半固态续航510？上汽MG 4X 纯电SUV搭载半固态电池

上汽MG正式宣布，旗下MG4家族首款纯电SUV——MG 4X将于5月11日在全国范围内开启盲订。

新车以“入门即享半固态电池”和搭载地平线博弈大模型为核心卖点，CLTC续航里程510公里起，预计定价在10万级市场，旨在以技术普惠姿态冲击A级纯电SUV质价比天花板。

电池技术是MG 4X最突出的差异化优势。新车入门版本即标配半固态电池，由上汽集团与清陶能源联合研发，电池包容量为53.95kWh，能量密度达180Wh/kg。

该技术将液态电解质的含量从传统电池的80%至90%大幅降低至5%左右，从物理层面显著降低了热失控风险。

在安全层面，该电池通过中汽中心六大极端工况测试，实测10mm钢针三向穿刺测试不起火、不冒烟，达成“零热失控”安全标准。

用户最关心的低温性能方面，-7℃续航保持率达到75%，-10℃充电速度较传统电池提升30%，30%至80%快充仅需20分钟。CLTC续航方面，新车提供510公里起步，另有530公里续航版本可选。

智能化方面，MG 4X率先搭载了地平线博弈大模型，“博弈”算法专门处理多车交互场景，如无保护左转、拥堵路段加塞应对等复杂工况，相比单纯感知层方案难度更高。

同时，新车基于与地平线联合开发的智能驾驶辅助系统，将支持同级领先的高速NOA（高速导航辅助驾驶）和自动泊车功能。

在智能座舱层面，新车接入OPPO智行生态，实现手机与车机的无感衔接与流畅交互，为用户提供无缝切换的互联体验。

设计方面，MG 4X延续了MG4家族的家族化设计语言。车头最引人注目的是新增的贯穿式LED灯带，与两侧大灯组无缝衔接，配合可发光的品牌LOGO，点亮后整体感较强，夜间辨识度大幅提升。

前脸中央采用横向贯穿式黑色饰板，在拉伸视觉宽度的同时，也让车头呈现出更丰富的层次感。

车身侧面采用传统机械式门把手，搭配可选装的车顶行李架与全景天幕，兼顾运动感与实用性。据工信部第405批新车公示信息，新车长宽高分别为4500mm、1849mm、1621mm（1627mm），轴距2735mm，定位紧凑型纯电SUV。

动力系统方面，MG 4X申报了高低功率两种纯电版本，最大功率分别为125kW和150kW。

其中125kW版本匹配锰基锂离子半固态电池，峰值功率150kW的版本则搭载磷酸铁锂电池，两款均为后轴永磁同步电机布局，额定功率80kW。

MG 4X是MG品牌2026年产品大年的第二款重磅产品。此前，2026款MG4已于4月24日北京车展正式上市，限时补贴价6.58万元起，MG品牌还将推出全新新能源轿跑MG 07，全面完善品牌新能源产品矩阵。

将半固态电池技术下放至10万级SUV入门车型的做法，在当前竞争激烈的A级纯电SUV市场中形成了明显的差异化优势，主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、零跑B10等热门车型。

目前新车已进入工信部新车公示目录，外观官图已发布，但完整的内饰设计、详细参数配置及最终售价，将在5月11日盲订开启日揭晓更多细节。