面光泽、通透感极强赛道级耐磨、抗刮、耐高温外观：大面积荣耀(HONOR) Logo占据C位侧翼新增大疆、美的等中国品牌标识搭配赞助商东鹏特饮组成“中国品牌矩阵”💥 2026款500RR —— 简约赛道风2026款500RR在外观上全面升级，取消了老款的荧光绿、猛男粉，回归更简洁、高级的配色。#张雪机车即将出征WSBK荷兰站#张雪机车

2. 有人在评论区说都是进口的东西，麻烦你善用AI把眼睛睁大看清楚,人家所有的供应商都可以写在上面，清清楚楚，自己看看吧【张雪820RR 供应链国产化清单】📊 核心结论：整车国产化率 87.2%（34/39家供应商）基础版车型国产化率 97%，进口件仅限高配升级部件---🔴 动力系统 🇨🇳 国产化率：100%（12项全自主）- 发动机：张雪自研 X380MW-A 三缸819cc- 曲轴/连杆：天润工业（山东）- 气缸套：中原内配（河南）- 缸体/缸盖：渝江压铸（重庆）- 传动齿轮：秋田齿轮（重庆）- 热管理：银轮股份（浙江）- 电机/风扇：德昌股份（四川）- 离合器：福达股份（广西）- 轴承：长江轴承（重庆）- 进气系统：恒勃股份（浙江）- 钛合金气门（赛事版）：季华实验室（广东）- 油底壳：隆鑫通用（重庆）---🟠 底盘行走 🇨🇳 国产化率：70%（基础件全自主，高配件进口）✅ 国产基础配套：- 避震器（标准版）：渝安减震（重庆）全可调- 制动系统（标准版）：赛福/泰斯科（浙江）四活塞+ABS/TCS- 传动链条：征和工业（山东）- 链轮/副轴：久祺股份（浙江）- 变速箱齿轮：长江齿轮（重庆）- 减震结构件：拓普集团（浙江）🌍 进口高配升级件（非基础版）：- 高配RR-R版避震：KYB（日本，无锡组装）- 赛道限量版避震：Öhlins欧林斯（瑞典）- 高配版制动：Brembo（意大利）M50S卡钳- 轮胎（高配）：倍耐力（意大利）V4全热熔---🟡 电控智能 🇨🇳 国产化率：100%（7项全自主）- 智能仪表/T-BOX：鸿泉技术（浙江）OTA+圈速计时- ECU控制单元：科博达（上海）- 六轴IMU：中国电科（重庆）弯道ABS/TCS算法- 电子快排/胎压监测：国产配套- 车机互联：华为终端（广东）- 全车线束：超严电器（重庆）---🟢 车身结构 🇨🇳 国产化率：80%✅ 国产配套：- 铝合金车架/后摇臂：渝江压铸（重庆）- 锻造轮毂（高配）：万丰奥威（浙江）- 碳纤维覆盖件（高配）：恒神股份（江苏）- 标准版轮胎：正新轮胎（台湾品牌，厦门产）- LED灯具：佛山照明（广东）- 标准版排气：万虎工业（重庆）- 结构件：长盈精密（深圳）🌍 进口高配件：- 限量版排气：天蝎Akrapovic（斯洛文尼亚，全段钛合金）---💡 关键结论：1️⃣ 基础版820RR：国产化率超 95%，核心三大件（发动机、电控、车架）100%自主2️⃣ 进口部件仅3类：高端避震、竞技制动、赛事轮胎/排气 → 全是高配升级件，非基础配置3️⃣ 供应链分布：重庆（7家）+ 浙江（6家）+ 山东/广东（各3家）为主力产业带一句话总结：这是真正意义上的「中国智造」中大排平台，基础版几乎全国产，进口件只服务于赛道级高配需求。#大v聊车##中国制造需要更多的张雪#

