蔚来又要“以大欺小”！旗舰es9如期发布，自家es8你怕不怕？

大家好我是大树，在一个多月的预热之后蔚来如期发布了自家suv的旗舰车型es9，正式发布价在预售价的基础上还减了3万块入门版本租电最低39万就能入手！不知各位期待旗舰大suv的老铁心动不？不过在有着“以大欺小”的前科惯犯蔚来这里，正躲在角落瑟瑟发抖的恐怕不是别家的竞品而是自家刚开卖不到一年的全新es8了吧

作为蔚来系最顶级的suv，这台es9可以说是把蔚来这些年研发出来的技术统统都给塞了进去，天行底盘，900v平台，蔚来系最强电机，蔚来自研的神玑芯片等等配置确实给人眼前一亮的感觉，内部乘坐空间的豪华感营造更是全方位“碾压”自家小弟es8，没有为了实用性而给前备仓做妥协的es9一眼看上去就更加威武霸气气宇轩昂，看过实车的老铁一定会在es9的威压之下立刻就对隔壁的es8产生“抵触情绪”，难道说蔚来这次又要对自己家的小弟“痛下杀手”了嘛

其实仔细研究了一下es9的定价之后我发现蔚来还是给自家人留足了情面。起配版的es9不具备天行底盘这一旗舰配置，从55万的中配开始才会配备这款“秒天秒地”的底盘技术，想要体验完整版的es9实际上是要比es8多花将近20万的。如此的差价之下es8纵使不够豪华也变得还能接受了不是嘛

另外由于es9的商务属性更强舒适性更高，在实际的空间产线上es8其实更具优势。首先就是es8的座椅普遍小了一圈，乘坐舒适性虽然不如es9但内部乘坐空间却相对宽敞了一些。虽然两车长度相差十几厘米但es8在6座展开的情况下后备箱还要比es9大一些。两相对比之下，es8对于家庭用户来说就是个更为合适的选项了，es9的奢华体验更加适合商务人士

但是作为蔚来的老车主，新车一发布就会给老车型重重一击的教训还历历在目，尤其去年乐道l90发布之后蔚来的es8紧接着就把它“打翻在地”的惨状让人难以忘怀，如今es9发布之后去看车的用户很难不把这哥俩放一起对比，到时候“以大欺小”的es9会不会给es8也一拳打倒在地呢？各位老铁咱们评论区聊聊吧

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