十个月狂卖12万辆后继续“乘胜追击”蔚来新五座es8值得期待么？

大家好我是大树，今天收到蔚来的公众号推送我才发现新一代的es8已经交付了12万辆，不满10个月就能达成这样的销量对于蔚来这个曾经的新势力“一哥”来说就像做梦一般，曾经的质疑与嘲讽一夜之间都不见了踪迹，而蔚来也没安于现状，新es8的又一“改版”即将面世，这台新“销冠”值得期待吗？

首先我得说，作为es7的老车主当我听说es7没有换代产品的时候我的心确实“哇凉哇凉”的。说好了es8换代之后轮到es7的，怎么“新人”火热占领市场之后就把我们这风韵犹存的“旧人”给忘了呢？看过新es8五座版的爆料之后我释然了

其实es8的五座版就是es7的换代产品，就像蔚来自家小弟乐道的l80与l90的关系一样，两者极其相似却又截然不同，更适合“小家“的五座与更懂“大家”的六座实际上共享了同一个车身，只是座椅和空间的排布赋予了它们各自的特点也让用户可以一眼分清自己需要的是哪种性格的车。我个人猜测哈，随着新es8进入平销期，蔚来想要延续自己“崛起”的势头以及单车型的高销量最好的办法还是得做“资源整合”，把两台其实不一样的“潜力股”合二为等“蔚五万”达成的时候高单价且高毛利的车型就能给财报“做大做强再创辉煌”了

说回到新车本身上来，在学会了“冰箱彩电大沙发”这个技能之后，蔚来的es8总算是打通了任督二脉，凭借着多年积累下来的换电补能优势在这纯电车型拐点到来的时刻一举冲到了风口浪尖之上，从爆料内容来看，刨除了第三排座位之后更宽大的内部空间不但乘坐更舒适，后备箱肯定也是更能装了，如果是两三口人的小家庭用车无疑是更大的装载空间更加实用。其他的诸如三电以及其他核心配置肯定与现款es8六座版一致，能够期待的新增配置寥寥无几，但是价格这方面我觉得还是可以期待一波的。参考l80与l90之间小几万的价格差距，五座版的es8理论上也应该有着一定的降幅，如果这样一辆大五座纯电suv卖35万的话，您会动心么

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