3. # 大v聊车# 价格与版本● 价格区间：指导价为29,980 - 39,800元。● 曼岛版：于2025年推向市场，售价29,980元，若选择液态金属银配色需额外加600元。该版本在性能版基础上，增配了KYB全可调减震、钛尺、弹射起步等硬核配置，还提供3年5万公里超长质保。动力性能● 发动机：搭载实际排量为443cc或450cc（不同资料表述）的直列四缸四冲程水冷发动机，这是该车的核心亮点之一。具有高性能、高转速的特点。● 动力参数：最大马力达到70.7匹，最大功率52千瓦/13000转，最大扭矩39牛·米/10500转。● 加速表现：加速迅猛，百公里加速时间约3.9 - 4秒左右，最高车速可达220km/h以上，适合追求速度与激情的骑手。在动力表现上，低扭表现略优于ZX - 4R，实际骑行中呈现典型的高转特性。车辆配置● 悬挂系统：2025款450RR曼岛版配备KYB全可调倒置前减振、KYB外置气囊后减振，能提供更好的骑行舒适性和操控稳定性。● 制动系统：采用前对向四活塞卡钳，搭配双通道ABS，有效提升制动性能和骑行安全性。● 其他配置：拥有牵引力控制系统、转向阻尼器、双拉线油门、TFT仪表、USB充电接口等。市场定位与评价● 市场定位：作为国产四缸仿赛的标杆车型，延续了“性能至上”的基因，是3 - 4万元价位段最受争议也最值得关注的车型之一。● 用户评价：有骑手经过2000公里的深度测试后，认为它堪称真正的“新手去质器”，能让驾驶者在体验中快速成长，但也因动力较强，不太适合新手。

4. #张雪机车爆单了#张雪机车冠军车型爆单到手软。赛场荣耀迅速转化为市场热度。夺冠后，张雪机车820RR车型订单量激增200%，500RR车型销量增长近100%。据官方数据，夺冠100小时内，820RR订单达5543台，官方直播间单小时涌入超6000人，周边产品上线即售罄。目前，820RR车型因赛事热度订单已排至2026年6月底。尽管品牌设置“驾龄满一年”的购买门槛，且800CC级车型售价约29980元，远低于国际同类品牌十几万的定价，但消费者热情不减，不少车友赛前承诺“夺冠就下单”，比赛当晚即完成全款锁单。张雪机车的胜利，源于赛车的硬核性能。820RR-RS作为赛事专属赛车，搭载自主研发的三缸动力系统，在直道加速、弯道操控等方面展现出碾压级优势。WSBK赛事中，领先1秒已属明显优势，而张雪机车近4秒的夺冠优势，被业内称为“降维打击”，充分证明国产机车在动力调校、底盘设计、材料工艺等方面的技术突破。

5. 近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站赛事中，中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军，打破欧美日品牌数十年垄断，与此同时，该企业完成A轮融资后估值突破10亿，创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言，彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车，让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事，是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场，也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头，张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围，车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军，一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来，“张雪机车”在赛场成绩的突破，标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队，打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。更让我钦佩的是创始人张雪，从14岁在一家摩托车修理铺做学徒，到19岁冒雨骑行100多公里，再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，再到后来，他决定自己造车。2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始研发发动机，随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市，正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。赛事夺冠后，张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型，预售百小时内大定数量就突破5500台，夺冠后订单增速进一步提升，其中500RR订单环比增长超50%，充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

6. #张雪机车一战封神#真没想到，一场摩托车赛事，竟然能这么出圈。在WSBK葡萄牙分站中，张雪机车两场正赛都拿到了冠军，这是中国摩托车从未有过的成绩。与此同时，张雪机车创始人张雪早年间在湖南卫视的采访又被翻了出来。从一个下雨天骑摩托车，追着电视台要采访的小伙，一步步成为车企老板，张雪也被广大网友渲染成了大爽文男主。#湖南修车工造了台世界冠军赛车# 张雪14岁开始从修车接触摩托车，16岁辍学开了修车铺。那时候他就对摩托车就着了魔，一年里有两百多天都要练车，立志成为职业赛车手。但是出生于农村的他，没有钱也没有机会能够找到车队。于是在2006年，19岁的张雪反复和湖南卫视的记者联系，希望通过秀车技的方式上电视。第一天，电视台给了张雪20分钟的拍摄时间，但张雪骑着一辆不知道转过十几手的破车，在一片稻田里表演时反复出错，翘头翘不上去。当晚，张雪一个劲给记者发短信，说“我的梦我的生活都是车”，想要再争取一次拍摄。但问题是，记者第二天要去100多里外，进行别的拍摄任务，抽不出时间了。于是，他骑着摩托车跟在记者车子后面。而为了不担上安全的责任，电视台司机想把张雪甩掉。但张雪还是跟着，终于打动了节目组。最终，在湿冷的泥地里，他把自己冻了个半死，把车子都骑罢工了，才结束了这次“纠缠”。虽然这是二十年前的事，可今天的张雪，对于摩托车的热爱，依旧不减当年。实际上，在创办张雪机车之前，他就在2017年，作为创始人之一成立了凯越机车。张雪一挣到钱，就拿去做赛车。凯越去了达喀尔拉力赛，还用自家的321RR、450RR车型参加了WSBK的入门组SSP300（SPB前身）。去年，凯越获得了这个组别的年度冠军。而当时已经离开凯越的张雪，在出租车上听到这个消息，热泪盈眶。至于离开凯越的原因，他没有说的很明白，但和820RR的三缸发动机需要投入的巨大资金，以及他非常烧钱的赛事梦想，多少有点关系。于是他甩开了投资人，用自己名字创办了这个品牌，做自己想做的事。这一次，他终于做到了。这次比赛张雪的对手有杜卡迪Panigale V2，本田CBR600RR，雅马哈R9，川崎ZX-6R，全是市场上的大热门。而夺冠的张雪820RR才卖你43800。国外的车企们有很多令人津津乐道的品牌故事，而现在我们也有了个张雪。

7. 突然想起一个问题，张雪机车820RR和长城魏建军的灵魂摩托谁更强？其实这两台车代表了两种截然不同的造车哲学。张雪机车 820RR 是为赛道而生的极致性能机器，追求的是纯粹的驾驶乐趣和速度感；而长城灵魂摩托则是一件融合了顶级工艺和舒适体验的豪华巡航艺术品，更强调长途骑行的从容与尊贵感。张雪 820RR 强调高转爆发，820cc，三缸发动机，12000rpm 时输出 135PS 最大马力；长城 Soul 追求平顺巡航，2000cc，八缸发动机在低转时即可输出 190N·m 的磅礴扭矩。加速上张雪 820RR 零百加速 2.81秒，极速可达 280km/h（标准版）；长城 Soul 零百加速 3.9秒，极速为 200km/h。张雪 820RR 极致轻量化，整备质量约 193kg；长城 Soul 车身厚重，整备质量高达 450kg+。张雪 820RR 配备可调倒叉、全可调中置后避震、Brembo 卡钳、双碟刹、弯道 ABS、TCS 及双向快排；长城 Soul 采用双叉臂前悬、轴传动、Brembo 对向四活塞卡钳、弯道 ABS、CBS 及 EPB 电子手刹。也说说智能配置、张雪 820RR 配备 6.2英寸 TFT 仪表，支持手机互联；长城 Soul 配备 12.3英寸触控大屏，搭载高通 8155 芯片，支持 OTA 升级、语音控制和手机远程操控。看完大致明白了，两款车不是一个层级的，不能一对一对比，张雪 820RR 约 4.38万元起；长城 Soul 约 18.98万元起。追求赛道激情和极致的推重比选张雪 820RR，而且性价比极高。长途旅行和尊贵的巡航体验选长城灵魂摩托：它的动力平顺性、豪华配置和科技感上更胜一筹，在全世界也是无人能敌。#大v聊车##我只说三点#

8. 【张雪机车三款新车现身工信部】张雪机车三款新车型亮相工信部第406批新车公告，覆盖仿赛与复古街车两大品类，其中820RR高配版最高车速达290km/h。核心信息：ZX500-2复古街车搭载470mL四缸发动机，功率54kW，最高车速205km/h；ZX800（820RR标准版）搭载819mL三缸发动机，功率99kW，最高车速270km/h；ZX800GS-2（820RR高配版）功率107kW，最高车速290km/h。三款车型均采用17寸轮毂，整备质量175kg-188kg。观察：从500cc四缸到820cc三缸，张雪机车正以“技术下放+性能旗舰”双线并进，加速构建覆盖仿赛与街车的产品矩阵，有望在中大排量市场形成差异化竞争力。#张雪机车 #摩托车 #工信部新车 #仿赛 #复古街车#

9. #微博声浪计划##听见微博# 张雪在凯越机车设计的凯越500X、321R、450RR等车型，凭借轻量化、强动力、亲民价格等优势，至今保持热销。2026年WSBK夺冠后部分经典款订单增30%，提车需排队至6月。其成功源于精准定位、技术前瞻性及品质可靠性，依托重庆产业链与20年技术沉淀。#张雪# 闫跃龙的微博音频

10. 【#张雪机车夺冠估值超10亿# 】当地时间3月28日，WSBK葡萄牙站SSP组别，法国车手瓦伦丁·德比斯夺冠，其所骑820RR-RS，来自中国摩托车制造商重庆张雪机车工业有限公司（以下简称“张雪机车”）。这是中国摩托车制造商在SSP组别历史上的首次胜利，也是中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断，引来国内车迷热议并登上热搜。公开资料显示，在2013年，出生于湖南怀化的张雪怀揣2万元只身赶赴重庆，靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金。2017年他与合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台。离开凯越后，张雪于2024年4月以自己的名字命名，在重庆创立了张雪机车。同年9月，在重庆摩博会上他发布了首款摩托车500RR，并于2025年3月开始交付第一批车。爱企查App显示，张雪机车关联公司重庆张雪机车工业有限公司成立于2024年4月，法定代表人为张雪，经营范围包括道路机动车辆生产、汽车零配件零售、汽车零部件再制造等，由张雪、上海高信领智创业投资合伙企业（有限合伙）等共同持股。其中，张雪持股约73.39%，为公司第一大股东。变更记录显示，今年3月，该公司发生工商变更，注册资本由6000万元人民币增至6540万元人民币。在2026年品牌伙伴大会上，张雪披露了企业发展数据：2025年张雪机车总产值达7.5亿元，研发投入高达6958万元，研发销售占比达9.33%，同期亏损2278万元。据张雪在上述大会上透露，张雪机车2026年1月份已经完成A轮融资，预计能够拿到9000万元的投资，投后估值10.9亿元。#张雪机车#（第一财经）

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47. 25年准新凯悦450rr1.58。#机车新手买凯越450RR新玩家版，核心就4个理由，好记又实在👇 一、3万内唯一四缸仿赛，性价比拉满新玩家版售价29980元，是同价位里少有的直列四缸，70.7匹马力+16000转高转，怠速绵密、高转嘶吼，声浪和动力体验远超同价位双缸车，新手也能低成本拥有四缸梦。二、新手友好，安全配置到位 • 动力有保护：出厂默认新手模式（500km后自动解除），低转平顺好控，高转有爆发，不会一上手就慌。 • 电控护驾：标配双通道ABS+TCS（可关闭），防抱死、防侧滑，紧急制动更稳；还有钛尺防“死亡摇摆”。 • 好骑不累：新玩家版手把加高加宽，骑行三角更直立，通勤跑山都轻松；780mm低座高，165cm也能前掌落地，挪车、掉头不费劲。三、操控灵活，轻量化是王牌整备质量仅165kg，比同级轻不少，回转直径小，低速灵活如250cc，高速又稳；短轴距+KYB可调减震，弯道指向准、支撑足，新手也能快速建立控车信心。四、配置实用，兼顾日常与乐趣 TFT仪表带导航投屏、USB充电，通勤不看手机更安全；运动/经济双模式，省油和激情都能选；单快排+滑动离合，换挡顺滑，新手也能轻松操作。总结：3万内买四缸仿赛，有安全电控、轻量好骑、配置实用，新玩家闭眼入不踩坑。

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52. 把曼岛TT的风，骑进每一条弯道🌬️。#凯越450RR #四缸摩托 #仿赛 #机车男孩 #机车女孩全新凯越450RR 曼岛官价：29980 配置：曼岛TT赛事基因下放，国产中排量仿赛新标杆 ✅动力：443cc直四，峰值39N·m，高转动力随叫随到 ✅操控：3/4框式双翼梁车架，短轴距低重心，压弯信心拉满 ✅配置：KYB气囊后减+对向四活塞卡钳，制动支撑双在线 ✅电控：TCS+侧倾熄火保护+弹射起步，赛道街道双兼容直列四缸+16000转高转，点火声浪直接颅内高潮整备质量165kg，比同级轻出一个量级攻弯、走线、极速巡航全hold住 29980的定价，把四缸仿赛门槛打下来真正的平民赛道利器，骑它下赛道太爽了🏍️💨 远程分期，首付低，利息低，爱车轻松拥有！全新车，未加油未通电，全国联保。本公司郑重承诺：该车属实，该帖图片视频均为店内实车拍摄。贴在车在，拒绝一切套路。随时视频看车！支持到店自提，外地可全国物流。

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71. 26款曼岛450RR上市。新车上市公告（26款）品牌：凯越型号：450RR直列四缸排量：443mL 配置：KYB倒置全可调减震/钢平叉/双浮动盘/对向四活塞双子星卡钳/赛福ABS+TCS/TFT仪表/分体铝合金手把/铝合金前踩后勾变档臂/铝合金制动臂/6Ah锂电瓶/运动/经济模式/侧支架熄火/拉杆式快排/LED灯具/T-BOX/正新S3N半热熔真空胎颜色：白/绿欢迎品鉴！

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78. #被低估的四缸仿赛来了！🍃凯越450RR曼岛是珠峰凯越在2025一季度推出的换代款四缸仿赛，因备战曼岛TT比赛得名，实力不容小觑。 💪动力方面，搭载443CC冲压进气四缸发动机，原厂70.7匹马力，赛用版本更是93匹，表底转速16000转，一档可破百，极速220公里/小时，运动属性拉满。 🤫别担心难驾驭！座高785毫米，160cm左右骑士都能双脚站地，车重仅165公斤，比250CC仿赛还轻，接近150CC踏板车，新手友好度超高。 ✨难怪能在四缸入门仿赛里拿下好销量，靠的就是这过人实力。 #摩托车#仿赛#凯越450RR曼岛

79. 26款凯越450RR 曼岛来了。全新2026款凯越450RR（曼岛II，25777元；BSB赛道版画26577元）的核心配置，不含其他旧版干扰：动力与燃油 - 443cc直列四缸水冷DOHC 16气门，二代引擎；压缩比11.6:1，可加92号油 - 最大功率52kW(70.7匹)/13250rpm，最大扭矩39N·m/11000rpm - RAM AIR冲压进气（>150km/h额外+3ps）；博世电喷；滑动离合；红线16000rpm - 运动/经济双模式，弹射起步，电子升档快排（拉杆式新款）底盘与制动 - 7kg 3/4筐式双翼梁车架；整备质量165kg，轴距1385mm - 座高可调：780/795mm；KYB全可调41mm倒置前减+内置气囊后减（BSB赛道阻尼调校）；渝安钛尺 - 前：泰斯克双子星对四卡钳+300mm双浮动盘；后：单活塞+220mm单碟；赛福双通道ABS双模式；TCS牵引力控制 - 轮胎：前120/70ZR17、后160/60ZR17；加大定风翼（105km/h产生4.5kg下压力）智能与外观 - 5英寸TFT仪表，标配T‑BOX：导航投屏、手机互联、电子围栏、震动报警、车辆定位 - 鲶鱼头造型+一体式大包围，LED光源；尺寸2015×740×1090mm 补充要点 1. 相比老款曼岛，核心升级是92油兼容、双子星卡钳+直推上泵、BSB底盘调校、新快排、T‑BOX标配、空力优化 2. 无额外标准版/性能版，当前主推曼岛II普版与BSB赛道版画；普版25777，加800得版画 3. 整备165kg在同级四缸仿赛里算很轻的，操控灵活度突

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